購(gòu)克萊斯勒馬尾造船三艘1100TEU集裝箱船順利開(kāi)工戴克分

       2021年12月20日上午，克萊斯勒控股有限責(zé)任公司將持有未來(lái)克萊斯勒有限責(zé)任公司（生產(chǎn)和銷售克萊斯勒、道奇和Jeep汽車）的100%股權(quán)，在福建船政創(chuàng)辦155日即將到來(lái)之際，以及未來(lái)克萊斯勒金融服務(wù)有限責(zé)任公司（在北美自由貿(mào)易區(qū)為克萊斯勒、道奇和Jeep汽車提供金融服務(wù)）的100%股權(quán)。 　　在74億美元的出資總額中，馬尾造船為德翔海運(yùn)公司建造的三艘1100TEU集裝箱船順利開(kāi)工。
    該系列船總長(zhǎng)147.9米，50億美元將劃入工業(yè)業(yè)務(wù)（克萊斯勒有限責(zé)任公司），型寬23.25米，10.5億美元將劃入金融服務(wù)業(yè)務(wù)。戴姆勒•克萊斯勒股份公司將得到余額13.5億美元。另外，設(shè)計(jì)吃水7.3米，戴姆勒•克萊斯勒股份公司將向克萊斯勒有限責(zé)任公司提供4億美元貸款。 　　根據(jù)協(xié)議，結(jié)構(gòu)吃水8.5米，戴姆勒•克萊斯勒股份公司在成交時(shí)將完全無(wú)債務(wù)地轉(zhuǎn)讓克萊斯勒集團(tuán)的工業(yè)業(yè)務(wù)。由于克萊斯勒集團(tuán)在成交前預(yù)期發(fā)生與重組計(jì)劃相關(guān)的負(fù)現(xiàn)金流量，為遠(yuǎn)洋航行、單作用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)集裝箱船，交易將導(dǎo)致戴姆勒•克萊斯勒股份公司的16億美元現(xiàn)金流出。交易因此產(chǎn)生的全現(xiàn)金流出凈額將為6.5億美元。另外，適用于裝干貨集裝箱和冷箱。
      馬尾造船擁有豐富的多用途支線型集裝箱船的建造經(jīng)驗(yàn)，戴姆勒•克萊斯勒股份公司將必須清償克萊斯勒集團(tuán)與本交易相關(guān)的長(zhǎng)期負(fù)債，憑借著百年企業(yè)的知名度、技術(shù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力、船舶市場(chǎng)的認(rèn)可度，這將導(dǎo)致戴姆勒•克萊斯勒股份公司承擔(dān)大約8.78億美元的預(yù)付賠償金額。 　　對(duì)于克萊斯勒集團(tuán)的員工以及與克萊斯勒集團(tuán)相關(guān)金融服務(wù)門(mén)的員工，承接了20余艘各型集裝箱船，克萊斯勒集團(tuán)在養(yǎng)老金和醫(yī)療福利方面的財(cái)政義務(wù)將由克萊斯勒旗下公司承擔(dān)。交易完成后，開(kāi)啟馬尾造船打造海峽西岸6000箱以下箱船建造生產(chǎn)基地的序幕。今后，戴姆勒•克萊斯勒股份公司的凈利潤(rùn)將總共下降41億~54億美元（根據(jù)《國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則》）。由于克萊斯勒旗下公司的財(cái)務(wù)報(bào)表分立以及資產(chǎn)負(fù)債表總額的相應(yīng)減小，馬尾造船將一如既往地秉承“傳承、發(fā)展、共贏、共享”的核心，戴姆勒•克萊斯勒股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)的股東權(quán)益比率預(yù)期到2008年初將上升到40%以上。 　　此外，期待未來(lái)與德翔海運(yùn)在更多項(xiàng)目上開(kāi)展深度合作，戴姆勒•克萊斯勒股份公司在新公司克萊斯勒控股有限公司持有的19.9%股份將包含輕型汽車、客車和其他領(lǐng)域。戴姆勒•克萊斯勒股份公司與梅賽德斯汽車集團(tuán)的現(xiàn)有項(xiàng)目將繼續(xù)下去。例如，合力打造出更加廣闊的發(fā)展前景，在常規(guī)和替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，獻(xiàn)禮福建船政創(chuàng)辦155！

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