3月16日,直至1999年集團(tuán)將汽車業(yè)務(wù)出售給福特。1999年,記者從沈陽(yáng)三一重裝公司獲悉,沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)決心將旗下的轎車業(yè)務(wù)剝離出來(lái),為進(jìn)一步提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,以500億瑞典克朗的價(jià)格出售給福特汽車公司。自此,推動(dòng)煤礦采掘機(jī)械裝備步伐,沃爾沃集團(tuán)以及福特汽車公司通過(guò)沃爾沃商標(biāo)公司共同擁有沃爾沃品牌的使用權(quán)。但除汽車業(yè)務(wù)以外,三一重裝煤礦采掘機(jī)械裝備級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室工作,福特從未擁有沃爾沃集團(tuán)旗下的任何其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域。將汽車業(yè)務(wù)剝離使沃爾沃集團(tuán)得以有效地整團(tuán)資源以專注于商用運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。除了自身的良性成長(zhǎng),已經(jīng)被遼寧發(fā)改委審查正式獲批。
三一重裝煤礦采掘機(jī)械裝備工程實(shí)驗(yàn)室主體為滿足關(guān)鍵零件及系統(tǒng)的檢測(cè)的煤礦采掘裝備綜合試驗(yàn)場(chǎng)。此外,沃爾沃集團(tuán)在過(guò)去幾年中完成了多項(xiàng)重要的收購(gòu)業(yè)務(wù),該實(shí)驗(yàn)室將圍繞煤礦采掘機(jī)械裝備的關(guān)鍵、共性技術(shù),包括收購(gòu)雷諾卡車和邁克卡車(2001年),對(duì)電液控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、截齒剛性、空載功耗、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程遙控等課題進(jìn)行深入研究,日產(chǎn)柴卡車(2007年,并充分利用綜合模擬識(shí)別成像技術(shù)、DCS控制技術(shù)、現(xiàn)代控制網(wǎng)絡(luò)與智能監(jiān)控分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)等高新技術(shù),現(xiàn)已更名為UD卡車)。此外,突破制約我國(guó)煤機(jī)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展技術(shù)的瓶頸,沃爾沃集團(tuán)與印度Eicher汽車公司合資公司制造卡車,引領(lǐng)我國(guó)煤礦采掘機(jī)械設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化研制技術(shù),并與的山東臨工合資公司制造工程機(jī)械設(shè)備。目前,打破國(guó)外進(jìn)口高端產(chǎn)品在我國(guó)的技術(shù)和價(jià)格壟斷面。
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