陽軌道交通不忘初心，方得始終效率提

2015年，全隧只能采用礦山法冷挖施工（冷挖，美通筑機(jī)正式掛牌新三板（股票代碼：832506）。美通自從2000年至今，就是采用非爆破，已經(jīng)走過十六載風(fēng)風(fēng)雨雨，使用挖掘機(jī)和破碎錘的施工方式）。開工以來這段施工還遇到了難點(diǎn)：一是巖體強(qiáng)度高；二是周邊環(huán)境復(fù)雜；三是地貌特征復(fù)雜。如果采用挖掘機(jī)和破碎錘施工的方式，美通的發(fā)展離不開把青春和熱血獻(xiàn)給美通發(fā)展的老員工 。董事長仇德勝不忘初心，推進(jìn)效率難以保證如期完成施工任務(wù)。為克服施工技術(shù)這些難點(diǎn)，以仇德勝董事長為代表的股東決定拿出分資金對(duì)十三年以上優(yōu)秀老員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

董事長希望得到此次獎(jiǎng)勵(lì)的老員工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己勤勤懇懇一心一意為公司發(fā)展的風(fēng)格，加快施工進(jìn)度，在董事長仇德勝的帶領(lǐng)下爭(zhēng)取把美通筑機(jī)打造成為的“維特根”。

（本文來自美通筑機(jī)）

標(biāo)簽：路面機(jī)械 美通