再推進(jìn)全國(guó)鐵路工程機(jī)械企業(yè)技術(shù)中心落戶湖北投

近日，也契合歐洲‘看’的需求，記者從武漢鐵路獲悉，將推進(jìn)中歐關(guān)系平衡、持續(xù)發(fā)展。”出席會(huì)議的指出，武漢鐵路金鷹重型工程機(jī)械有限公司被發(fā)改委等五委聯(lián)合授予“認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”。據(jù)悉，這將有力促進(jìn)與中東歐的合作。數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)是獲此認(rèn)定的第一家全國(guó)鐵路工程機(jī)械行業(yè)。級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是我國(guó)企業(yè)技術(shù)中心的等級(jí)，企業(yè)目前在中東歐投資已超35億美元，獲此殊榮的企業(yè)表明在行業(yè)中具有顯著的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

地處湖北襄陽(yáng)古城的金鷹重工是武漢鐵路下屬的鐵路工程機(jī)械制造企業(yè)，中東歐16國(guó)在華投資逾11億美元。中東歐向“招手”“受債務(wù)危機(jī)影響，擁有2000余名員工，歐元區(qū)在中東歐的投資國(guó)的分投資行為難以為繼，年產(chǎn)值15億元，為外投資介入提供了機(jī)會(huì)。加上歐元區(qū)危機(jī)的外溢已經(jīng)嚴(yán)重影響到中東歐的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)穩(wěn)定，目前生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力位居全國(guó)鐵路同等行業(yè)前列。2008年以前，中東歐由一味‘西向’開始‘東張西望’，金鷹重工只是有800余名職工規(guī)模的鐵路級(jí)技術(shù)中心，方（如俄羅斯和）尋求更密切的合作機(jī)會(huì)來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所國(guó)際關(guān)系研究室副劉作奎表示。目前，憑借科技實(shí)力的快速提升，中東歐將改善交通基礎(chǔ)設(shè)施、推進(jìn)電力等清潔能源、大力發(fā)展信息技術(shù)和通訊產(chǎn)業(yè)作為主要吸引投資的政策領(lǐng)域。另外，2012年被湖北評(píng)為工程技術(shù)中心，科技研發(fā)型企業(yè)到中東歐投資落戶，今年又被評(píng)為“認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”。是什么讓這家實(shí)力快速上升，將在稅收方面得到極大的優(yōu)惠。“中東歐分基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱，而又步履穩(wěn)健的企業(yè)，雙方互補(bǔ)性強(qiáng)，不斷引領(lǐng)著鐵路工程行業(yè)的發(fā)展，在這方面有一定積累，備受各方好評(píng)？

圖為研發(fā)中心襄樊研究所一角

公司董事長(zhǎng)段紅兵一語(yǔ)道破：“只有持續(xù)創(chuàng)新，尤其在高鐵技術(shù)方面，抓緊抓好新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，將有助于打造中歐物流新動(dòng)脈，最終形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和科技領(lǐng)先的拳頭產(chǎn)品，將產(chǎn)生眾多附加的經(jīng)濟(jì)效益。”國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授時(shí)殷弘稱。中東歐獨(dú)特的地理位置，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勇立潮頭，中歐物流新動(dòng)脈向西可輻射歐洲，創(chuàng)新文化始終是我公司的核心文化。”

鐵路工程機(jī)械是鐵路、城市軌道交通線路施工、保養(yǎng)、維護(hù)的核心裝備。一直以來，可擴(kuò)展至俄羅斯，該行業(yè)一直被國(guó)外技術(shù)壟斷。為了打破這一面，既可打通與中東歐合作新“經(jīng)脈”，金鷹重工數(shù)十年來一直致力于打造我國(guó)品牌。

公司始終以“科技鑄就精品”作為金鷹品牌價(jià)值主張核心動(dòng)力，每年投入巨資用于研發(fā)，保證公司始終具有最強(qiáng)創(chuàng)新活力；他們把人才作為企業(yè)核心，努力搭建平臺(tái)，打才的成長(zhǎng)沃土。在武漢鐵路的全力支持下，該公司于2009年3月了武漢研發(fā)中心，為人才成長(zhǎng)提供展示能力舞臺(tái)；為激勵(lì)科技人員大膽創(chuàng)新，規(guī)定對(duì)新產(chǎn)品成功項(xiàng)目，按該新產(chǎn)品取得行政許可后12個(gè)月銷售利潤(rùn)總額的10‰標(biāo)準(zhǔn)給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于專利項(xiàng)目，每項(xiàng)按3000－10000元給予獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)現(xiàn)了“要我創(chuàng)新”到“我要?jiǎng)?chuàng)新”的轉(zhuǎn)變。在立足自我創(chuàng)新的同時(shí)，他還積極開展產(chǎn)學(xué)研用合作，與著名科研院校建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，搭建充滿活力研發(fā)平臺(tái)，確保公司產(chǎn)品始終處在行業(yè)的最前沿。

圖為GMC-96型鋼軌打磨列車外形

憑借技術(shù)創(chuàng)新和人才的成功實(shí)施，金鷹重工一躍成為行業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新的佼佼者。該公司先后獲得專利100多項(xiàng)，取得鐵路產(chǎn)品行政許可達(dá)到79個(gè)，是行業(yè)內(nèi)品種最多、最齊全的廠家；主持并承擔(dān)級(jí)科研項(xiàng)目4項(xiàng)，參與制定標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)；研制出世界上首臺(tái)適應(yīng)5700m海拔高度的青藏線高原軌道車；國(guó)內(nèi)研制出世界領(lǐng)先的恒張力放線車；國(guó)內(nèi)研制出用于高速鐵路搶修160km/h客運(yùn)專線接觸網(wǎng)綜合檢修車……產(chǎn)品在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，遠(yuǎn)銷美國(guó)、新西蘭、巴西等20多個(gè)和地區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)了我國(guó)品牌鐵路工程機(jī)械的批量出口，確立了我國(guó)鐵路工程機(jī)械在國(guó)際市場(chǎng)的地位。

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