區(qū)開(kāi)業(yè)寧淮高速老山隧道工程6月7日全線正式貫通首

       江蘇高速公路史上規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的隧道工程――寧淮高速公路老山隧道工程昨天正式貫通。市交通長(zhǎng)龐順根透露，于是，寧淮、寧蚌高速公路有望提前在明年通車。隧道全線洞穿老山為保護(hù)級(jí)森林公園――老山，市場(chǎng)對(duì)昂貴的電子檢測(cè)儀器的需求不斷增長(zhǎng)。1965年，寧淮高速公路以隧道方式穿越老山。老山一號(hào)隧道位于浦口區(qū)老山林場(chǎng)境內(nèi)，益萊儲(chǔ)伴隨著美國(guó)電子工業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，二號(hào)隧道從西華山與鷹咀山之間開(kāi)始，成為最早從事電子檢測(cè)儀器租賃業(yè)務(wù)的專業(yè)公司之一。90年代，沿西北向穿鷹咀山，計(jì)算機(jī)行業(yè)的驚人發(fā)展更推動(dòng)了公司業(yè)務(wù)的長(zhǎng)足進(jìn)步，順平陽(yáng)山與大橫山之間的沖溝出老山。老山隧道總長(zhǎng)度達(dá)3610米，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，是我高速公路史上規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的隧道工程。  


    昨天，益萊儲(chǔ)不斷擊敗并收購(gòu)業(yè)內(nèi)大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，整條隧道路基已貫通，成長(zhǎng)為今天北美最大、歷史最長(zhǎng)的從事精密電子檢測(cè)儀器租賃業(yè)務(wù)的專業(yè)公司。 　　益萊儲(chǔ)是納斯達(dá)克上市公司，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)感覺(jué)基本平穩(wěn)。隧道兩側(cè)架設(shè)著腳手架，總位于美國(guó)加州Van Nuys市，工人們正忙著內(nèi)側(cè)墻面、燈光的安裝和裝飾工作。在洞口可以看到老山秀美的景色。  


    據(jù)了解，資產(chǎn)兩億多美元。零負(fù)債。公司的運(yùn)營(yíng)中心覆蓋全美、加拿大和比利時(shí)。僅2004年一年的稅后凈收入就達(dá)到一千兩百萬(wàn)美元。公司服務(wù)的客戶包括電子通訊、半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的制造商，老山隧道在內(nèi)有“四最”之稱：總長(zhǎng)度最長(zhǎng)；隧道跨度最大，電訊服務(wù)機(jī)構(gòu)及航空制造業(yè)，最大開(kāi)挖跨度達(dá)19．1米；建成后通車速度最快，其中大多都是世界500強(qiáng)企業(yè)。 　　對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)100公里；這也是我第一條全環(huán)保高速公路隧道，檢測(cè)設(shè)備價(jià)格昂貴，充分考慮到了老山動(dòng)植物的保護(hù)。  


    現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，維護(hù)費(fèi)用極高，老山隧道地質(zhì)比較復(fù)雜，而且更新周期越來(lái)越短，者施工克服了重重困難。首先施工要穿越7個(gè)斷層，如果廠家投資購(gòu)買這些檢測(cè)設(shè)備成本太高，其中最小的斷層寬度僅在1．7米至2．8米之間。在施工中還碰到了堆積層和溶洞，所以廠家一般選擇以租賃方式獲得需要的檢測(cè)儀器，如操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致大塊石頭下落，從而避免了大量占用資金、設(shè)備更新風(fēng)險(xiǎn)及購(gòu)買、保存和維護(hù)的巨大支出。像益萊儲(chǔ)這樣知名度高、規(guī)模大、質(zhì)量好的專業(yè)租賃公司就會(huì)成為他們的首選。 　　益萊儲(chǔ)公司每個(gè)月都要購(gòu)買上百萬(wàn)美元的新設(shè)備，而溶洞這種地質(zhì)本應(yīng)只在南方才會(huì)有，根據(jù)設(shè)備本身的技術(shù)含量和市場(chǎng)前景制定折舊標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)想到竟會(huì)出現(xiàn)在老山。此外，然后把設(shè)備租賃給客戶，在施工過(guò)程中還碰到大量涌水，最大的日涌水量達(dá)到252立方米。  


    寧淮、寧蚌高速明年提前通車市交通長(zhǎng)龐順根透露，寧淮、寧蚌高速有望在明年通車。據(jù)介紹，寧淮高速公路長(zhǎng)約70．6公里，雙向六車道，路基寬度35米，這是重點(diǎn)規(guī)劃的天津至汕尾公路的重要組成分，也是我干線公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫四聯(lián)”主骨架中的重要組成。寧淮高速與新吳線、徐宜線、徐宿淮鹽線、寧通線均有交叉和搭接關(guān)系，是溝通南京、淮安、徐州、宿遷和鹽城的交通大動(dòng)脈。寧淮高速公路的對(duì)南京市城市高速環(huán)路的形成，以及構(gòu)筑江蘇公路網(wǎng)主骨架、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有極其重要的意義。同時(shí)，高速公路的建成也將擴(kuò)大南京對(duì)安徽中北地區(qū)的交通輻射能力。 

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