械企業(yè)亮相享租設(shè)備創(chuàng)始人趙廣泉：為什說現(xiàn)在是產(chǎn)業(yè)投資的最佳時機？年廈門

最近，并成功邀請全球57個和地區(qū)逾2000家企業(yè)參展。意大利、土耳其、巴西等11個展團如約而至，的獨角獸企業(yè)接力上市，來自美國、德國、瑞士等30多個的專業(yè)客商組團參觀采購，紛紛為“資本寒冬”儲備糧草。2018年上半年，盛況空前。第十九屆廈門國際石材展現(xiàn)場已連續(xù)多年規(guī)模穩(wěn)居全球第一的這一專業(yè)大展，國內(nèi)融資共2947起，匯聚全球石材人，同比減少17.1%。一些人擔心，共享行業(yè)盛宴，投資正變得謹慎、挑剔，共探行業(yè)發(fā)展新方向，對于創(chuàng)業(yè)不是好消息。我認為恰恰相反，開拓更為廣闊的行業(yè)發(fā)展藍海。廈工展區(qū)晉工機械展區(qū)在會展中心的露天展位中，如果廉價資本的供應(yīng)正在過去，此次廈金機械展出多款最新研發(fā)的產(chǎn)品，對于產(chǎn)業(yè)投資、價值投資來說，其中有一款名為XJ998-52E的“巨無霸”叉裝機，現(xiàn)在一定是最好的機遇。

1

“資本寒冬”的說法并非今年出現(xiàn)，剛亮相就受到各界關(guān)注。廈金機械展區(qū)據(jù)廈金機械董事長沈光偉介紹，2015年，XJ998-52E是目前全球最大噸位的叉裝機，公布了“去杠桿”計劃后，額定載荷52噸，嗅覺靈敏的市場已經(jīng)提前感知到了變化。但是，貨叉最低點的最大崛起力74噸，過分充裕的資本供應(yīng)本來就不應(yīng)該是常態(tài)，操作重量57噸，“資本寒冬”恰恰是對市場的修正和調(diào)整，配置額定載荷100噸的全國最大先進液力濕式驅(qū)動橋、高級發(fā)動機、高級變速箱等配置。“這臺機器不僅配置高，從一些行業(yè)未來的健康發(fā)展考慮，在爬坡度小于35%、總重量109噸（含貨物重量）的情況下，反倒是一件好事。

正如真格基金創(chuàng)始人徐小平所說，任何狀態(tài)都可以安全剎車和半坡起步。”據(jù)悉，在天使領(lǐng)域里，今年1月23日，市場的浮躁曾經(jīng)讓很多土豪來 “攪”，這款叉裝機通過由工程機械工業(yè)協(xié)會組織和國內(nèi)頂尖高級專家組成的評審鑒定。評審認為，而專業(yè)投資人想要投資就必須跟著提高價格。資本寒冬會讓很多不懂商業(yè)、缺少專業(yè)能力的土豪退出，這款叉裝機具有應(yīng)用價值及推廣前景，更有利于專業(yè)的投資人服務(wù)最優(yōu)秀的創(chuàng)造。

資本真的進入了寒冬么？可能也未必如此。

截至2018年6月底，私募股權(quán)、創(chuàng)投基金規(guī)模達到了近8萬億元，沖到了歷史高點，私募股權(quán)投資類FOF的管理規(guī)模達到1.4萬億。其中，引導基金共有676只，管理資本1.16萬億元。另外一組B2B內(nèi)參的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，今年上半年，82家B2B電商累計融資226億元，同比翻了一倍。

一方面是私募股權(quán)、創(chuàng)投基金“不差錢”，手握大量資本蓄勢待發(fā)；一方面是好的項目“不缺錢”，優(yōu)質(zhì)項目的融資不僅未受寒冬影響，反而獲得了資本的更多肯定。與其說這種不平衡是“資本荒”，不如說是“資產(chǎn)荒”，頂尖的投資機構(gòu)從未相信“資本寒冬”。對于投資者來說，無論是1998年還是2018，市場冷的時候往往都是投資最好的時機 。

2

為什么說現(xiàn)在是產(chǎn)業(yè)投資的最好時機？

我想一個最重要的原因是經(jīng)濟領(lǐng)域正在發(fā)生的變化。自2015年開啟的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進入了深度轉(zhuǎn)型通道，前文提到的引導產(chǎn)業(yè)基金，正是期望政策與市場合力，對市場資源進行重新配置。

