裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),而機(jī)械零件制造業(yè)又是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心,大力振興裝備制造業(yè),決不可忽略零件制造業(yè)的振興和發(fā)展。
振興零件制造業(yè),一方面要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、提高技術(shù)水平,另一方面還需加強(qiáng)風(fēng)險控制,規(guī)范企業(yè)管理,以技術(shù)和管理兩個輪子的協(xié)同作用不斷推進(jìn)零件制造業(yè)的發(fā)展。
零件企業(yè)面臨風(fēng)險
機(jī)械零件制造企業(yè)是典型的離散型制造企業(yè)。雖然其產(chǎn)品在主機(jī)設(shè)備中可能處于核心件,技術(shù)要求很高,但因在市場鏈中處于從屬地位,是主機(jī)的配套企業(yè),所以其離散型制造企業(yè)的特點更加明顯,在市場競爭中的風(fēng)險和困難也更加突出。
第一是決策風(fēng)險。零件制造企業(yè)面對的是主機(jī)企業(yè)而不是最終用戶,因此市場的需求變化經(jīng)過主機(jī)企業(yè)的過濾,反映到零件企業(yè)往往要慢半拍,而這幾年宏觀形勢、原材料價格等變化起伏增大,給零件企業(yè)提出了市場預(yù)警、快速反應(yīng)、高效決策、有效捕捉商機(jī)的要求,帶來了決策機(jī)制與市場機(jī)遇能否適應(yīng)的挑戰(zhàn)。
第二是營銷風(fēng)險。零件制造企業(yè)往往只生產(chǎn)某個主機(jī)件(如發(fā)動機(jī)、齒輪箱、軸承等),所以企業(yè)要發(fā)展就必須有龐大的客戶群體,包括大到跨國公司小到個體用戶等??蛻魧ο蟮牟煌€會造成產(chǎn)品銷售模式的多樣化,有的企業(yè)既有外銷又有內(nèi)銷;既有訂單式銷售又有倉儲式銷售;還有配合主機(jī)廠的零庫存銷售及現(xiàn)金銷售、賒銷銷售,等等??蛻魧ο蠛蜖I銷模式的多樣化,勢必要求零件企業(yè)具備一套非常靈活的營銷組織體系,是否具備這樣的營銷能力以應(yīng)對紛繁的客戶需求,是零件企業(yè)必須面對的一道考題。
第三是供貨風(fēng)險。零件制造企業(yè)在市場營銷上的風(fēng)險反映到內(nèi)組織生產(chǎn)上,就產(chǎn)生了產(chǎn)品配套領(lǐng)域廣、品種覆蓋面寬、產(chǎn)品型號多,而且用戶分散、單個用戶需求量相對較小的“小批量、多品種、插單頻繁”的特點,這給零件企業(yè)的生產(chǎn)組織方式提出了很高的要求,能否科學(xué)合理地組織生產(chǎn),在及時保障供應(yīng)的前提下有效防止庫存積壓,是零件企業(yè)天天都會遇到的難題。
第四是質(zhì)量風(fēng)險。零件制造企業(yè)的所有產(chǎn)品都是中間產(chǎn)品,都是為主機(jī)廠配套的,市場特有的主機(jī)廠強(qiáng)勢地位,造成配套零件企業(yè)在多方面的弱勢,而且因為零件企業(yè)的進(jìn)入門檻相對較低,零件企業(yè)間的競爭愈演愈烈,各主機(jī)廠也因此出臺更為苛刻的政策。要在競爭的夾縫中生存,給零件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)提出了更高要求,能否向市場提供高質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù),成為關(guān)乎企業(yè)生存的關(guān)鍵。
第五是效益風(fēng)險。這幾年由于受原材料價格不斷上漲,主機(jī)企業(yè)壓價和同行業(yè)間競爭造成產(chǎn)品價格的不斷下降,勞動力成本不斷提高等三重擠壓,使機(jī)械零件制造企業(yè)的產(chǎn)品毛利率持續(xù)走低,利潤空間越來越窄,能否在保證質(zhì)量的前提下充分挖潛、降低成本,成為企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益的重要渠道。
風(fēng)險控制需從價值鏈入手
針對零件制造企業(yè)的困難和風(fēng)險,究竟怎樣的管理才能有效規(guī)避風(fēng)險呢?通過分析對比后,筆者認(rèn)為,以價值鏈為切入點,不但能把問題和風(fēng)險按序排列、理清風(fēng)險的主次、抓住風(fēng)險的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而且容易有針對性地建立風(fēng)險控制體系,非常適合離散型機(jī)械零件制造企業(yè)。
“價值鏈”這一概念,是哈佛大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾?波特于1985年提出的。波特認(rèn)為,企業(yè)的價值創(chuàng)造是通過一系列活動構(gòu)成的,這些活動可分為基本活動和輔助活動兩類,基本活動包括內(nèi)后勤、生產(chǎn)作業(yè)、外后勤、市場和銷售、服務(wù)等;而輔助活動則包括采購、技術(shù)、人力資源管理和企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等。這些互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動,構(gòu)成了一個創(chuàng)造價值的動態(tài)過程,即價值鏈。
