福建船政重工新海上風電運維船設計獲頒CCS認可證書

        11月4日，在福建船政重工“60M新型海上風電運維母船”新聞發(fā)布會。CCS船級社福州分社根據(jù)最新公約、法規(guī)、規(guī)范、對該型船設計進行符合性驗證，認為該型船符合船級社及主管機關規(guī)范標準，特頒發(fā)“60M新型海上風電運維母船”設計認可證書，從而將該型船迅速推向市場，為節(jié)能減排，大力發(fā)展海上風電提供新型的運維母船。
       在發(fā)布會上，福建船政重工董事長黃如堂強調(diào)，福建船政重工認真貫徹落實能源發(fā)展，在“3060”碳排放目標的指引下，為了滿足海上風力發(fā)電的市場的需求，企業(yè)經(jīng)歷了四個發(fā)展階段，一是從小型雙體近海風力發(fā)電運輸維護船入手，為風電公司提供了初級式服務船型；二是對原有的船舶進行大膽創(chuàng)新與改裝，以提升了運維船服務區(qū)域與功能，獲得了客戶好評：三是認真總結(jié)出口船的建造與設施配置的成功經(jīng)驗，并結(jié)合我國海況的實際，下決心創(chuàng)造新船型，并組織科技攻關。四是發(fā)揮好福建船政重工在人才、技術(shù)、經(jīng)驗、設施等方面優(yōu)勢，在極短的時間里研發(fā)設計出“60M新型海上風電運維母船”，并通過了CCS船級社福州分社的認可。將為打造海上風電經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，推動藍色海洋經(jīng)濟綠色發(fā)展做出新貢獻。今后，福建船政重工將進一步推動海上風電領域的技術(shù)革新，戮力進取，加快新產(chǎn)品的研發(fā)步伐，抓住“大海工”市場發(fā)展機遇，以更高的站位、更實的舉措、更過硬的作風，持續(xù)推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為現(xiàn)代化海洋強國貢獻更大力量！
       在發(fā)布會上，CCS船級社福州分社經(jīng)理江凌指出，“60M海上風電運維母船”是福建船政重工以先進的設計理念研發(fā)的全新船型，由船級社福州分社完成船型設計認可，符合船級社及主管機關的相關規(guī)范標準，將為海上風電運維人員打造舒適愜意的工作、生活平臺。江凌特別指出，該船型采用電力推進，配備DP-2動力定位系統(tǒng)和波浪動態(tài)補償?shù)浅讼到y(tǒng)，確保海上風電場運維人員安全運送，在投入運營后，與批量運維子船協(xié)同作業(yè)，形成獨具特色的海上風電運維作業(yè)系統(tǒng)，以更低成本、更高效率解決海上風電場的交通、運維及值守問題，助推海上風電運維產(chǎn)業(yè)與國際先進接軌、與世界競賽。

       福建船政重工工程設計人員田賢噴在發(fā)布會上介紹，福建船政重工對標國外主流運維船船型，根據(jù)最新規(guī)范，利用先進的分析計算軟件，設計出了經(jīng)濟、環(huán)保、優(yōu)秀的海上風電場運維母船船型，新船型可用性、安全性、舒適性高，是國內(nèi)首艘滿足海事要求的海上風電場運維母船，總長約59.6米，型寬15.2米，型深6.2米，排水量3183.7噸，設計航速不小于13.5節(jié)，可提供60人以上的住宿，具備一個月以上自持力，靠泊能力優(yōu)異，滿足海事要求。相比歐洲同類船型，該船型的設計旨在實現(xiàn)燃油效率，營運運維成本大幅度降低。另一方面，該型船可以在海上3.5米有義波高的情況下及母船朝向跟風浪流保持艏或艉正負45度范圍內(nèi)，實現(xiàn)人員和物資的安全轉(zhuǎn)移運輸，保障了容納和署多個海上風電運維團隊的效率，同時營運運維成本大幅度降低，形成更強的市場競爭優(yōu)勢，充分彰顯了福建船政重工精湛的專業(yè)設計建造實力。今后還將向70M、85M等高端風電運維母船挺進，為綠色、低碳、環(huán)保、安全、高效、舒適做出百年老廠的新貢獻。

                                             發(fā)布會現(xiàn)場

                                            船級社江凌

                                   董事長黃如堂做介紹                                           

                                            60米運維母船

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