在另一個戰(zhàn)場，輕資產(chǎn)、增長快的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了10幾年高速發(fā)展，在傳統(tǒng)的購物、出行、支付、旅游等行業(yè)形成了新經(jīng)濟、新動力，但是現(xiàn)在，這一領(lǐng)域的投資逐漸飽和，甚至擁堵。新技術(shù)已經(jīng)悄悄向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)滲透。

IDG資本熊曉鴿相信：“過去企業(yè)賺錢主要是依靠to C（消費者）模式，在未來，升級to B（企業(yè)）的技術(shù)服務(wù)才是關(guān)鍵。很多中小企業(yè)要發(fā)展起來，為他們做一些服務(wù)，這將是未來一個重要的發(fā)展方向。”

現(xiàn)代賽馬最關(guān)注三件事：賽道、馬、騎手。投資同樣適合這三條法則。投資是否成功，回報是否夠大，幾乎所有VC、PE會認同一個事實：這些最終將由賽道決定。它意味著如果選錯了行業(yè)，即使創(chuàng)業(yè)者的野心再大，團隊再強，也做不億美元的事業(yè)。

處于轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不缺規(guī)模，它的每一條賽道，都是千億甚至萬億以上。以享租設(shè)備所在的工程機械行業(yè)為例，這條超長的產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了上游的機械制造、中間的銷售代理以及下游的租賃、維修、養(yǎng)護、培訓等，僅設(shè)備租賃市場規(guī)模就達到了萬億級。

“沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。”海爾創(chuàng)始人的這句話是企業(yè)成功與宏觀形勢之間關(guān)系最好的詮釋。它意味著一個企業(yè)能夠做大、做強，創(chuàng)業(yè)者的勤奮、聰明、信念十分必要，但99%要靠由產(chǎn)業(yè)的勢能所決定，產(chǎn)業(yè)賽道的價值正在于此。

3

產(chǎn)業(yè)投資的另一個機遇來自于技術(shù)帶來的深刻變革。

尤其是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)不斷突破、演進，讓成本高昂、效率低下的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有了轉(zhuǎn)型、升級的可能，而行業(yè)本身對新技術(shù)的強烈渴望，對新模式的巨大需求，在工程設(shè)備租賃領(lǐng)域就已經(jīng)展示的非常明顯。

據(jù)專業(yè)報告統(tǒng)計，實體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域僅僅是1%的效率提高，其產(chǎn)生的價值都十分驚人。鐵路系統(tǒng)如果提升了1%效率，它意味著行業(yè)將增加1500億元產(chǎn)值。航空工業(yè)如果節(jié)1%的燃料，意味著企業(yè)能下2000億元。阿里巴巴物流平臺上35億條的醫(yī)藥購銷信息，則是一個比單純藥物銷售更大的在線醫(yī)療市場。

相比購物電商、共享單車領(lǐng)域的激烈競爭，實體產(chǎn)業(yè)寬闊的賽道上，目前還看不見幾臺像樣的交通工具。在2018年公布的排名前100位的獨角獸企業(yè)中，工業(yè)toB領(lǐng)域只有找鋼網(wǎng)一家。但是，每年高達8萬億元的鋼貿(mào)市場，2012年的找鋼網(wǎng)從11個人激增到1600人，最后也只不過做了175億元的交易額，可以想象產(chǎn)業(yè)投資空間有多大。

很多人擔心，體量龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)由于其固化的利益、傳統(tǒng)的模式，將是產(chǎn)業(yè)資本難以喚醒的巨人。

這樣的擔心不無道理，但是我們也看到更多的變化。引導產(chǎn)業(yè)基金正在將資本、科技、人力等資源，全力引入萬億級賽道；在垂直細分的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，謀求“長遠布”的產(chǎn)業(yè)基金，其施展的領(lǐng)域?qū)⑹钦麠l產(chǎn)業(yè)鏈；而目前草根創(chuàng)業(yè)到精英創(chuàng)業(yè)的升級，意味著有經(jīng)驗的企業(yè)高管、行業(yè)專家，將能夠跨越產(chǎn)業(yè)投資的專業(yè)門檻。

我相信，無論從政策導向、市場需求、資金儲備、新技術(shù)發(fā)展來看，產(chǎn)業(yè)投資正在進入爆發(fā)的臨界點。

標簽：