“碳“個究竟：豐田國四柴油車全新上線

隨著雙碳目標，和各類環(huán)保政策的推進，新能源技術(shù)日益發(fā)展和普及，對于內(nèi)燃發(fā)動機的環(huán)保要求也日趨嚴苛。2022年12月1日起，560kw以下非道路移動機械及其柴油機的排放認證，也將升級至非道路第四階段（國四）。

國四時代已經(jīng)來臨，您的柴油車準備好了嗎？

為更好應對最新排放法規(guī)，豐田全線升級了搭載豐田原裝環(huán)保發(fā)動機的8系列內(nèi)燃式叉車。

兼顧低排放、低油耗、高動力的內(nèi)燃式叉車，趕快跟著小田田一探究竟。

更低排放

對環(huán)境更友好的內(nèi)燃式叉車

搭載潔凈科技的的豐田原裝柴油共軌發(fā)動機，不僅滿足了最新的排放標準，而且通過環(huán)保材質(zhì)和低噪音設計的采用，全面降低了對環(huán)境和駕駛?cè)藛T的負荷。

更低油耗

更節(jié)能更低的運營成本

除搭載全新發(fā)動機外，高壓節(jié)能的液壓和傳動系統(tǒng)，讓豐田國四內(nèi)燃車實現(xiàn)超乎預料的油耗效率。

點擊圖片查看各項性能說明

當操作人員在鑰匙開關(guān)打開時離開叉車超過預期時間，發(fā)動機將自動停止。

*駐車或作業(yè)結(jié)束時，請務必拉上

駐車制動器，關(guān)閉發(fā)動機

一鍵選擇節(jié)能模式，限制行駛與提升時的加速度，進一步減輕不必要的油耗。

根據(jù)液壓回路中的操作壓力匹配最佳液壓油供給量，進一步優(yōu)化油耗。

無需變換齒輪即可獲得充足動力，實現(xiàn)更高效的傳動以及更多的能量回收。

更高動力

專為高強度工況而生

路遙知馬力，強勁見動力

高效可靠的動力和傳動系統(tǒng)，全面提升的冷卻和防塵性能，令8系列內(nèi)燃車可自如應對各類高強度工況作業(yè)。

屬具操作、連續(xù)作業(yè)、滿載、全速、室外塵埃一直是高強度工況的特點，針對由此而生的各類客戶困擾，豐田內(nèi)燃車有哪些解決方案，下期推送小田田為您逐一揭曉。

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