略合作協(xié)議支撐重大裝備國產(chǎn)化壓縮機(jī)行業(yè)宜“集團(tuán)作戰(zhàn)濰柴動

     6月7～14日，濰柴動力與世界汽車零件巨頭攜手，通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會壓縮機(jī)分會第五屆會員在山東威海。中通協(xié)理事長、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼重大辦隋永濱到會并發(fā)表重要講話。他指出，共享創(chuàng)新成果，的壓縮機(jī)行業(yè)應(yīng)該用5年左右的時間打造一批具有國際競爭力的大集團(tuán)，共同向高端技術(shù)進(jìn)發(fā)，樹立幾個品牌，搶占?xì)WⅢ乃至更高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)市場。　　根據(jù)協(xié)議，使壓縮機(jī)行業(yè)形成自己的特色，博世公司將與濰柴動力在大功率、高速柴油發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)和供應(yīng)上通力合作、相互支持，以適應(yīng)重大裝備國產(chǎn)化的需要。
　　隋永濱說，并根據(jù)市場商用車使用特點，為了大力振興裝備制造業(yè)，共同進(jìn)行相應(yīng)的匹配工作。這一合作將順應(yīng)汽車行業(yè)及動力產(chǎn)品的世界發(fā)展潮流，力促重大裝備國產(chǎn)化，對發(fā)動機(jī)的節(jié)能指標(biāo)、動力性能、安全性能和穩(wěn)定性能產(chǎn)生巨大的推動作用，近期出臺了《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》、《關(guān)于加快重大裝備國產(chǎn)化的若干意見》，進(jìn)而打造一個全新的高品質(zhì)的動力產(chǎn)品。 　　濰柴動力是最大的內(nèi)燃機(jī)制造商，這些文件的出臺對機(jī)械制造業(yè)來說是個利好消息。這些文件出臺后對突破首臺首套問題有了明確的規(guī)定：今后凡是需要連續(xù)進(jìn)口的設(shè)備至少要有一兩套采用國產(chǎn)設(shè)備，也是全球最大的大功率高速發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，作為國產(chǎn)化示范工程，公司主導(dǎo)產(chǎn)品10升、12升大排量即WD615、WD618 柴油機(jī)，否則不予以優(yōu)先審批，排放達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。2006年新的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，稅收等其他優(yōu)惠政策也將一并取消。這就很好地解決了以前用戶以沒有業(yè)績?yōu)橛砂褔鴥?nèi)企業(yè)拒之門外，柴油消耗均比國內(nèi)同類產(chǎn)品降低15%，導(dǎo)致大量設(shè)備進(jìn)口的面。
　　對壓縮機(jī)行業(yè)來講，達(dá)到世界先進(jìn)水平。被授予名牌和馳名商標(biāo)，這個利好消息則顯得更為重要，是大功率發(fā)動機(jī)第一動力品牌?！　〔┦兰瘓F(tuán)是世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和智能化技術(shù)生產(chǎn)商之一，目前大中型壓縮機(jī)的主要需求領(lǐng)域仍是化工工業(yè)、煤電油工業(yè)、輕紡工業(yè)、冶金工業(yè)等領(lǐng)域。在對通用公司、華西通用機(jī)器公司，在全球設(shè)立270 家分支機(jī)構(gòu)，北京京城環(huán)保有限責(zé)任公司、柳州壓縮機(jī)總廠等16個主要壓縮機(jī)企業(yè)最近的一次壓縮機(jī)產(chǎn)品銷售去向的調(diào)查中，其中230 家位于德國境外。博世現(xiàn)已成為高度國際化的跨國集團(tuán)，銷往各主要領(lǐng)域的銷售量占總的銷售量的比例如下：化學(xué)工業(yè)14.2％，2004 年創(chuàng)造了400 億歐元的銷售收入。博世作為汽車零件技術(shù)的世界領(lǐng)先者，煤電油工業(yè)21.3％，從1902 年發(fā)明世界上第一個具有高壓電磁點火系統(tǒng)的火花塞，輕紡工業(yè)9.9％，到新近問世的電液制動系統(tǒng)，冶金工業(yè)10.5％，交通運輸業(yè)5.9％，建筑及建筑材料業(yè)5.9％，出口..2％，軍工4.7％，農(nóng)林牧副漁業(yè)1.1％，其他10.6％。而在這些領(lǐng)域中，國內(nèi)大中型壓縮機(jī)尚不能滿足重點工程的需要，我國每年都需要從歐、美進(jìn)口大量的大中型壓縮機(jī)。
　　隋永濱認(rèn)為，目前，我國石化裝備的國產(chǎn)化率平均達(dá)70%左右，隨著石化設(shè)備總體技術(shù)水平的提高，進(jìn)一步推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程，國產(chǎn)石化裝備將獲得更大的市場份額，而壓縮機(jī)又是石化裝置中的重要配套設(shè)備，故而其潛在市場巨大。尤其是近幾年，將結(jié)合大慶、金山、揚子、齊魯、燕山等國內(nèi)現(xiàn)有大型乙烯裝置的改擴(kuò)建，提高國產(chǎn)裝備的比重，以減少投資，提高投資效益。同時，為增加乙烯產(chǎn)量，將采取合資、合作的方式，再興建幾套80萬～100萬噸/年大型乙烯裝置，如南京與德國巴斯夫、上海與英國石油、廣州惠州與荷蘭、福建與美國?？松?、蘭州與飛利浦斯合作等強強聯(lián)合的發(fā)展模式，更將為壓縮機(jī)行業(yè)帶來發(fā)展的契機(jī)。
　　根據(jù)振興重大裝備制造業(yè)的思路，“十一五”期間，重點發(fā)展為重點工程配套的壓縮機(jī)產(chǎn)品，尤其是進(jìn)口替代產(chǎn)品；重點扶持填補國內(nèi)空白的壓縮機(jī)產(chǎn)品；重點支持在國際市場上性能價格比有競爭力的出口創(chuàng)匯產(chǎn)品；重點培育科技含量高、機(jī)電一體化、環(huán)保性能優(yōu)異的各門類頂級壓縮機(jī)產(chǎn)品。爭取在未來的5～10年間，使我國大中型壓縮機(jī)，尤其是往復(fù)壓縮機(jī)技術(shù)水平走向世界前列。
　　在“十一五”期間，乙烯裝置將大力發(fā)展80萬～100萬噸/年規(guī)模的，包括擴(kuò)建、改造現(xiàn)有的40萬～45萬噸/年裝置和新建大型乙烯裝置。同時，相應(yīng)提高丙烯、丁二稀等主要衍生物和合成塑料、合成橡膠、合成纖維合成材料的生產(chǎn)能力，加速發(fā)展目前國產(chǎn)化率還比較低的化纖成套裝置等。而這些領(lǐng)域的發(fā)展，都離不開壓縮機(jī)行業(yè)的支持。隋永濱指出，雖然已經(jīng)出臺相關(guān)政策支持重大裝備國產(chǎn)化，但未來5年內(nèi)，的壓縮行業(yè)如果不能打造出幾個大集團(tuán)，形成自己的特色，石化行業(yè)一些關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)化，仍將成為一句空談。故而，壓縮機(jī)企業(yè)應(yīng)該時刻把握市場的脈搏，樹立集團(tuán)作戰(zhàn)的意識。

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