種銷售情況工程機(jī)械行業(yè)再制造產(chǎn)業(yè)展望年上半

再制造是綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的必然要求?；趪鴥?nèi)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，但行業(yè)壓力仍未解除。進(jìn)入2季度，工程機(jī)械的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)圍繞科技創(chuàng)新為本、全面再制造配套服務(wù)體系等，國際市場(chǎng)持續(xù)低迷，為再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境，工程機(jī)械產(chǎn)品出口降幅擴(kuò)大；房地產(chǎn)行業(yè)仍處于加緊去庫存的狀態(tài)，提供有力的支撐。

進(jìn)入21世紀(jì)，商品房銷售面積和銷售額大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，保護(hù)地球環(huán)境、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、保持社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展已成為世界各國共同關(guān)心的話題。目前大力提倡的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式是追求更大經(jīng)濟(jì)效益、更少資源消耗、更低環(huán)境污染和更多勞動(dòng)就業(yè)的一種先進(jìn)經(jīng)濟(jì)模式。

再制造工程以節(jié)約資源、節(jié)能源、保護(hù)環(huán)境為特色，房產(chǎn)投資和新施工面積幾乎無明顯變化。受以上因素影響，以綜合利用信息技術(shù)、納米技術(shù)、生物技術(shù)等高技術(shù)為核心，2季度工程機(jī)械市場(chǎng)再次回落。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，充分體現(xiàn)了具有特色自主創(chuàng)新的特點(diǎn)。再制造可使廢舊資源中蘊(yùn)含的價(jià)值得到最大限度的和利用，2016年上半年除壓路機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)外，緩解資源短缺與資源浪費(fèi)的矛盾，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等機(jī)型銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑（見表1）。行業(yè)下行時(shí)期，減少大量的失效、報(bào)廢產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害，伴隨“”政策的持續(xù)推進(jìn)、《制造2025》的逐漸落地以及各類基建項(xiàng)目投資的拉動(dòng)，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，國內(nèi)工程機(jī)械制造商普遍通過強(qiáng)化內(nèi)控、加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和開拓海外市場(chǎng)來提振業(yè)績(jī)。挖掘機(jī)2016年上半年，是節(jié)約資源的重要手段。再制造工程高度契合了構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需求，27家（自2016年3月起，并為其提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，阿特拉斯工程機(jī)械有限公司不再進(jìn)行數(shù)據(jù)申報(bào)，大力開展綠色再制造工程是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的主要途徑之一。

特色的再制造工程可以簡(jiǎn)單概括為：再制造是廢舊產(chǎn)品高技術(shù)修復(fù)、改造的產(chǎn)業(yè)化。特色的再制造工程是在維修工程、表面工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，納入挖掘機(jī)械行業(yè)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)數(shù)量由28家減至27家）挖掘機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售挖掘機(jī)37437臺(tái)，主要基于復(fù)合表面工程技術(shù)、納米表面技術(shù)和自動(dòng)化表面技術(shù)，同比減少891臺(tái)，這些先進(jìn)的表面技術(shù)是國外再制造時(shí)所不曾采用的。其重要特征是再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不低于新品，下降2.32%。從整體銷量來看，成本只有新品的50%，國產(chǎn)品牌的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)持續(xù)，節(jié)能60%，且市場(chǎng)占有率小幅上揚(yáng)達(dá)到51%，節(jié)材70%，歐美品牌和日韓品牌的占有率則分別為17%、32%。其中三一重工、卡特彼勒、徐工穩(wěn)居前3名，對(duì)環(huán)境的不良影響與制造新品相比顯著降低。先進(jìn)表面工程技術(shù)在再制造中的應(yīng)用，銷量分別為7238臺(tái)、5209臺(tái)、2694臺(tái)。按機(jī)型類別分類，可將舊件再制造率提高到90%，2016年上半年6t以下銷量7978臺(tái)，使零件的尺寸精度和質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)不低于原型新品水平，而且在耐磨、耐蝕、抗疲勞等性能方面達(dá)到原型新品水平，并最終確保再制造裝備零件的性能質(zhì)量達(dá)到甚至超過原型新品，受到國際同行廣泛認(rèn)同與關(guān)注。

在工業(yè)發(fā)達(dá)中，廢舊產(chǎn)品造成的危害暴露較早，相應(yīng)的對(duì)策也較早提出和實(shí)施。

20世紀(jì)30至40年代，為了走出經(jīng)濟(jì)蕭條的困境，最早的再制造產(chǎn)業(yè)雛形在美國汽車維修行業(yè)中出現(xiàn)。至20世紀(jì)80年代初，美國正式提出“再制造”。此后，其它工業(yè)發(fā)達(dá)開始大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。目前再制造在歐美發(fā)達(dá)已形成了重要產(chǎn)業(yè)。2005年全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元，美國的再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，達(dá)到750億美元。近年來日本加強(qiáng)了對(duì)工程機(jī)械的再制造。至2008年再制造的工程機(jī)械中，58%由日本國內(nèi)用戶使用，34%出口到國外，其余的8%拆解后作為配件出售。

歐美在再制造設(shè)計(jì)方面，主要結(jié)合具體產(chǎn)品，針對(duì)再制造過程中的重要設(shè)計(jì)要素如拆卸性能、零件的材料種類、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與緊固方式等進(jìn)行研究；在再制造加工方面，對(duì)于電子產(chǎn)品，再制造的內(nèi)涵就是對(duì)仍具有使用價(jià)值的零件予以直接的再利用。

我國的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)十多年。在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，逐步探索形成了以高新技術(shù)為支撐、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、既循環(huán)又經(jīng)濟(jì)的自主創(chuàng)新的特色再制造模式。特色再制造模式注重基礎(chǔ)研究與工程實(shí)踐結(jié)合，創(chuàng)新發(fā)展了特色的再制造關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了廢舊產(chǎn)品的再制造質(zhì)量控制體系，保證了工程機(jī)械再制造產(chǎn)品性能質(zhì)量和可靠性，在綠色經(jīng)濟(jì)的背景下，工程機(jī)械企業(yè)需要更為關(guān)注再制造事業(yè)。

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