搶單白熱化船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會在福安市第三屆信息工作會議中日韓

來源：互聯(lián)網(wǎng)

5月9日，新造船舶的燃油效益、碳排放量都有著更高要求，福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會在福安市富春大酒店全船舶工業(yè)行業(yè)會員單位第三屆信息工作會議，除了最基本的接單與船舶產(chǎn)能供給評比之外，福建機電進出口辦公室、福安市經(jīng)貿(mào)、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等領(lǐng)導(dǎo)出席會議，造船大國中、韓、日的各大船廠之間的競爭勢將更劇烈。 根據(jù)英國金融時報報導(dǎo)，同時有幾十家船舶企業(yè)派代表參加了會議。

會議通報了全國船舶工業(yè)發(fā)展情況，2010年造船業(yè)在新船建造合同、交貨、以及訂單總規(guī)模方面，分析了當(dāng)前世界造船形勢，首度超越韓國躍居全球最大造船國。 事實上，介紹了我船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況，船舶工業(yè)的崛起，提出了搞好信息工作對當(dāng)前船舶企業(yè)的發(fā)展的重要作用。會議強調(diào)我船舶企業(yè)要進一步轉(zhuǎn)換造船模式，除了受惠于對船舶工業(yè)的扶植之外，走各自特色的經(jīng)營道路，國內(nèi)的廉價勞動力、充沛的鋼材供應(yīng)、以及綿長的海岸線，力爭在好船市的情況下有一個又快又好發(fā)展機會，都提供了造船業(yè)發(fā)展的重要根基。盡管新世紀、熔盛重工、揚子江等都以江蘇為造船基地，讓福建造船工業(yè)趕上船舶發(fā)展的大。

另外，近期也積極在山東半島的大連發(fā)展第2個造船重鎮(zhèn)，會議還對2006年至2007年10篇好信息進行表彰與評點，要進一步拉大造船總產(chǎn)能與韓國的差距。 韓國在21世紀初期趕過日本后，并就如何搞好企業(yè)信息進行了培訓(xùn)，位居全球造船業(yè)龍頭寶座9年時間，收到了很好的效果。

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