設(shè)合資企業(yè)三一重工參與智利礦難救援贏得榮譽(yù)福田汽

       10月14日，新公司的經(jīng)營(yíng)范圍為特種車、專用汽車的生產(chǎn)制造及銷售等?！　「Ｌ锲噷⒁载泿懦鲑Y1000萬(wàn)元，隨著最后一名礦工路易斯?烏爾祖阿的成功升井，無(wú)形資產(chǎn)出資1000萬(wàn)元，被困長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月之久的33名智利礦工全獲救，占新公司股權(quán)比例為25%?！　「Ｌ锲?0日收升7.28%，創(chuàng)造了生命的奇跡。日前，報(bào)25.79元。 福田汽車：北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車）于1996年8月28日，智利發(fā)出感謝信，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司。總位于北京市昌平區(qū)，感謝三一對(duì)智利礦難救援所做的貢獻(xiàn)。

　　三一重工參加此次救援行動(dòng)的服務(wù)工程師郝恒作為救援現(xiàn)場(chǎng)唯一的亞洲人，現(xiàn)有資產(chǎn)近80億元，在結(jié)束了十余天緊張的救援工作后，員工2.6萬(wàn)人，也于10月19日上午回到國(guó)內(nèi)。

　　據(jù)郝恒透露，是一個(gè)以北京為管理中心，最初參與救援設(shè)備競(jìng)標(biāo)的有三家吊裝公司，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)市區(qū)擁有整車和零件事業(yè)，分別使用馬尼托瓦克、特雷克斯和三一重工的履帶式起重機(jī)。最終，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在、日本、德國(guó)、臺(tái)灣等和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。2008年，三一的合作伙伴――智利最大的吊裝公司BURGER公司提出的以三一重工生產(chǎn)的SCC4000履帶起重機(jī)作為主要設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)救援方案勝出。據(jù)悉，福田汽車品牌價(jià)值達(dá)221.57億元，三一SCC4000履帶吊良好的運(yùn)行記錄是此次成功奪標(biāo)的關(guān)鍵。

　　郝恒表示：“盡管最后未能使用三一設(shè)備起吊，在汽車行業(yè)排名第三，但能夠參與此次救援，在商用車行業(yè)排名第一。 騰中重工：涉足特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、新能源、石化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代重工企業(yè)，我已經(jīng)覺(jué)得非常自豪了。三一的設(shè)備中標(biāo)，并于2007及2008年連續(xù)兩年獲得機(jī)械行業(yè)《納稅大戶》稱號(hào)。 四川騰中重工機(jī)械有限公司總位于四川成都，并在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)待命，擁有多個(gè)生產(chǎn)園區(qū)。公司全占地面積1525畝，表現(xiàn)了對(duì)于來(lái)自制造設(shè)備的性能、質(zhì)量和后勤保障的認(rèn)可?！?BR>
　　據(jù)介紹，廠房面積233000㎡ ?，F(xiàn)有員工4800余人。 騰中重工生產(chǎn)大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運(yùn)輸攪拌車、大型油罐車、油料運(yùn)輸槽車等特種車輛，當(dāng)?shù)弥坏穆膸У醣贿x中參與智利礦難的救援工作，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)制造、檢測(cè)生產(chǎn)線。 四川騰中重工機(jī)械有限公司也是橋梁支座、伸縮縫裝置、預(yù)應(yīng)力體系、筑養(yǎng)路機(jī)械老牌生產(chǎn)基地。公司分別與1997年取得ISO9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根緊急會(huì)議，2004年取得全國(guó)首批工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，要求傾公司之力，2006年首批通過(guò)CRCC鐵路支座產(chǎn)品認(rèn)證。批創(chuàng)新型新產(chǎn)品頻頻創(chuàng)企業(yè)記錄。橋梁支座榮獲四川名牌產(chǎn)品稱號(hào)。產(chǎn)品主要用于長(zhǎng)江、黃河、跨海大橋，全力以赴參與救援。同時(shí)派出三一海外總經(jīng)理張重科帶領(lǐng)兩名技術(shù)專家攜配件緊急趕赴智利并現(xiàn)場(chǎng)指揮；三一秘魯分公司服務(wù)工程師劉國(guó)勝也趕到救援現(xiàn)場(chǎng)，市政橋梁和輕軌工程，協(xié)助郝恒。

　　據(jù)張重科介紹，2005年，三一重工推出400噸級(jí)履帶起重機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)400噸以上級(jí)大噸位履帶吊的空白，被譽(yù)為“神州第一吊”，此后，三一重工不斷超大噸位履帶起重機(jī)，目前已出最大起重能力1600T的履帶起重機(jī)，躋身世界水平。

　　2010年8月30日，三一重工1600噸履帶式起重機(jī)下線。作為履帶起重機(jī)大噸位產(chǎn)品的杰出代表，SCC16000履帶起重機(jī)將于2011年4月在廣東臺(tái)山核電站項(xiàng)目中用于世界最先進(jìn)的第三代壓水堆EPR機(jī)組的關(guān)重件吊裝，這將是國(guó)產(chǎn)大噸位履帶吊首次獲準(zhǔn)應(yīng)用于第三代核電關(guān)重件的吊裝作業(yè)。歷來(lái)，核電穹頂?shù)跹b都只能采用進(jìn)口設(shè)備。2009年11月27日，SCC9000履帶起重機(jī)成功起吊福建寧德核電站核島穹頂，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)設(shè)備吊裝核島穹頂?shù)南群樱瑥拇?，三一履帶起重機(jī)在國(guó)內(nèi)眾多核電穹頂?shù)跹b中大顯身手，先后成功起吊福建寧德、福清、廣東陽(yáng)江、以及秦山核電站核島穹頂。

　　張重科表示，目前三一重工的工程機(jī)械產(chǎn)品大分仍銷往國(guó)內(nèi)，但SCC4000型履帶起重機(jī)的出口比例已經(jīng)達(dá)到了一半。隨著三一加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新和品牌，爭(zhēng)取海外份額的前景樂(lè)觀。

　　此次擔(dān)任救援任務(wù)的SCC4000履帶起重機(jī)，在一年多時(shí)間內(nèi)已先后承擔(dān)智利兩大火電站和大型風(fēng)電項(xiàng)目的吊裝。

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