3月5日在工作報告中指出,河南起重機的產(chǎn)量達30.77萬噸,制造業(yè)規(guī)模躍居全球首位,同比增長44.91 %,高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長13.4%,占全國總產(chǎn)量的30.74 %。緊隨其后的是山東、湖南和安徽,成為國民經(jīng)濟重要的先導性、支柱性產(chǎn)業(yè)。
全國提案副、機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示,分別占總產(chǎn)量的19.33 %、10.22 %和9.58 %。,盡管已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國,但“大而不強”也是不爭的事實。當前裝備制造業(yè)依然面臨著先進技術(shù)靠引進、高端產(chǎn)品靠進口的嚴酷現(xiàn)實。要實現(xiàn)由“制造大國”向“制造強國”邁進,亟需向高端轉(zhuǎn)型。
創(chuàng)新驅(qū)動
全國兩會前夕,德勤全球制造業(yè)組織與美國競爭力聯(lián)合發(fā)布的《2013全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告顯示,的制造業(yè)競爭力指數(shù)在當前及未來五年均位居全球榜首。
近年來,對發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)做出了一系列署,從而為制造業(yè)升級開辟了發(fā)展空間,科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻度不斷提升。
全國政協(xié)副、科技長表示,2012年全社會用于研究活動的支出占GDP比例為1.97%,經(jīng)過高速鐵路、青藏鐵路、西氣東輸、三峽工程、西電東送等重大的投資工程,的高鐵、水電裝備、特高壓輸電站、輸氣輸油管路等技術(shù)和裝備,都在世界上名列前茅。
全國代表、湘電集團董事長周建雄介紹說,近年來,湘電集團通過加強自主創(chuàng)新能力,創(chuàng)新產(chǎn)學研合作模式,大力實施科技創(chuàng)新工程,取得了一批國內(nèi)領(lǐng)先的科技成果。由湘電重裝牽頭的千萬噸級大型露天礦山成套設(shè)備獲科技進步特等獎,大型電動輪汽車交-直-交逆變技術(shù)有效提高了裝備的節(jié)能性和可靠性,液力驅(qū)動礦用絞車核心技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的400噸非公路電動輪礦用自卸車為目前國內(nèi)之最。
創(chuàng)新是創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群形成的重要因素和發(fā)展的動力,也是提升創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。近年來,湘電集團主要經(jīng)濟指標一直保持著40%以上的增幅,2010年主營業(yè)務(wù)收入和資產(chǎn)總量雙雙突破100億元大關(guān)。
作為火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè),安徽應(yīng)流集團生產(chǎn)的高端承壓管道閥門等特種零件廣泛應(yīng)用于石油石化、核電、超超臨界發(fā)電、工程和礦山機械等關(guān)系經(jīng)濟、國防安全的性行業(yè)。然而,全國代表、應(yīng)流集團董事長杜應(yīng)流卻深切地感受到生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)“受制于人”。“目前我們企業(yè)用于生產(chǎn)鑄件的自動化數(shù)控機床主要來自進口,一些基礎(chǔ)材料和基礎(chǔ)制作工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)件的核心技術(shù)還沒有完全掌握。”
王瑞祥表示,盡管已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國,但“大而不強”也是不爭的事實。當前我國裝備制造業(yè)依然面臨著先進技術(shù)靠引進、高端產(chǎn)品靠進口的嚴酷現(xiàn)實。其中高檔數(shù)控機床90%依賴進口,數(shù)控系統(tǒng)95%依賴進口。
不僅如此,裝備制造業(yè)昔日所仰仗的“人口紅利”正在逐步喪失,隨著原材料和用工成本的不斷攀升,裝備制造企業(yè)的成本優(yōu)勢日益減弱。同時,裝備制造業(yè)正在經(jīng)受著經(jīng)濟增速放緩的考驗,一些行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況非常嚴重。因此,整個行業(yè)亟需向高端轉(zhuǎn)型。
高端轉(zhuǎn)型
全國代表、奇瑞重工總經(jīng)理王金富表示:“裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱,如今裝備制造業(yè)已經(jīng)走到了一個重要關(guān)口,高端轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級刻不容緩。”
“刻不容緩”絕非危言聳聽。王金富說:“目前的形勢可以說是"前有虎,后有狼",但是我們必須要有"偏向虎山行"的勇氣和決心。如果不能掌握先進技術(shù)、占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點、打造一批世界領(lǐng)先的企業(yè),我們就只能一直徘徊在低附加值、低回報的中低端環(huán)節(jié),甚至有可能連"世界加工廠"的地位都難以保住。”
早在2012年全國兩會期間,王金富就曾提出關(guān)于“把打造高端裝備自主品牌上升為”的建議,而事實上對于高端裝備制造業(yè)的重視程度也在不斷加深。去年5月,工信發(fā)布了《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,提出“力爭到2020年高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入超過6萬億元,在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%。”
事實上,裝備制造業(yè)界對于高端轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級已經(jīng)形成了一定的共識,差別只是在具體踐行過程中的成效與舉措。因此,王金富認為,創(chuàng)新驅(qū)動在裝備制造業(yè)整個轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用,未來的裝備制造業(yè)屬于那些敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的企業(yè)。他就創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級提出了以下建議:
一是鼓勵企業(yè)在自身實力比較弱小的情況下,更多地聯(lián)合起來,通過聯(lián)合創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)共享參與國際競爭,在充分利用全球創(chuàng)新資源的基礎(chǔ)上,形成自身創(chuàng)新的比較優(yōu)勢和強勢。
二是引進技術(shù)要注重消化和吸收。對于已經(jīng)引進的技術(shù),不能一味地盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模,而是后期研發(fā)投入必須要跟上,否則只會陷入“引進、落后,再引進、再落后”的惡性循環(huán)。
三是要加強資源整合的能力,包括通過海外并購整合國際有利資源。通過并購、重組等多種不同的擴張途徑,盤活或放大國內(nèi)外存量資源,可以實現(xiàn)投入少、見效快、補短板、強強項的目的。
四是要繼續(xù)加大對創(chuàng)新企業(yè)的扶持力度,促進企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化,并在創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化推廣方面給予政策支持、稅收優(yōu)惠。同時,還要加強對知識產(chǎn)權(quán)的保護。
標簽:
在7月7日下午的“2017•成都智能制造國際合作”上,下同)銷量77814臺,工信信軟司副司長安筱鵬表示,同比上漲126.0%,同比上漲111.7%,未來的兩
南方路機展臺看點有幾何,經(jīng)過認真細致的準備,這里為大家簡要介紹一下??袋c一:南方路機展示技術(shù)與設(shè)備1) 商混攪拌技術(shù):YHZS150移動式混凝土攪拌站、
11月9日,馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱等相關(guān)領(lǐng)導出席交船簽字儀式。 據(jù)悉,由廈門市、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦,“蘭花星”輪設(shè)計總長約109.9米,
2007年12月15日,加強合作,公路與養(yǎng)護機械化研討會暨“第一屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機械”頒獎會在上海亞龍國際酒店。英達公司被推選為用戶滿意的筑
用車輛上線30輛金旅領(lǐng)航者起航“北非花園”摩洛哥龍馬環(huán)
2月7日,可實現(xiàn)全密封清洗作業(yè),農(nóng)歷年的前幾天,無二次污染。 該車作業(yè)效率高,30臺金旅領(lǐng)航者在廈門現(xiàn)代碼頭裝船起航,清洗倉