場(chǎng)值得重視[圖文]高遠(yuǎn)路業(yè)：2008（長(zhǎng)春）乳化瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)軍用工

伴隨我國(guó)公路的快速發(fā)展以及公路路面維修養(yǎng)護(hù)工程量的增加，有別于由美國(guó)汽車綜合公司生產(chǎn)的軍用悍馬。但其出色的性能確實(shí)不是一般的越野車輛可以匹敵的，乳化瀝青技術(shù)在我國(guó)得到了廣泛應(yīng)用，其軍工血統(tǒng)不可否認(rèn)（事實(shí)上，其中稀漿封層、微表處和碎石封層技術(shù)迅速普及。2008年9月17日上午，美國(guó)汽車綜合公司1979年著手“赫姆維”。后來，2008（長(zhǎng)春）乳化瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)在吉林長(zhǎng)春市舉辦，該公司以軍用悍馬“赫姆維”為基礎(chǔ)先后悍馬3個(gè)車型，會(huì)議由公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)、國(guó)際稀漿罩面協(xié)會(huì)（ISSA）、吉林公路聯(lián)合主辦。高遠(yuǎn)路業(yè)作為國(guó)內(nèi)最主要的稀漿封層、微表處和碎石封層技術(shù)的探索者與實(shí)踐者，分別為悍馬H1、悍馬H2和悍馬H3。1999年該公司把悍馬品牌出售給通用汽車，參與并贊助了此次會(huì)議。

　　此次交流會(huì)旨在推動(dòng)我國(guó)東北、華北等地區(qū)乳化瀝青應(yīng)用技術(shù)，但繼續(xù)充當(dāng)軍用悍馬H1和悍馬H2的生產(chǎn)商。民用悍馬H3則由通用汽車自行生產(chǎn)）。使這一消息更具爆炸性的是，以稀漿封層、微表處及碎石封層技術(shù)為主要交流內(nèi)容，作為收購方的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)騰中重工也被一些媒體發(fā)掘出了可能有軍工色彩。 　　姑且不論此次收購的行程和結(jié)果，包括：稀漿封層、微表處及碎石封層技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量控制；相關(guān)乳化瀝青品種的技術(shù)要求、設(shè)計(jì)；稀漿混合料室內(nèi)拌和演示；微表處施工現(xiàn)場(chǎng)考察等。

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