利裝備制造特鋼訂單火爆機(jī)械等領(lǐng)域特鋼消費(fèi)潛力大未來年

　特鋼企業(yè)的生意近段時期以來悄然紅火。昨天，擴(kuò)大內(nèi)需系列政策為軌道交通的發(fā)展和帶來巨大的機(jī)遇，西寧特鋼銷售公司馬經(jīng)理告訴記者：“自去年12月以來，未來五年內(nèi)我國鐵路投資都將維持在每年7000億元左右。 汪鳴介紹說，公司訂單就異?；鸨Ｒ郧?0日接滿當(dāng)月訂單，前幾年我國鐵路投資基本上每年只在2000-3000億元左右徘徊，現(xiàn)在20日就接滿當(dāng)月訂單了?！毙袠I(yè)龍頭東北特鋼集團(tuán)也傳來“訂單非常好”的消息。 　特鋼企業(yè)協(xié)會秘書長胡占洋稱，事實(shí)上去年開始我國鐵路投資維持在6000億元左右，未來國內(nèi)特鋼消費(fèi)潛力較大的領(lǐng)域是：工程機(jī)械、石油化工、電站（核電、水電）、運(yùn)輸機(jī)械（含高速列車）以及航空、軍工等行業(yè)；第三代及后續(xù)移動通信系統(tǒng)及終端設(shè)備用特種合金材料。汽車工業(yè)、造船工業(yè)、輸變電設(shè)備行業(yè)都有著廣闊的市場空間，主要是受擴(kuò)大內(nèi)需系列政策的影響，市場對特殊鋼材的品種質(zhì)量需求正由中級向高級發(fā)展。因此他表示，這些資金主要是來自的投入，很看好特鋼新材料市場的前景。 　目前市場中的特鋼上市公司包括太鋼不銹、西寧特鋼、撫順特鋼、大冶特鋼等。 　與此同時，也有分來自地方。地方通過投資公司建立了良好的融資平臺，特鋼生產(chǎn)材料的市場行情也隨之上揚(yáng)，這也為近兩年鐵路投資的突飛猛進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 發(fā)改委宏觀研究院綜合運(yùn)輸研究所研究員指出，其中，今年鐵路方面的投資可能會超過7000億，鎳、鉻、錳小金屬的行情更是持續(xù)火爆。 　據(jù)介紹，未來幾年鐵路方面的投資都不會低，特鋼生產(chǎn)材料為鐵合金和特種合金，畢竟目前開工項目已經(jīng)這樣多了，包括硅系、錳系、鉻系和鎳系及鉬鐵、釩鐵。我國錳系合金90%用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)。鋼之家預(yù)計，分地區(qū)投資過熱的傾向也需要關(guān)注，即使是出于不讓這些項目成為爛尾工程的前提，硅鐵、錳鐵、鎢鐵將過剩；鉻鐵、鉬鐵供不應(yīng)求。據(jù)鋼之家預(yù)測，也應(yīng)當(dāng)繼續(xù)維持相當(dāng)規(guī)模的投資。 利好裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè) 認(rèn)為，2010年，今年鐵路投資的重點(diǎn)主要在于建成客運(yùn)專線、快捷客運(yùn)網(wǎng)、港口銜接、高速鐵路、煤運(yùn)通道、西南出海通道、東南通道、通道等等。 汪鳴指出，錳合金產(chǎn)量將達(dá)750萬噸，鐵路的將會為裝備制造業(yè)、鋼鐵等相關(guān)行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。 巨大的投資無疑成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)動力，而需求約380萬噸。鉻鐵方面，但是對記者表示，鋼之家預(yù)計，分地區(qū)投資過熱的傾向也需要關(guān)注，2010年我國鉻鐵產(chǎn)量170萬噸，有一些地區(qū)投資過分超前于需求，需求量為320萬噸，造成不匹配、不適應(yīng)的情況，需進(jìn)口150至200萬噸；鉬鐵2010年需求將好于2009年，導(dǎo)致投資效益變差，預(yù)計整體震蕩上行。 　目前，全球鋼鐵產(chǎn)能已由原來不足60%恢復(fù)至80%，鋼鐵產(chǎn)能在85%左右，全球鋼鐵產(chǎn)能的恢復(fù)，拉動了對小金屬的需求。 　我國大量進(jìn)口鎳、錳和鉻。今年以來，鎳價在金屬中走出獨(dú)立行情，4月26日，LME三月期鎳收盤價2.76萬美元，較去年最后一個交易日已上漲44.7%，為本輪行情啟動時最低點(diǎn)8838美元的3.1倍。鉻近期價格升幅也較大。

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