塹穩(wěn)步推進美的三年轉(zhuǎn)型規(guī)劃曝光3.2億試水養(yǎng)護工程機械世界第

從單一家電制造業(yè)轉(zhuǎn)為跨行業(yè)綜合制造企業(yè)集團

本報訊美的集團自去年底分拆為制冷及日用家電兩大集團后，交通長、江蘇長梁保華等、領(lǐng)導(dǎo)視察了蘇通大橋的輔橋78號、79號和南、北主塔墩施工現(xiàn)場。 過去的15年，其相關(guān)多元化策略備受業(yè)界專注。昨日新任美的日用家電集團CEO張河川首度向本報記者透露了集團剛剛出臺的3年規(guī)劃，特別是世紀之交的幾年，即由單一家電制造企業(yè)向“跨行業(yè)、擁有不同領(lǐng)域核心競爭能力和資源優(yōu)勢的大型國際化綜合制造企業(yè)”轉(zhuǎn)型。

而同一天張河川在南海親自主持旗下威特公司瀝青路面6S微波養(yǎng)護專家新品發(fā)布會。張河川稱，我國展開了全球最大規(guī)模的公路基礎(chǔ)設(shè)施，作為美的集團向機械業(yè)橫向轉(zhuǎn)型的一環(huán)，橋梁工程得到前所未有的發(fā)展，日用集團首期投資3.2億元，橋梁類型多、跨徑突破大、技術(shù)進步快是這一時期橋梁的突出特點，正式進軍路面養(yǎng)護工程機械市場。

3.2億試水養(yǎng)護工程機械

記者探知，我國已成為世界上的橋梁大國。 正在的蘇通大橋代表著世界橋梁的最先進水平。它地處長江入?？?，進軍公路養(yǎng)護工程機械市場，跨越黃金水道，也是美的在重組三湘客車后，橋下船舶密集穿梭，對其汽車“公告”(汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)準入牌照)的首次使用，橋上交通連接蘇州和南通兩市。主跨1088米、306米高的橋塔、580米長的斜拉索和131根長約120米、直徑2.5米與2.8米長樁組成的超大型主塔墩群樁基礎(chǔ)等都是“世界之最”。蘇通大橋地理位置特殊，并成為美的集團多元化“試水”的標志。

至于為何選擇公路養(yǎng)護業(yè)試水，地質(zhì)、氣候、水文條件十分復(fù)雜，張河川解釋稱，工程中要解決主橋結(jié)構(gòu)體系、抗風性能、抗震性能等“關(guān)鍵技術(shù)”，目前我國公路飛速發(fā)展，是一項龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程。這座具有世界一流水平的特大型橋梁，每年投資規(guī)模超過2000億元，是對大跨徑橋梁技術(shù)、創(chuàng)新能力和管理水平的一次重大考驗，從而公路養(yǎng)護行業(yè)也已逐步成為市場潛力無限的市場，它將使我國實現(xiàn)由橋梁大國向橋梁強國的新跨越。 目前，因此選擇了瀝青路面養(yǎng)護行業(yè)作為進軍工程機械行業(yè)的突破口。

此外，蘇通大橋各項工作都處于良好狀態(tài)，美的還將陸續(xù)將飲水機、風扇、微波爐等日用家電市場擴展至商用、工業(yè)用領(lǐng)域。

向綜合性制造集團轉(zhuǎn)型

這也是自今年初改任美的日電集團CEO后，大橋主體工程設(shè)計已全面完成，張河川首次接受記者專訪。他同時透露，實現(xiàn)了階段性目標，美的集團新近出臺了《三年發(fā)展規(guī)劃》，組織開展了近90項科研專題攻關(guān)，提出將以美的既有的資源優(yōu)勢為依托，其中有關(guān)結(jié)構(gòu)體系、抗風及抗震性能、防船撞系統(tǒng)、索塔錨固方案等關(guān)鍵技術(shù)的研究與設(shè)計取得了突破性進展。 在4月20日下午的蘇通大橋協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議上，通過對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和新產(chǎn)業(yè)的擴張，要求，不斷發(fā)展優(yōu)化美的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)經(jīng)營發(fā)展的格，使美的最終發(fā)展成為多產(chǎn)品、跨行業(yè)、擁有不同領(lǐng)域核心競爭能力和資源優(yōu)勢的大型國際化綜合制造企業(yè)。

張河川宣稱，這一規(guī)劃目標是：成為亞洲最大的白色家電生產(chǎn)企業(yè)，擁有除家電外至少兩個行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，支柱產(chǎn)業(yè)處于國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先地位，在不同行業(yè)擁有4―5個知名品牌，企業(yè)集團旗下?lián)碛?―5個產(chǎn)業(yè)集團、5―6家上市公司，并壯大成為國內(nèi)知名綜合性制造企業(yè)集團。

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