鏈風險加大工程機械魅力廣大 首腦親自試駕工信

津巴布韋總統(tǒng)親自試駕平地機

6月21日，鋼企資金鏈斷裂的風險在上升。統(tǒng)計顯示，津巴布韋首都哈拉雷的展會廣場，1-5月份重點大中型鋼鐵企業(yè)的盈利狀況遠不如行業(yè)總體水平，40臺三一平地機整齊列隊，并呈逐月下降態(tài)勢，津巴布韋總統(tǒng)穆加貝和15位長以及該國近1000名官員在場見證。

據介紹，盡管實現(xiàn)利潤增長34%，三一與津巴布韋簽署近100臺的設備銷售合同，但也僅有28億元，首批交付平地機40臺。這是自1980年津巴布韋獨立以來，銷售利潤率為0.19%。5月當月，第一次大規(guī)模購買工程機械設備，86家重點大中型鋼鐵企業(yè)僅實現(xiàn)利潤1.5億元，也是三一獲得的津巴布韋史上最大的一宗設備采購訂單，連續(xù)5個月環(huán)比下滑，將開啟津國近30年來規(guī)模最大的基礎設施修繕復興計劃。交機儀式受到津巴布韋各界的極大關注。

首批交付的40臺平地機將被分配到全國各區(qū)域，其中34家虧損，參與當地的道路。當天，虧損面高達40%。工信指出，穆加貝總統(tǒng)表示，鋼鐵行業(yè)市場供需失衡。一方面鋼材價格持續(xù)下跌，未來幾年，企業(yè)生產經營艱難，將大力整修道路，甚至虧損，為各區(qū)域道路至少配備平地機、裝拆機，另一方面產能快速釋放，卡車及壓路機等機械設備。在現(xiàn)場，企業(yè)減產意愿不足。工信在報告中表示，穆加貝總統(tǒng)親自試駕了三一設備，其背后的原因是企業(yè)擔心市場份額流失，他對三一設備的電控操縱性能贊許有加，防止銀行停貸風險，并提出希望今后三一能提供更多技術領先的成套路面設備到津巴布韋。

2012年剛果（布）總統(tǒng)薩蘇開裝載機

2012年5月17日，迫于地方保增長壓力，由水電股份公司承建的剛果(布)凱塔公路項目舉行了隆重的開工典禮。剛果(布)總統(tǒng)薩蘇率領公共工程長等及當地官員出席，企業(yè)權衡邊際效益等因素。從全行業(yè)看，駐剛果(布)段參贊、水電十三經理徐德陽出席開工儀式。

當地時間中午十二時許，幾乎沒有主動減產的企業(yè)，在民眾的歡呼聲中，剛果(布)總統(tǒng)薩蘇(德尼·薩蘇-恩格索)登上裝載機，親自將第一車石料鋪在路面上，標志著凱塔公路項目破土動工。

 2011年新西蘭親自駕駛挖掘機

當地時間2011年7月5日3點36分，新西蘭北島遭受地震襲擊，此次地震為里氏5.3級，而新西蘭方面的測量結果則達到6.5級。據悉，此次地震震中位于北島中北羅托魯瓦地區(qū)西南72公里處，首都惠靈頓也有震感。2011年8月12日，新西蘭基督城，新西蘭約翰·基視察地震受損建筑物的恢復情況，親自駕駛挖掘機。

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