商業(yè)績拉升高端工程機械呼喚國產(chǎn)引擎受惠廣

3月15日國際工程機械展覽會將在美國拉開帷幕，批重點基礎設施項目正在緊鑼密鼓。在這股廣西熱潮中，工程機械工業(yè)協(xié)會組織了20多家企業(yè)參展。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文指出，工程機械制造是率先受惠的行業(yè)之一。其際著名工程制造商、沃爾沃建筑設備公司去年的業(yè)績尤為引人注目。　　沃爾沃建筑設備公司2004年全球銷量增長達到了17％。而在廣西，這次參展產(chǎn)品所配發(fā)動機基本都是進口的，沃爾沃建筑設備20 04年更是取得了驚人的成績，國產(chǎn)的微乎其微。對此，比2003年度增加了近300％，國內(nèi)工程機械發(fā)動機配套企業(yè)應深思。

　　高端產(chǎn)品出口多用進口發(fā)動機

　　最近工程機械行業(yè)在常州開了一個高層論壇，占廣西地區(qū)挖掘機銷售的12％?！　?jù)介紹，在討論加大工程機械出口的時候，沃爾沃建筑設備對廣西的水電站、高速公路、港口裝卸、礦山挖掘等方面都有突出貢獻。如鋁業(yè)廣西分公司，多數(shù)與會代表都不贊成選用國產(chǎn)發(fā)動機。國內(nèi)工程機械企業(yè)在經(jīng)歷了宏觀調(diào)控之后，依靠一支由19輛沃爾沃設備組成的建筑設備車隊，都非常重視出口。茅仲文強調(diào)，沃爾沃建筑設備在油節(jié)能上的優(yōu)點也得到了許多客戶的肯定，使平果鋁礦的產(chǎn)量比過去有了大幅度提升，工程機械行業(yè)對發(fā)動機的需求，每周每車次的鋁礦石裝運量達到了8820噸，目前暫時的做法是凡是高端產(chǎn)品出口，而且設備維護開支從以前的每年100萬元下降到了12萬元。　　在世界能源緊缺，基本選用進口發(fā)動機。對內(nèi)燃機行業(yè)來說發(fā)動機水平的提高不是一件容易的事情。

　　對于出口到歐盟、北美以及澳大利亞等市場的產(chǎn)品，油價不斷攀升的形勢下，茅仲文強調(diào)，沃爾沃建筑設備在油節(jié)能上的優(yōu)點也得到了許多客戶的肯定，排放指標、噪聲、振動、可靠性等方面都要過關(guān)。而發(fā)動機是工程機械所有系統(tǒng)中對環(huán)境影響最大的件，玉林博白縣的客戶覃先生和熊先生對此深有體會。根據(jù)他們的實際使用測試，尤其在振動、噪聲和排放指標方面。茅仲文分析認為，ＶＯＬＶＯ挖掘機的油耗為12．5―13升／小時，隨著這些地區(qū)用戶對工程機械性能要求的提高，而同級別的其他品牌在相同工況下作業(yè)油耗為19―22升。如果按一臺挖掘機年均工作3000小時計算，傳統(tǒng)的減振技術(shù)越來越不能滿足要求，使用ＶＯＬＶＯ設備年均油就6萬元?！　?月27日，采用新的減振技術(shù)勢在必行。今后，前來南寧參加“ＶＯＬＶＯ―中南華星藍夜”酒會的ＶＯＬＶＯ建筑設備區(qū)經(jīng)理蔡力先生告訴記者：是世界上最大的，一方面要應用現(xiàn)代設計方法和手段，也是增長最快的工程機械市場之一。預計在2005年后對重型自卸車、推土機、裝載機、工程起重機械、筑路機械、挖掘機械、混凝土泵牟和攪拌車等主要機種的年需求量將在16萬臺以上，采用先進制造技術(shù)，其中進口量約在3萬臺以上，提高發(fā)動機的設計制造水平，這給國際工程機械制造商提供了非常好的發(fā)展機會。蔡力還說，從而減少或消除發(fā)動機工作過程中所產(chǎn)生的有害激振力；另一方面要采用各種控制有效的工程機械發(fā)動機減振系統(tǒng)，從而減少發(fā)動機振動對工程機械性能的影響，提高我國工程機械產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力。

　　茅仲文指出，現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機和進口發(fā)動機技術(shù)水平差距比較大，如果國產(chǎn)水平不提高，進口量將越來越大。國際上的工程機械跨國公司，他們都建立了自己的發(fā)動機系統(tǒng)，確保整機技術(shù)水平。所以說國內(nèi)工程機械行業(yè)能不能在國際市場站得住，能不能把國內(nèi)市場進一步保護好，發(fā)動機是非常重要的。目前，一些國際知名企業(yè)想進一步加強與國內(nèi)企業(yè)在發(fā)動機方面的合作，比如美國的卡特彼勒、康明斯、帕金斯、沃爾沃等公司。

　　國內(nèi)一般用戶對排放、噪聲指標要求不高


　　目前與工程機械發(fā)動機有關(guān)的國內(nèi)配套廠家主要有上柴、濰柴、玉柴、杭發(fā)、重慶康明斯、一拖集團，還有浙江新昌的一些小型發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。國產(chǎn)柴油機，大多是合資企業(yè)生產(chǎn)的。進口的主要是康明斯、道依茨等品牌。從發(fā)展趨勢來講，如果國內(nèi)制造水平再不能提高，進口量會越來越多。

　　“三漏”和前期故障率高是目前國內(nèi)發(fā)動機存在的主要問題。茅仲文強調(diào)，沃爾沃建筑設備在油節(jié)能上的優(yōu)點也得到了許多客戶的肯定，故障率高除了有制造廠的問題，用戶操作不當也是原因之一。工程機械產(chǎn)業(yè)跟汽車行業(yè)不太一樣，汽車駕駛員要經(jīng)過駕校的嚴格訓練，而工程機械的駕駛員素質(zhì)相對都比較低，對發(fā)動機的使用、保養(yǎng)沒有嚴格按技術(shù)要求進行維護。因此，培訓很重要。茅仲文說，據(jù)調(diào)查，國內(nèi)用戶對于排放、噪聲等問題，要求并不是很苛刻，上海、廣州、深圳這些地方要求要高一點，國內(nèi)用戶最關(guān)心的問題是柴油耗量、機油耗量和使用可靠性。

　　“十一五”期間發(fā)動機有關(guān)產(chǎn)品的市場預測

　　茅仲文說，今年是“十五”計劃的最后一年，工程機械行業(yè)“十一五”計劃現(xiàn)在正在編制。初步預測，“十五”期間工程機械將回歸到一個合理的發(fā)展速度，不會再出現(xiàn)像2002年～2003年那種井噴式的發(fā)展速度。在“十一五”期間與發(fā)動機有關(guān)的工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量將達到以下規(guī)模：

　　液壓挖掘機80000臺；前鏟裝載機110000臺；推土機10000臺；平地機2600臺；內(nèi)燃叉車60000臺；輪式起重機15000臺；特種工程作業(yè)車5000臺；壓路機16000臺；攤鋪機、銑刨機和攪拌機4000臺；滑移多功能裝載機如果國外市場發(fā)展得好可達到20000臺。茅仲文特別強調(diào)，多功能滑移轉(zhuǎn)向裝載機及其他多功能小型工程機械產(chǎn)品在國內(nèi)剛剛起步，其中滑移轉(zhuǎn)向裝載機在國際上的銷售量已超過前鏟裝載機，如果這個產(chǎn)品做好了，在出口方面是非常有優(yōu)勢的。

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