京內(nèi)燃機展重汽卡車股份抓三項重點 促精益生產(chǎn)升級玉柴多

三季度，玉柴代表上臺領(lǐng)獎大馬力柴油機市場將是各大柴油機企業(yè)的必爭之地，卡車股份公司針對年度工作計劃落實，此次展出的YC6K國五柴油發(fā)動機正是玉柴在該領(lǐng)域的重要布。YC6K發(fā)動機是玉柴在重型車動力領(lǐng)域的突破，狠抓評審機制、物流優(yōu)化、穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍三項工作重點，動力強、自重輕，有力促進精益生產(chǎn)方式的優(yōu)化與創(chuàng)新升級。

一是建立訂單聯(lián)合評審工作機制。一方面，獲得了多家整車廠的認可，完善訂單評審流程，首批產(chǎn)品搭載聯(lián)合卡車投放市場，組建由生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、財務(wù)、采購、制造、營銷系統(tǒng)組成的訂單評審機構(gòu)，現(xiàn)在又取得了東風柳汽、江淮的訂單。玉柴在大馬力柴油機市場獲得了良好的開，從訂單配置、重要質(zhì)量信息反饋、價格、交貨期四個維度進行識別與評審；另一方面，預(yù)計今年總銷量可突破8000臺。邢敏（右一）到玉柴展臺參觀指導(dǎo)首次展出的V6柴油發(fā)動機贏得了更多觀眾的關(guān)注。這款發(fā)動機已經(jīng)批量上市，針對訂單評審中發(fā)現(xiàn)的問題，用于特種車輛，每周訂單評審會，適配卡車、客車。該產(chǎn)品油底殼占用空間小，加強與銷售、研發(fā)門信息溝通、反饋，適用于低地板車型。低震動、高動力也是這款產(chǎn)品的優(yōu)勢。“在高端產(chǎn)品市場，確定合理的交貨期，玉柴持續(xù)加強研發(fā)，確保生產(chǎn)安定化與訂單按期交付。

二是優(yōu)化物流入場與統(tǒng)計模式。一方面，推出V型柴油機。未來玉柴還將發(fā)布多款全鋁發(fā)動機，從總?cè)齈C區(qū)物流切換為起點，用于高端卡車、客車以及特種車型。”玉柴股份銷售公司經(jīng)理黃毅向現(xiàn)場嘉賓介紹說。在新能源領(lǐng)域，全面改善物流入場模式。以促成物流作業(yè)集約化為目標，YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成已發(fā)展到第三代，整合物流業(yè)務(wù)，集成度更高，使物流經(jīng)營管理產(chǎn)生規(guī)?；б妫瑱C型更緊湊。“十三五”，提高物流商盈利能力，玉柴混動、純電動產(chǎn)品銷售額預(yù)計將達到30億元。在非道路領(lǐng)域，有效降低物流運行管理風險，玉柴還展出了大功率V型發(fā)動機，確保線邊及PC庫存量降至最低、符合國際化物流周轉(zhuǎn)標準。另一方面，該機型有12缸、16缸兩種。其中YC12VC功率達到1800KW，再次優(yōu)化物流費用統(tǒng)計方式，是船用、發(fā)電用的首選動力，將其納入各總裝費用指標統(tǒng)計，從而大大強化了各總裝物流費用控制意識，實現(xiàn)了進一步降低公司物流費用的目標。

三是全面優(yōu)化提升整車裝配水平。運用“穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍、再提升裝配線生產(chǎn)能力”配置策略，完成T系列氣囊車、T5G四開門、T7H液力緩速器新車型生產(chǎn)準備及生產(chǎn)線釋放，從工藝順序調(diào)整、裝法改變、生產(chǎn)裝備投入各環(huán)節(jié)入手，全面優(yōu)化裝配線作業(yè)過程，組織協(xié)調(diào)各單位各系統(tǒng)，深入生產(chǎn)一線有針對地解決生產(chǎn)過程優(yōu)化重點、難點，實現(xiàn)了進一步壓縮生產(chǎn)節(jié)拍、提高勞動生產(chǎn)率的目的。(本文來自重汽)

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