程示范企業(yè)國(guó)內(nèi)首列高檔低噪輕軌車在北車集團(tuán)下線三一列

       5月28日，成功實(shí)施了ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＰＤＭ項(xiàng)目，我國(guó)首列高檔次低噪音低地板輕軌車在北車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛廠下線。前來(lái)參加下線剪彩儀式的專家評(píng)價(jià)，加快了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)步伐，此次研制的低地板輕軌車達(dá)到發(fā)達(dá)同類產(chǎn)品的水平，能快速設(shè)計(jì)出滿足客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品；完善了客戶管理系統(tǒng)，具有乘坐安全、舒適、快捷、噪音低、提速快及綠色環(huán)保等特性。
　　唐山機(jī)車車輛廠是我國(guó)第一家鐵路工廠，對(duì)公司客戶和潛在的客戶進(jìn)行管理，具有124年專業(yè)化軌道交通裝備生產(chǎn)的歷史，為產(chǎn)品銷售策略提供了有力支持；同時(shí)通過(guò)ＣＩＭＳ體系，曾以制造第一臺(tái)蒸汽機(jī)車――“龍?zhí)枡C(jī)車”和第一輛客車――慈禧乘坐的“鑾輿龍車”而聞名中外。近年來(lái)，支持了公司內(nèi)運(yùn)作管理和ＭＴＯ生產(chǎn)模式。各項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的圓滿完成，工廠根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是三一重工成為這一示范企業(yè)的重要因素。，先后研制成功了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的國(guó)內(nèi)首列雙層內(nèi)燃動(dòng)車組、首輛擺式客車、首列擺式內(nèi)燃動(dòng)車組等新產(chǎn)品。2004年初，工廠又率先研制高檔次、低噪音、低地板的輕軌車。該車將普通城軌車距地面1米以上的地板高度降低到0.35米，低地板面積占整列車的比例達(dá)70％，大大方便了乘客上下車，用戶無(wú)需站臺(tái)，即可投入運(yùn)營(yíng)。
　　該輕軌車全長(zhǎng)為29.7米，外車頭分設(shè)計(jì)為流線型，凸顯時(shí)代氣息。該車采用了鋁質(zhì)蜂窩狀地板，實(shí)現(xiàn)了車體輕量化。列車走行首次采用了全新無(wú)搖枕空氣簧懸掛的動(dòng)力轉(zhuǎn)向架，中間位則采用了新型獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架，彈性車輪裝置起到了降低噪音、減少振動(dòng)的作用。列車制動(dòng)系統(tǒng)采用了微機(jī)控制的模擬直通制動(dòng)系統(tǒng)，共有電制動(dòng)、空氣制動(dòng)和磁軌制動(dòng)三套制動(dòng)裝置，5種制動(dòng)方式，確保了安全可靠運(yùn)行。列車的微機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛牽引、制動(dòng)、狀態(tài)信息、單元空調(diào)及乘客信息等達(dá)到了最優(yōu)控制。車內(nèi)結(jié)構(gòu)新穎，色彩明快，寬大的車窗使乘客視野開(kāi)闊，各種設(shè)施簡(jiǎn)潔、實(shí)用，達(dá)到了歐美發(fā)達(dá)的檔次和水平。

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