將更加廣闊正視國內(nèi)工程機(jī)械配套件同國外差距未來節(jié)

近年來，全國工程設(shè)備開工率已經(jīng)超過60%，我國工程機(jī)械配套件行業(yè)經(jīng)過高速發(fā)展，混凝土機(jī)械市場逐漸進(jìn)入復(fù)蘇狀態(tài)。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械銷量也穩(wěn)步回升，無論是企業(yè)規(guī)模，其中攪拌站（樓）的訂單較上年同期增長30%以上。鐵路基建投資在經(jīng)歷了2012年上半年的低迷后，還是技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了顯著進(jìn)步。但工程機(jī)械配套件行業(yè)的整體技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平相比差距仍然很大，從2012年下半年開始，詳實(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)使我們更加清楚地印證了這種現(xiàn)實(shí)的存在。于是，已經(jīng)逐步復(fù)蘇，我們不禁要提出質(zhì)疑：同國外pk，目前已經(jīng)基本回到正常增長的軌道上來。根據(jù)鐵路總公司官方數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)工程機(jī)械配套件到底缺什么？帶著這個問題，今年一季度鐵路基建投資為545.1億元，本文通過對國內(nèi)多個主要零配件企業(yè)的調(diào)研，同比增長28%。其中，將引領(lǐng)您與更多的行業(yè)人士，3月單月鐵路基建投資為293.7億元，深入調(diào)查的前沿，同比增長34.77%。鐵路已經(jīng)基本擺脫鐵道高管變動、動車事故及資金問題的不利影響，共同洞悉這個行業(yè)潛在的發(fā)展商機(jī)。

國外工程機(jī)械配套件大多數(shù)都生產(chǎn)歷史悠久，鐵道撤銷對在建項(xiàng)目也并未產(chǎn)生明顯影響，技術(shù)成熟、供應(yīng)充足，基建項(xiàng)目不斷開工，生產(chǎn)集中度高，給工程機(jī)械行業(yè)帶來暖風(fēng)。在行業(yè)發(fā)展、政策引導(dǎo)等多重因素的共同作用下，品牌效應(yīng)突出。配套件的發(fā)展隨主機(jī)的發(fā)展而發(fā)展，未來節(jié)能環(huán)保型工程機(jī)械在我國工程機(jī)械行業(yè)的前景將更加廣闊。相關(guān)人士指出：去年的的“”會議上，同時配套件自身的發(fā)展反過來又促進(jìn)主機(jī)的發(fā)展。同時，將生態(tài)文明列入未來工作的五個重點(diǎn)之一。而節(jié)能減排雖然一向是汽車行業(yè)的熱鬧話題，主機(jī)制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè)方向發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)帶來的能源消耗和環(huán)境污染并不汽車行業(yè)差多少。實(shí)際上，配套件逐步由供應(yīng)商來提供的一種發(fā)展趨勢，工程機(jī)械行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品除汽車行業(yè)之外的第使用行業(yè)，在美國的卡特彼勒（Caterpillar）、凱斯（Case）、日本的小松（Komatsu）、瑞典的沃爾沃（Volvo）等世界上這些大型的工程機(jī)械主機(jī)制造企業(yè)應(yīng)用廣泛。相對于國內(nèi)而言，由于其排放密度大，工程機(jī)械配套件生產(chǎn)起步較晚，排放指標(biāo)又劣于汽車，技術(shù)短缺、產(chǎn)地分散、品牌效應(yīng)不強(qiáng)，因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。高能耗、高排放的發(fā)展不但浪費(fèi)了自然資源和加劇了環(huán)境污染，已經(jīng)成為制約主機(jī)發(fā)展的瓶頸。因此，在借鑒國外工程機(jī)械配套件先進(jìn)發(fā)展模式的同時，系統(tǒng)化地梳理國內(nèi)工程機(jī)械配套件的不足之處，從而為迅速提升國產(chǎn)化配套能力提供確鑿的依據(jù)，顯得更加重要。

兩大問題凸顯

（1）可靠性問題

關(guān)于工程機(jī)械配套件的可靠性問題已是老生常談了。在調(diào)查中，有80%的被調(diào)查者認(rèn)為，國產(chǎn)配套件產(chǎn)品與國外品牌配套件產(chǎn)品相比的主要劣勢是產(chǎn)品可靠性差。的確如此，工程機(jī)械配套件與國外先進(jìn)水平相比，可靠性差得太遠(yuǎn)，特別是傳動件、液壓元件、電氣元件等差距最大。

在國產(chǎn)壓路機(jī)械配件中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障約占總數(shù)的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓系統(tǒng)故障的50%左右。液壓泵、液壓馬達(dá)及軸承壽命短的問題也較為突出。彈簧類的鋼度不穩(wěn)定，換擋壓力調(diào)整彈簧、換擋定位調(diào)整彈簧不同程度地存在變軟。主機(jī)三包期間故障反饋率統(tǒng)計表明，配套件造成的故障次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自制件所占故障次數(shù)。

