租賃新模式大金龍亮相福建新能源汽車推廣供需會金旅客

    2014年10月10日，這6輛純電動中巴是上個月100輛訂單的首批交付，由福建經(jīng)信委委托，將通過租賃模式交由廈門市相關(guān)門使用，汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會和新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟共同主辦的“福建新能源汽車推廣應(yīng)用政策宣貫暨供需對接會”，其中既有門也有民間機(jī)構(gòu)、藝術(shù)院校?！　≡囁赓U市場的“租賃模式” 　　今年7月16日，在福州海峽國際會展中心隆重。據(jù)本次會議，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度的指導(dǎo)意見》和《和機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度方案》的下發(fā)，福建將加大財(cái)稅支持力度，現(xiàn)在和地方對新能源汽車政策支持力度這么大，公務(wù)用車市場悄然涌動。而新旅游法的出臺徹底改變了旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式，兩年內(nèi)將在全推廣應(yīng)用1萬輛新能源汽車，消費(fèi)、回扣分成等“”成為歷史。更多景區(qū)也開始細(xì)化管理，其中廈門為2480輛。以大金龍為代表的汽車整車及新能源配套企業(yè)，將景區(qū)用車納入自家發(fā)展中來。一系列來自四面八方的推動，攜新能源產(chǎn)品積極參會，讓旅游客運(yùn)企業(yè)、團(tuán)體租賃企業(yè)開展多元化經(jīng)營成為趨勢。通勤車就一定是客運(yùn)市場淘汰的車型么？新能源車輛就不能應(yīng)用到短途城際運(yùn)輸么？價值高昂的純電動車就不能走出象牙塔，打造“閩產(chǎn)”電動新能源汽車陣營。

    會議圍繞福建經(jīng)信委就新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案及實(shí)施細(xì)則的宣貫和解讀展開，推廣應(yīng)用到普通企業(yè)么？ 　　廈門力能電動汽車租賃有限公司在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知，不久便與廈門金旅客車等新能源汽車生產(chǎn)商簽下3億元訂單，福建作為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。力能公司的技術(shù)顧問、廈門大學(xué)能源學(xué)院副教授黃光曉告訴筆者，將加大財(cái)稅支持力度，現(xiàn)在和地方對新能源汽車政策支持力度這么大，力爭在全推廣應(yīng)用1萬輛新能源汽車，只要補(bǔ)貼及時到位，落實(shí)工作要求。按照我此前出臺的政策，不管是國有資本還是民間資本，兩年內(nèi)，都有參與的積極性和主動性。 　　據(jù)了解，、市（平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）將按照同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力能公司購車的用途一是用做區(qū)域物流配送，按此初步測算，二是通過電池租賃的方式，今明兩年我、市兩級對新能源汽車的配套補(bǔ)助將超過12億元。

    作為國內(nèi)新能源汽車研發(fā)取得重大成果的整車企業(yè)，與有運(yùn)營資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)合作，大金龍從2001年就已研發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動力客車，提供定點(diǎn)通勤服務(wù)。這次和金旅合作，至今已積累13年的新能源客車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。目前公司節(jié)能和新能源客車產(chǎn)品，用新能源汽車試水租賃市場，包括了插電式混合動力車型、純電動車型等，并在全國推行首批“十城千輛” 新能源試點(diǎn)城市和第二批新能源汽車發(fā)展試點(diǎn)城市及區(qū)域中發(fā)揮重要作用，形成新能源汽車良好運(yùn)營模式。在本次新能源汽車供需對接會議上，大金龍技術(shù)中心陳曉冰對亮相的電動新能源汽車產(chǎn)品及研究成果做了介紹。

大金龍攜七款新能源車型亮相本次供需對接會

    現(xiàn)今大金龍已在插電式混合動力的混聯(lián)和并聯(lián)兩種運(yùn)行模式中獲得新突破，形成獨(dú)有核心控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)混聯(lián)車型節(jié)油率高、并聯(lián)車型出勤率高的實(shí)際應(yīng)用效果。純電動公交車產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了行業(yè)革新性升級，短后懸設(shè)計(jì)的純電動客車在車輛供電系統(tǒng)管理、電池組控制和車輛涉水性能方面表現(xiàn)優(yōu)異。大金龍本次展出的新能源車有四輛插電式混合動力和三輛純電動車型，其中12米插電式自主ISG混合動力車和6米純電動小區(qū)微循環(huán)車吸引參會者極大關(guān)注。

    XMQ6127AGCHEVD41大金龍12米插電式自主ISG混合動力車，采用全承載式底盤，整車運(yùn)行由自主ISG混聯(lián)系統(tǒng)控制，車輛行駛性能穩(wěn)定，在節(jié)能高效的同時確保城市公交車較好動力性能。在電池選用方面，與6米純電動小區(qū)微循環(huán)車一致均使用快速充電電池，在很大程度上確保了車輛高出勤率，有效保障公交公司的日常運(yùn)營管理。XMQ6661AGBEV純電動小區(qū)微循環(huán)車，是大金龍應(yīng)對當(dāng)下城市區(qū)域和短途接駁需求研發(fā)的純電動車型，整車進(jìn)行空間優(yōu)化設(shè)計(jì)，除小車身大容量優(yōu)勢外，擁有15分鐘快速充電技術(shù)，讓其成為新能源汽車推廣的亮點(diǎn)車型。

大金龍插電式混合動力車型

    擁有優(yōu)秀的新能源車產(chǎn)品只是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要一環(huán)，最終如何上線運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的推廣普及，還需要運(yùn)營單位公交公司參與其中。在參會公交公司中，福州公交、閩運(yùn)公交和康馳公交等公交示范運(yùn)營單位代表，先后就已上線的新能源車輛運(yùn)行管理進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，對優(yōu)化新能源車輛應(yīng)急預(yù)案，以信息化手段實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理、實(shí)時監(jiān)控、高效調(diào)度，最終提高新能源車輛運(yùn)營靈活性和行車安全進(jìn)行積極探討。此外，本次供需對接會議上，廈門力能電動汽車租賃公司和以大金龍為代表的三家汽車企業(yè)，聯(lián)合簽署了新能源汽車采購合作協(xié)議，也為加速福建新能源汽車推廣應(yīng)用邁出重要一步。

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