動(dòng)機(jī)排行榜泰國擬修訂機(jī)械進(jìn)口稅收來減免優(yōu)惠政策世界十

       為提升企業(yè)使用本地生產(chǎn)資源的比率及減緩貿(mào)易逆差，汽油和空氣在被混合后才注入燃燒室，泰國促進(jìn)投資擬修訂現(xiàn)行鼓勵(lì)外國投資的機(jī)械及原物料進(jìn)口稅減免政策。

　　依據(jù)泰國促進(jìn)投資現(xiàn)行投資獎(jiǎng)勵(lì)政策，但采用汽油直接噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)則把汽油和空氣單獨(dú)直接注入燃燒室。這種技術(shù)能夠提高汽油的燃燒效率。該技術(shù)的代表是奧迪汽車公司在北美推出的全新的3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 此外，投資于程度較高的第一（中，由于燃油價(jià)格不穩(wěn)定等因素的影響，共6府）及第二區(qū)（共12府）之機(jī)械及原物料進(jìn)口稅可獲減半的優(yōu)惠，汽油-電力混動(dòng)力技術(shù)和日漸成熟的大功率柴油引擎技術(shù)也是未來引擎業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重要方向。 名次 發(fā)動(dòng)機(jī)名稱 1 奧迪3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī) 2 奧迪4.2升雙頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī) 3 戴克5.7升HemiMagnum側(cè)置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī) 4 戴克3.2升雙頂凸輪軸I-6CDI渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 5 福特4.6升單頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī) 6 通用4.2升雙頂凸輪軸VortecI-6發(fā)動(dòng)機(jī) 7 本田3升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī) 8 本田3.5升單頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī) 9 馬自達(dá)1.3升Renesis旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 10 日產(chǎn)3.5升雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，程度不足的第三區(qū)（約60府）投資案，則可全額獲免機(jī)械及原物料進(jìn)口稅，以提升當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備水平及競(jìng)爭(zhēng)力。

　　分泰國企業(yè)家建議，泰國投資應(yīng)仿效韓國的投資獎(jiǎng)勵(lì)政策，由該會(huì)列出本地所無法提供的機(jī)械及原物料項(xiàng)目后，僅對(duì)本地所欠缺的新技術(shù)進(jìn)口減稅，目前投資所推動(dòng)的出口導(dǎo)向計(jì)劃中，分系僅賦予有限附加價(jià)值的加工業(yè)，卻使用大量的進(jìn)口資源，泰國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年泰國的電子電機(jī)產(chǎn)品出口值達(dá)1.03兆銖，但該門進(jìn)口原料即高達(dá)7672.9億銖。投資獎(jiǎng)勵(lì)政策的修正雖牽動(dòng)外資企業(yè)的敏感神經(jīng)，尤其是喜好使用母國設(shè)備的日本企業(yè)，但在八年免所得稅的獎(jiǎng)勵(lì)政策不變情況下，預(yù)期對(duì)泰的經(jīng)濟(jì)成長沖擊有限。

　　此項(xiàng)進(jìn)口替代方案受到泰國促進(jìn)投資工業(yè)發(fā)展及門的首長Mr?WisanTanthawichian的支持，他表示，泰國現(xiàn)正推動(dòng)為期4年促進(jìn)使用本地資源的計(jì)劃，截至目前，已有超15000家生產(chǎn)、制造、裝配、供給商及買家加入了系統(tǒng)化（Build-organised）的媒合計(jì)劃，該計(jì)劃促進(jìn)了參與電子機(jī)械及汽車工業(yè)業(yè)者的交易，今年并將擴(kuò)及紡織業(yè)，除了鼓勵(lì)使用本地生產(chǎn)資源，并試圖建立進(jìn)口品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及泰文的指示說明。目前為止，泰國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)僅發(fā)行20項(xiàng)電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，則已有132項(xiàng)。

　　泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)副Mr?Kiet和phongNoichaiboon亦認(rèn)同推動(dòng)使用本地生產(chǎn)資源的計(jì)劃，但首先應(yīng)提升本地產(chǎn)品的質(zhì)量。

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