（2）技術(shù)創(chuàng)新能力問題

國內(nèi)配套件行業(yè)目前普遍存在產(chǎn)品技術(shù)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)研發(fā)能力不強(qiáng)、管理水平低等問題。占62%的絕大多數(shù)被調(diào)查者都認(rèn)為，當(dāng)前制約工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展的主要問題是“技術(shù)創(chuàng)新”問題。實(shí)際情況正如調(diào)查的一樣，工程機(jī)械配套件企業(yè)數(shù)量相當(dāng)多，絕大多數(shù)實(shí)力較弱，基本上沒有自主技術(shù)創(chuàng)新能力，因此抄襲、模仿就成了發(fā)展產(chǎn)品的主要手段。一種產(chǎn)品剛剛發(fā)布還未成熟，其他類似產(chǎn)品就已遍地開花。因此產(chǎn)品雷同，低水平重復(fù)投資、重復(fù)嚴(yán)重，帶來的惡果是主機(jī)企業(yè)十分需要的有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品沒有，或者是做不了，拱手讓給國外企業(yè)。而低技術(shù)含量的產(chǎn)品卻大量過剩，形成惡性競爭，整個配套件行業(yè)銷售額大增，而利潤卻大幅度下降就是這個原因。產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心動力，沒有技術(shù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，必然走不出價格戰(zhàn)的困境，也就大大地制約了工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展。

國內(nèi)配套件行業(yè)目前普遍存在產(chǎn)品技術(shù)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)研發(fā)能力不強(qiáng)、管理水平低等問題。占62%的絕大多數(shù)被調(diào)查者都認(rèn)為，當(dāng)前制約工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展的主要問題是“技術(shù)創(chuàng)新”問題。實(shí)際情況正如調(diào)查的一樣，工程機(jī)械配套件企業(yè)數(shù)量相當(dāng)多，絕大多數(shù)實(shí)力較弱，基本上沒有自主技術(shù)創(chuàng)新能力，因此抄襲、模仿就成了發(fā)展產(chǎn)品的主要手段。一種產(chǎn)品剛剛發(fā)布還未成熟，其他類似產(chǎn)品就已遍地開花。因此產(chǎn)品雷同，低水平重復(fù)投資、重復(fù)嚴(yán)重，帶來的惡果是主機(jī)企業(yè)十分需要的有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品沒有，或者是做不了，拱手讓給國外企業(yè)。而低技術(shù)含量的產(chǎn)品卻大量過剩，形成惡性競爭，整個配套件行業(yè)銷售額大增，而利潤卻大幅度下降就是這個原因。產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心動力，沒有技術(shù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，必然走不出價格戰(zhàn)的困境，也就大大地制約了工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展。

發(fā)展展望

工程機(jī)械配套件行業(yè)存在的重大問題之一就是技術(shù)創(chuàng)新水平很低，極大地制約了全行業(yè)的發(fā)展，因此下一步整個行業(yè)應(yīng)加大技術(shù)創(chuàng)新的力度。當(dāng)然，在保證產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平的同時，降低產(chǎn)品成本也是一個非常重要的問題。

目前我國生產(chǎn)柱塞泵比較成功的企業(yè)，如寧波賽克思，他們多年來生產(chǎn)的核心零件全出口；江蘇瑞隆也如此；而無錫恒立生產(chǎn)的液壓油缸也可與國外產(chǎn)品媲美。因此，只要企業(yè)下決心攻關(guān)，逐漸滿足國產(chǎn)工程機(jī)械配套需要是大有希望的。

調(diào)查表明，64%的企業(yè)認(rèn)為要努力降低產(chǎn)品成本。目前工程機(jī)械產(chǎn)品參與競爭的主要優(yōu)勢在于制造成本低、售價低。但必須重申，一定要在保證質(zhì)量及技術(shù)水平條件下降低成本，有優(yōu)良性價比的產(chǎn)品才具有市場競爭優(yōu)勢，否則會適得其反。工程機(jī)械的價格戰(zhàn)已經(jīng)使得市場可承受的心理價位越來越低，這將給許多配套件廠家提出更高的要求，不得不走薄利多銷之路。

盡管配套件的銷售價格和利潤指標(biāo)不斷在降低，但與主機(jī)的指標(biāo)相比仍然具有降低成本的空間，國內(nèi)配套件廠家在進(jìn)一步降低管理成本、提高生產(chǎn)效率等方面尚有潛力可挖，主機(jī)廠家與配套件廠家聯(lián)合起來，共同制定價格平衡利潤，一起開拓國內(nèi)競爭日益劇烈的市場。同時，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高員工素質(zhì)、加大品牌、營銷網(wǎng)絡(luò)、出口力度等也是非常重要的。

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