圍獵裝載機(jī)2005年1-7月工程起重機(jī)市場(chǎng)概況多路資

　　　　　　□  沈永明（工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)）

　　我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)在2003年和2004年得到了高速發(fā)展。雖然2004年起重機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了上半年的大起和下半年的大落，這一增長(zhǎng)也相當(dāng)可觀。這說(shuō)明我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)到目前已經(jīng)進(jìn)入理性發(fā)展階段。預(yù)計(jì)全年14家主要裝載機(jī)制造商總的銷(xiāo)售量會(huì)達(dá)到91300多臺(tái)，但各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，比2004年有6.4%左右的增幅，2004年仍是高速發(fā)展的一年。從2005年上半年情況分析，全行業(yè)(58家)生產(chǎn)裝載機(jī)將超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)。集中度提高回顧裝載機(jī)行業(yè)的歷史，應(yīng)當(dāng)說(shuō)我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)已進(jìn)入了平穩(wěn)、可持續(xù)發(fā)展階段。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)對(duì)23家工程起重機(jī)主機(jī)制造企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，每次宏觀調(diào)控之后，2005年1―7月，市場(chǎng)集中度都向龍頭骨干企業(yè)集中。數(shù)據(jù)顯示，23家工程起重機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)總額、工業(yè)增加值分別超過(guò)了42億元、2億元和7億元，1989年~1990年和1993年~1994年的宏觀調(diào)控，銷(xiāo)售各類(lèi)起重機(jī)和其他工程機(jī)械共計(jì)8 207臺(tái)。

汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)情況

　　目前，使得前3名龍頭骨干企業(yè)市場(chǎng)占有率每次都提高了3個(gè)百分點(diǎn)左右，我國(guó)工程起重機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品-汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)情況良好，這次也不例外。經(jīng)過(guò)這3次宏觀調(diào)控，發(fā)展平穩(wěn)。2005年1―7月共銷(xiāo)售汽車(chē)起重機(jī)6 476臺(tái)，前3名龍頭骨干企業(yè)的市場(chǎng)占有率共提高了約10個(gè)百分點(diǎn)?？梢钥闯?，月平均銷(xiāo)售925臺(tái)，在14家裝載機(jī)企業(yè)中，同比下降22.6%。預(yù)計(jì)2005年下半年汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大的起伏，前3名龍頭骨干企業(yè)的柳工、廈工及龍工，2005年全年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到11 000臺(tái)左右，到2005年10月為止的市場(chǎng)占有率為51.21%，將成為我國(guó)歷史上第二個(gè)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)的年份。

　　2005年1―7月我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售的特點(diǎn)是中、大噸位汽車(chē)起重機(jī)的銷(xiāo)售情況較好，2004年同期為47.93%，35 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售98臺(tái)，增加了3.28個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)際上2005年1~10月的市場(chǎng)增長(zhǎng)量基本為3家龍頭骨干企業(yè)所占有。從銷(xiāo)售數(shù)量可以十分清楚看出，同比增長(zhǎng)50.8%；65 t及65 t級(jí)以上汽車(chē)起重機(jī)共銷(xiāo)售143臺(tái)，市場(chǎng)在向龍頭骨干企業(yè)集中，同比增長(zhǎng)116.7%，這是整個(gè)行業(yè)在向良性方向發(fā)展的表現(xiàn)。出口快速增長(zhǎng)今年以來(lái)裝載機(jī)出口量的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“井噴式”的增長(zhǎng)率，其中65 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售105臺(tái)，裝載機(jī)開(kāi)始真正走向國(guó)際市場(chǎng)。2004年柳工出口裝載機(jī)突破了200臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.5%；100 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售30臺(tái)，比以前出口最多的年份翻了3番以上。到今年10月，同比增長(zhǎng)500%。

　　目前我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)制造企業(yè)有10余家，柳工的裝載機(jī)出口已超過(guò)600臺(tái)，而形成批量制造、銷(xiāo)售的有8家。徐工集團(tuán)繼續(xù)保持排頭兵位置，是2004年的3倍，2005年1―7月汽車(chē)起重機(jī)的銷(xiāo)量占全行業(yè)的48.4%；中聯(lián)重科浦沅分公司緊隨其后，銷(xiāo)量占全行業(yè)的20.6%，并且這兩家企業(yè)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量同比減幅都低于全行業(yè)的平均水平（-22.6%）。汽車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)集中度較高，排名前4位的企業(yè)銷(xiāo)量之和占全行業(yè)的86.9%。

　　汽車(chē)起重機(jī)出口也有較大增長(zhǎng)，2005年1―7月我國(guó)共出口汽車(chē)起重機(jī)75臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%，出口額達(dá)922萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)78%。徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司出口汽車(chē)起重機(jī)63臺(tái)，其中65 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)11臺(tái)，出口額達(dá)794.8萬(wàn)美元，占全行業(yè)出口額的86.2%；四川長(zhǎng)江起重機(jī)有限責(zé)任公司出口25 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)8臺(tái)、50 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)1臺(tái)；中聯(lián)重科浦沅分公司出口3臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年1―7月我國(guó)進(jìn)口全路面起重機(jī)32臺(tái)，汽車(chē)起重機(jī)16臺(tái)，總進(jìn)口額為3 040.1萬(wàn)美元。

