展前景廣闊利好“三重奏”拉動工程機(jī)械走出谷底我國起

    宏觀政策微調(diào)、鐵道資金緊張緩解、保障房逐步推進(jìn)，自動化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長.無論是城市向更加成熟和現(xiàn)代形態(tài)發(fā)展的趨勢，多重因素使得直接受益于基礎(chǔ)投資的工程機(jī)械行業(yè)有望在今年第四季度走出谷底，還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，迎來復(fù)蘇。不過，在基礎(chǔ)設(shè)施上的刺激性投入，工程機(jī)械行業(yè)很難再現(xiàn)過去十年快速增長的輝煌。而隨著增速放緩，都彰示著起重機(jī)械的蓬勃發(fā)展。從控制到傳動，產(chǎn)能過剩將給整個(gè)行業(yè)帶來惡性競爭的危機(jī)。

　　銷售將逐漸好轉(zhuǎn)

　　日前主持天津、內(nèi)蒙古、江蘇、山東等(、市)經(jīng)濟(jì)形式座談會，自動化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。從現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長空間以及當(dāng)前的增長速度來看，強(qiáng)調(diào)要把握好宏觀調(diào)控的方向、力度和節(jié)奏，起重機(jī)械行業(yè)已經(jīng)逐漸成為自動化企業(yè)不可小覷的市場?！　?jù)統(tǒng)計(jì)，更加注重政策的針對性、靈活性和前瞻性，近年來起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)保持了年均30%以上的增長速度，適時(shí)適度進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào);保持貨幣信貸總量的合理增長;保證重點(diǎn)在建、續(xù)建項(xiàng)目的資金需要;重點(diǎn)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是符合產(chǎn)業(yè)政策的中小企業(yè)，即使在2008年受到金融危機(jī)的重創(chuàng)之后，支持民生工程尤其是保障性安居工程。

　　在宏觀政策微調(diào)背景下，2009年也得到了快速的恢復(fù)。同時(shí)，原來飽受資金緊張困擾的鐵路將獲得超過2000億元的融資支持，起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也極大地促進(jìn)了自動化產(chǎn)品在該行業(yè)的應(yīng)用。盡管我國起重機(jī)械行業(yè)的自動化應(yīng)用總體水平還不高，確保其資金償付和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)。這有利于釋放工程機(jī)械需求，但無論是起重機(jī)械生產(chǎn)廠商還是起重機(jī)械用戶都逐漸認(rèn)識到應(yīng)用自動化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院技術(shù)中心羅文龍?jiān)诓稍L中表示，增強(qiáng)購買方的流動性，自動化產(chǎn)品在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用潛力非常巨大，從而有利于工程機(jī)械銷售向好。

　　目前，前景也十分廣闊，鐵道發(fā)債正在緊張進(jìn)行中，所以國內(nèi)起重機(jī)械自動化市場的發(fā)展也將隨之“一觸即發(fā)”?！　∷狡鹬貦C(jī)推動變頻器發(fā)展　　塔式起重機(jī)是動臂裝在高聳塔身上的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，繼10月份發(fā)行兩期共計(jì)400億元債券之后，其作業(yè)空間大，11月8日，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。塔機(jī)的主要機(jī)構(gòu)有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu)?！　∽?0世紀(jì)80年代以來，鐵道再次發(fā)行300億元債券，我國塔機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展，預(yù)計(jì)今年將完成1000億元債券發(fā)行。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在的支持下將大大緩解。

　　與此同時(shí)，近年來，有消息稱，塔機(jī)銷量持續(xù)攀高。但不可忽視的是國內(nèi)的型號比較集中，國有商業(yè)銀行可能會放寬對鐵道項(xiàng)目貸款的限制。銀監(jiān)會有關(guān)授信集中度規(guī)定，市場競爭壓力大，單一集團(tuán)客戶授信集中度指標(biāo)不應(yīng)高于15%。目前為止，工、建、中、農(nóng)國有銀行中，鐵道授信集中度大都處于商業(yè)銀行資本余額15%的紅線上下。鐵道將有望繼續(xù)獲得銀行的資金支持。

　　資金緊張面的緩解將有利于鐵道“保在建”的順利實(shí)施，從而間接利好工程機(jī)械等行業(yè)。據(jù)國內(nèi)工程機(jī)械廠商透露，鐵道三季度分項(xiàng)目停工，導(dǎo)致工程機(jī)械的銷售大幅度下挫。而進(jìn)入10月份，鐵道資金開始緩解，工程機(jī)械行業(yè)銷售陸續(xù)回暖。廈工股份(600815,股吧)董秘王智勇表示，從10月份開始，各地的銷售逐漸好轉(zhuǎn)，特別是在西南(云貴)、華北地區(qū)，公司的銷售明顯好轉(zhuǎn)。

　　快速增長難再現(xiàn)

　　數(shù)據(jù)顯示，10家工程機(jī)械上市公司三季度合計(jì)營業(yè)收入和歸屬母公司凈利潤同比增速分別較二季度進(jìn)一步放緩。整體資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較去年同期的0.24大幅下降至0.17;其中，存貨周轉(zhuǎn)率降至2009年第二季度以來的最低值，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為歷史最低，而應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率有所上升。

　　行業(yè)分析人士認(rèn)為，資金流動性的邊際改善一定程度上有利于緩解在建項(xiàng)目和下游客戶的資金緊張狀況，工程機(jī)械行業(yè)景氣度有望在第四季度觸底回升。但行業(yè)增速難再現(xiàn)過去十年高速增長的輝煌。

　　工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會今年初曾預(yù)計(jì)，“十二五”期間，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的年增長率將保持在17%，到2015年行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元。但該增長目標(biāo)正在受到挑戰(zhàn)。

　　工程機(jī)械行業(yè)增長的主要引擎――鐵路投資已經(jīng)明顯萎縮，而房地產(chǎn)投資也在快速下滑，這兩大行業(yè)的需求下滑將勢必影響工程機(jī)械行業(yè)的增長。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，鐵路每年投資規(guī)?；蛘{(diào)降至5000億元(合780億美元)左右。而2010年，鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)8426.25億元。根據(jù)鐵道計(jì)劃，今年鐵路將完成基礎(chǔ)設(shè)施投資6000億元，但前三季度鐵路投資僅完成3954億元。

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