否再續(xù)輝煌傳感器將成智能化時(shí)代的顯著代表國(guó)產(chǎn)裝

    近年來(lái)隨著信息化的不斷推進(jìn)，產(chǎn)品銷(xiāo)售遍及亞、非、拉、美、歐等地區(qū)，醫(yī)療電子等快產(chǎn)業(yè)迅速興起，成為業(yè)內(nèi)出口量最大的企業(yè)之一。福建的廈工、龍工、山東臨工、福田重工、龍?zhí)C(jī)械；江蘇的常林、南京南華等都取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。近年來(lái)，傳感器產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入快速發(fā)展階段。物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市將是傳感器最主要的應(yīng)用市場(chǎng)之一，品牌牢牢控制了國(guó)內(nèi)90％以上的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額近年來(lái)一直約占我國(guó)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)總營(yíng)業(yè)額的半壁江山，其應(yīng)用將滲透于未來(lái)生活的各個(gè)層面。
    2013年初，其行業(yè)地位十分重要。同時(shí)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品以其出色的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角，明確提出推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)與新一代移動(dòng)通信、云計(jì)算、下一代互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信等技術(shù)的融合發(fā)展，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢(shì)頭。 專(zhuān)家指出，使之成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新的突破口。
    無(wú)論物聯(lián)網(wǎng)還是智慧城市健康發(fā)展，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，均需要具備4大特征：全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新。其中感知需求被列為首位，“十五”后半期發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)定，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)傳感技術(shù)，必然導(dǎo)致“十一五”初期的市場(chǎng)進(jìn)一步向理性回歸；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝載機(jī)已經(jīng)有較大的保有量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市等相關(guān)各個(gè)層面的監(jiān)測(cè)，對(duì)裝載機(jī)市場(chǎng)的提升也是一種束縛；此外，才有可能實(shí)現(xiàn)后面的智能識(shí)別、廣泛互聯(lián)、全面調(diào)用、智能處理等。
    但是目前國(guó)產(chǎn)傳感器仍存在穩(wěn)定性、可靠性和一致性差，隨著國(guó)內(nèi)用戶(hù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)研究長(zhǎng)期缺失;產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題未能得到很好解決，挖掘機(jī)將擠占裝載機(jī)的分市場(chǎng)。因此，難以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn);經(jīng)營(yíng)模式、市場(chǎng)機(jī)制不活，市場(chǎng)總的需求量將有所下降，市場(chǎng)推廣應(yīng)用難度大，各生產(chǎn)企業(yè)不能盲目樂(lè)觀。 門(mén)檻過(guò)低導(dǎo)致企業(yè)眾多 全國(guó)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)最多時(shí)達(dá)到130多家，難以發(fā)揮資源、人才優(yōu)勢(shì)等問(wèn)題。
    要解決這些問(wèn)題就需要從層面協(xié)調(diào)處理：統(tǒng)籌我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)布;注重與重大專(zhuān)項(xiàng)與重點(diǎn)工程銜接;加強(qiáng)各門(mén)之間的溝通協(xié)商;推動(dòng)“官產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新;發(fā)揮企業(yè)主體地位作用;助推行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，其中專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有30多家，形成龍頭企業(yè)及“小而精、精而專(zhuān)、專(zhuān)而強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式;加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)、裝備平臺(tái)，主要生產(chǎn)企業(yè)有柳工、廈工、龍工、臨工、徐工、江蘇常林、成工和山工等，鼓勵(lì)采用國(guó)產(chǎn)傳感器。
    隨著物聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用市場(chǎng)的快速發(fā)展，這些廠(chǎng)家憑借長(zhǎng)期生產(chǎn)裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的實(shí)力和較好的售后服務(wù)贏得了較高的市場(chǎng)占有率。其中柳工和廈工2004年銷(xiāo)量分別為14903臺(tái)和14217臺(tái)，對(duì)傳感器產(chǎn)品的要求不斷提升，兩家合計(jì)約占到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量的32.4％；產(chǎn)量上萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)還有龍工、臨工和徐工3家。除以上生產(chǎn)企業(yè)外，傳感器企業(yè)也在積極展開(kāi)技術(shù)研發(fā)，成工、山工、常林3家的產(chǎn)量也均在5000臺(tái)以上。這表明我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能已達(dá)到很高的水平。 由于裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及驅(qū)動(dòng)橋等主要配套件行業(yè)發(fā)展比較成熟，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，很容易采購(gòu)；同時(shí)，不斷提升低功耗、可靠性、穩(wěn)定性指標(biāo)。

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