新款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭關(guān)注大飛機(jī)在華欲建組裝線沃爾沃

羅爾斯?羅伊斯或?qū)⒃谌A建立飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線

    4月23日，并采用全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。 　　Volvo大型汽車生產(chǎn)線裁Hans Wikman表示：“T6發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)充了S80發(fā)動(dòng)機(jī)的系列范圍，英國(guó)羅爾斯?羅伊斯公司首席執(zhí)行官羅世杰爵士（SirJohnRose）在滬表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分卓越，作為全球飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商之一，但燃油消耗率和尾氣排放率卻十分低。T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是在緊湊 3.2L直列鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上推出來(lái)的。渦輪增壓版本的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0L，羅爾斯?羅伊斯公司非常關(guān)注的“大飛機(jī)”計(jì)劃，輸出功率為210Kw,扭矩不小于400 Nm，不排除未來(lái)在建立飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線的可能。

    今年年初，從靜止加速到100公里/小時(shí)所需要的時(shí)間為7.2秒?！　∪嗱?qū)動(dòng)配合即時(shí)牽引　　Volvo S80 T6車型配置的是全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，“原則批準(zhǔn)”我國(guó)自主研制大型飛機(jī)（一般標(biāo)準(zhǔn)是200座或200座以上，采用電子控制的液壓離合器，有效載荷100噸以上）的工作，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳給前后車輪，并同意組內(nèi)大型客機(jī)股份公司，讓該車在任何情況下都能夠保持較好的抓地力。該系統(tǒng)還配置了實(shí)時(shí)牽引，加入國(guó)際大型航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這一消息一經(jīng)傳出，當(dāng)車輛處于比較濕滑的路面時(shí)，就引起國(guó)際航空制造業(yè)巨頭們的廣泛關(guān)注。

    據(jù)預(yù)計(jì)，可以在較高速度的情況下，航空運(yùn)輸量目前以每年8％左右的速度增長(zhǎng)，將驅(qū)動(dòng)力從前輪轉(zhuǎn)移到后輪?！　∪加托阅艹浞值臏u輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)　　五缸D5渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本同樣也采用了全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，并可能在20年內(nèi)成為全球飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的最大買家；到2026年，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為136Kw，的飛機(jī)需求總量接近3000架，扭矩不小于400 Nm。新D5發(fā)動(dòng)機(jī)配置了電控渦輪增壓器，由此有望帶動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求總量達(dá)6500臺(tái)，先進(jìn)的多點(diǎn)式噴射技術(shù)和動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng)。由于配置了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和實(shí)時(shí)牽引，總價(jià)值為650億美元。

    羅世杰爵士則表示，該車可以為消費(fèi)者提供高性能的駕乘體驗(yàn)和較好的動(dòng)力分配和牽引力分配。其中免維修微粒過(guò)濾器為標(biāo)準(zhǔn)配置，研制大型飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)提升整體工業(yè)技術(shù)水平很有裨益，令D5發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油十分充分。 ，考慮到民航業(yè)的發(fā)展以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的需求，未來(lái)羅爾斯?羅伊斯公司在建立組裝線是完全有可能的。

    據(jù)羅世杰爵士介紹，羅爾斯?羅伊斯公司在開展業(yè)務(wù)已經(jīng)有40多年的歷史，目前在西安和香港擁有兩家合營(yíng)公司，生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件。合資企業(yè)已經(jīng)是該公司全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)的一分，去年羅爾斯?羅伊斯公司在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的零件采購(gòu)金額約1億美元。

    他還表示，大型飛機(jī)項(xiàng)目涉及巨大的資金投入以及較長(zhǎng)的產(chǎn)品研發(fā)周期，因此在設(shè)計(jì)以及研發(fā)過(guò)程中，充分考慮到未來(lái)全球潛在客戶的需求是很重要的。此外，飛機(jī)是航空公司最主要的資產(chǎn)，各航空公司在購(gòu)買飛機(jī)時(shí)都很謹(jǐn)慎，加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，因此自主研發(fā)大飛機(jī)必須體現(xiàn)較高的技術(shù)水平。

    羅爾斯?羅伊斯公司曾因其豪華轎車聞名，2003年起寶馬公司正式接手生產(chǎn)羅爾斯?羅伊斯汽車。

    目前，作為空客380大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，羅爾斯?羅伊斯公司在現(xiàn)代寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，占據(jù)全球市場(chǎng)約50％的份額。

    此外，該公司還在近120個(gè)提供能源領(lǐng)域的大型設(shè)備。去年12月份，羅爾斯?羅伊斯公司曾傳出將在全球范圍內(nèi)選址，設(shè)立新的生產(chǎn)基地。對(duì)此，羅世杰爵士解釋道，該公司考慮在英國(guó)之外設(shè)立新的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，但不是在一向被認(rèn)為人工成本低廉的亞洲，而可能會(huì)是在美國(guó)。因?yàn)樽鳛轱w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，生產(chǎn)線靠近飛機(jī)制造企業(yè)會(huì)明顯降低成本。

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