履帶式起重機(jī)市場(chǎng)情況

　　2004年我國(guó)履帶式起重機(jī)市場(chǎng)得到迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售履帶式起重機(jī)213臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.2%。2005年仍然保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但增長(zhǎng)速度有所放緩。2005年1―7月我國(guó)共銷(xiāo)售履帶式起重機(jī)139臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.9%。撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司是我國(guó)最大的履帶式起重機(jī)制造企業(yè)，2005年1―7月已銷(xiāo)售履帶起重機(jī)85臺(tái)，其中50 t級(jí)58臺(tái)，150 t級(jí)13臺(tái)，銷(xiāo)量占全行業(yè)的61.2%。上海三一科技有限公司也加入了履帶式起重機(jī)制造行列，并以較高起點(diǎn)推出了50 t級(jí)、80 t級(jí)和150 t級(jí)履帶式起重機(jī)，2005年將研制出國(guó)內(nèi)最大噸位的420 t級(jí)履帶式起重機(jī)。另外，徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司200 t級(jí)履帶式起重機(jī)、撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司250 t級(jí)履帶式起重機(jī)和中聯(lián)重科浦沅分公司300 t級(jí)履帶式起重機(jī)，不久將投放市場(chǎng)。大噸位履帶式起重機(jī)的研制成為我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)的熱點(diǎn)，并將與國(guó)外進(jìn)口履帶式起重機(jī)抗衡。2005年1―7月進(jìn)口履帶式起重機(jī)121臺(tái)，同比下降53.6%；進(jìn)口額為1.12億美元，同比下降8.2%。

隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)情況

　　2005年1―7月共銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)1 026臺(tái)，與2004年同期基本持平。2005年上半年由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的變化，批隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品需要更換底盤(pán)，影響了隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。隨著新產(chǎn)品的涌現(xiàn)，預(yù)計(jì)下半年隨車(chē)起重機(jī)的銷(xiāo)售情況將有所改觀。2005年1―7月，市場(chǎng)集中度都向龍頭骨干企業(yè)集中。數(shù)據(jù)顯示，徐州徐工隨車(chē)起重機(jī)有限公司銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)304臺(tái)，市場(chǎng)占有率約29%；廣林特裝車(chē)（錦州）有限公司已打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)77臺(tái)。

輪胎起重機(jī)銷(xiāo)售情況

　　我國(guó)輪胎式起重機(jī)占工程起重機(jī)的市場(chǎng)份額一直較低，目前我國(guó)輪胎式起重機(jī)主要服務(wù)于港口，市場(chǎng)不大。2005年1―7月銷(xiāo)售輪胎式起重機(jī)99臺(tái)，同比增長(zhǎng)45.6%。北京起重機(jī)器廠實(shí)現(xiàn)了輪胎式起重機(jī)出口；三一重工、哈爾濱工程機(jī)械制造廠等輪胎式起重機(jī)制造企業(yè)正在大噸位正面吊，以期在輪胎式起重機(jī)市場(chǎng)有新突破。

大噸位起重機(jī)制造能力初顯

　　大噸位起重機(jī)主要制造企業(yè)有徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司、中聯(lián)重科浦沅分公司和四川長(zhǎng)江起重機(jī)有限責(zé)任公司等。2005年1―7月徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司共銷(xiāo)售65 t級(jí)以上產(chǎn)品87臺(tái)，其中包括其新產(chǎn)品130 t級(jí)全路面起重機(jī)3臺(tái)和160 t級(jí)全路面起重機(jī)1臺(tái)；中聯(lián)重科浦沅分公司銷(xiāo)售65 t級(jí)以上的產(chǎn)品50臺(tái)，其中100 t級(jí)汽車(chē)起重機(jī)15臺(tái)。另外蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司和泰安起重機(jī)械廠在2004年也成功了35 t級(jí)的汽車(chē)起重機(jī)，2005年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售。2005年1―7月泰安工程機(jī)械總廠銷(xiāo)售其新產(chǎn)品100 t級(jí)起重機(jī)1臺(tái)，預(yù)示著泰安工程機(jī)械總廠踏入了大型起重機(jī)制造行列。2005年1―7月大噸位起重機(jī)的銷(xiāo)售情況顯示了我國(guó)大噸位起重機(jī)制造能力的迅速提高，在市場(chǎng)已占有一席之地。

　　目前值得行業(yè)關(guān)注的是各工程起重機(jī)制造企業(yè)正加大新產(chǎn)品的力度，產(chǎn)品的起點(diǎn)高，融入國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展大噸位起重機(jī)。不斷有新企業(yè)加入或正準(zhǔn)備加入起重機(jī)制造行列。另一方面，國(guó)外著名起重機(jī)制造企業(yè)不再單純?cè)谖覈?guó)銷(xiāo)售其產(chǎn)品，而開(kāi)始在我國(guó)建廠，這都將加大起重機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，并加快起重機(jī)市場(chǎng)的繁榮。

　　另一個(gè)值得行業(yè)關(guān)注的是，引進(jìn)外資、國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，合資談判以及企業(yè)間整合都在工程起重機(jī)行業(yè)中悄然進(jìn)行，這必將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 

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