針對機(jī)械零件制造企業(yè)的風(fēng)險特點,按照價值鏈理論構(gòu)建的企業(yè)風(fēng)險控制體系主要包括:
在企業(yè)經(jīng)營的先導(dǎo)性活動中,針對體制風(fēng)險,應(yīng)規(guī)范治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)組織架構(gòu)的設(shè)置和決策機(jī)制;企業(yè)內(nèi)各層級、各門、各組織職責(zé)權(quán)利分配明確,并用制度固化。針對風(fēng)險,應(yīng)設(shè)立專職機(jī)構(gòu)研究宏觀政策、市場趨勢、主機(jī)企業(yè)發(fā)展特點,定期研究報告;形成五年規(guī)劃、三年滾動發(fā)展規(guī)劃、年度實施計劃、重點工作任務(wù)書相結(jié)合的規(guī)劃和修正體系。針對投資風(fēng)險,投資項目必須經(jīng)過嚴(yán)格的項目可行性分析和項目方案評審;對項目實行嚴(yán)格的制度。
在企業(yè)基本的經(jīng)營活動中,針對市場銷售風(fēng)險,應(yīng)分產(chǎn)品、分地區(qū)設(shè)立銷售公司,建立有效的營銷網(wǎng)絡(luò);對不同產(chǎn)品和客戶采用不同銷售模式和營銷政策;建立市場信息網(wǎng)絡(luò)和信息收集、反饋、采信機(jī)制;建立客戶檔案和競爭對手檔案,定期分析。針對合同履行風(fēng)險,應(yīng)設(shè)立合同專管門和人員,健全合同管理制度和體系;建立一般合同備案和重大合同評審制度,控制合同漏洞;建立合同履約和應(yīng)收款監(jiān)控制度,應(yīng)收款催討實行銷售公司、財務(wù)、法務(wù)逐步升級負(fù)責(zé)制。針對存貨積壓風(fēng)險,應(yīng)加強(qiáng)計劃準(zhǔn)確性控制,實行滾動投料計劃與產(chǎn)品出產(chǎn)計劃相銜接的計劃模式;建立ERP系統(tǒng),對生產(chǎn)物流進(jìn)行實時監(jiān)控;設(shè)立存品及物料庫存警戒線、計算機(jī)系統(tǒng)自動報警程序。針對產(chǎn)品制造風(fēng)險,應(yīng)建立全面質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格質(zhì)量管理體系考評制度;模擬市場客戶對出廠前產(chǎn)品進(jìn)行評審和質(zhì)量追究;新產(chǎn)品須經(jīng)過計算機(jī)輔助計算和試驗合格才可投放市場。
在企業(yè)經(jīng)營支持性活動中,針對采購配套風(fēng)險,應(yīng)建立比價采購制度,大宗物資實行招標(biāo)采購;建立與供應(yīng)商長期合作關(guān)系,建立供應(yīng)商檔案和供應(yīng)商評級制度;對配套件實行零庫存管理,對配套供應(yīng)商實行連帶質(zhì)量索賠和三包服務(wù)制度。針對財務(wù)風(fēng)險建立全方位的內(nèi)控制制度和全面預(yù)算管理制度;加大內(nèi)審計力度,及時發(fā)現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險。針對產(chǎn)品風(fēng)險,應(yīng)提高科技人員、技術(shù)工人待遇,建立產(chǎn)品激勵機(jī)制;定期與科研院所進(jìn)行技術(shù)交流,獲取最新科研信息;定期進(jìn)行新產(chǎn)品推廣活動。針對人事管理風(fēng)險,建立嚴(yán)格的中高層管理人員公開選拔、按程序聘用制度;建立分級授權(quán)制和全員績效考評制,績效與收入掛鉤;培育企業(yè)文化,注重企業(yè)文化的教育與滲透;關(guān)心職工,給予職工施展才能和發(fā)表意見的舞臺。
當(dāng)然,除了構(gòu)建上述制度、措施外,要真正取得風(fēng)險控制的實效,還必須注意和把握以下三個環(huán)節(jié):
組織保障環(huán)節(jié),這是全面風(fēng)險控制能否取得成效的根本性保證。其主要措施包括設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)(如設(shè)立風(fēng)險控制、投資評審小組、內(nèi)審計等),實行全員風(fēng)險控制責(zé)任分解二個方面。
全面預(yù)算管理環(huán)節(jié),這是全面風(fēng)險控制能否取得成效的前提條件。沒有全面預(yù)算、沒有對企業(yè)成本和資金、生產(chǎn)和銷售、投入和產(chǎn)出預(yù)先計劃,就無法真正實施風(fēng)險控制。
信息化輔助管理環(huán)節(jié),這是全面風(fēng)險控制能否取得成效的重要輔助手段,對零件制造企業(yè)的全面風(fēng)險控制具有事半功倍的管理效果。
作者: 李逸仙 史小平
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