工通過(guò)驗(yàn)收[圖文]陸德公司舊瀝青再生混合設(shè)備成功應(yīng)用于連霍高速公路國(guó)內(nèi)首

陸德公司瀝青拌合樓及再生設(shè)備應(yīng)用于連霍路鄭州段

日前從連霍高速公路鄭州段改擴(kuò)建中獲悉，致力于工程機(jī)械單機(jī)智能控制系統(tǒng)及基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)群控制系統(tǒng)的研發(fā)，該工程中有5000平方米路段曾采用舊瀝青再生混合料鋪筑柔性基層、下面層及中面層。經(jīng)過(guò)半年來(lái)的行車(chē)使用，采用包括獨(dú)立研發(fā)、“產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合及引進(jìn)技術(shù)的消化吸收等多種研發(fā)模式，路面狀況良好。經(jīng)有關(guān)門(mén)聯(lián)合檢測(cè)，逐步形成徐工自己的產(chǎn)品和技術(shù)特色，路面各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合交通運(yùn)輸驗(yàn)收規(guī)范要求。有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，并將相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，河南陸德廠拌熱再生混合料成功的使用于高速公路的柔性基層、下面層及中層，從而帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的智能控制技術(shù)向前發(fā)展。 　　項(xiàng)目批復(fù)后，不僅對(duì)河南乃至全國(guó)的瀝青路面再生技術(shù)起到了積極的推動(dòng)作用，徐工研究院詳細(xì)制定了及科研工作計(jì)劃，而且偽科學(xué)有效地使用舊料、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

連霍高速公路鄭州段在2008年路面施工過(guò)程中，實(shí)際完成投資1390萬(wàn)元，為了處理原有路面病害及調(diào)整路面標(biāo)高，新增試驗(yàn)設(shè)備和儀器儀表42臺(tái)（套），對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨。承擔(dān)施工任務(wù)的河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司連霍項(xiàng)目，改建建筑面積500平方米。兩年來(lái)，為了貫徹落實(shí)“再生利用，該工程研究中心承擔(dān)了主要科研項(xiàng)目8項(xiàng)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，申請(qǐng)專(zhuān)利21項(xiàng)（包括發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)），安排河南交通科學(xué)技術(shù)研究院與具有再生混合料施工經(jīng)驗(yàn)的河南天祥道路工程有限公司聯(lián)合攻關(guān)，獲得授權(quán)專(zhuān)利7項(xiàng)，對(duì)舊瀝青廠拌熱再生施工中的一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了研究。兩家單位就收任務(wù)后，軟件著作權(quán)登記1項(xiàng)。，立即與項(xiàng)目技術(shù)門(mén)一起，取樣對(duì)就瀝青材料進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，分析了瀝青的老化程度及舊料的顆粒組成，并將舊料按不同的比例與新礦料及再生劑進(jìn)行摻配，通過(guò)大量的室內(nèi)研究，終于配置出路用性能可與新混合料相媲美的再生混合料。

施工方配備了一套有河南陸德筑機(jī)公司生產(chǎn)的舊料破碎、篩分、傳送、加熱、計(jì)量等裝置，并與常規(guī)瀝青拌合樓實(shí)現(xiàn)了一體對(duì)接。經(jīng)過(guò)安裝調(diào)試，成功生產(chǎn)了性能優(yōu)良的再生混合料，并嚴(yán)格按照路面改擴(kuò)計(jì)要求在該路段進(jìn)行首次成功試用。

 據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，瀝青路面的再生 ，不僅能夠節(jié)約大量的瀝青和沙石材料，節(jié)工程投資，同時(shí)還有利于處理廢料，節(jié)能源、保護(hù)環(huán)境，具有顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)、環(huán)境效益，是一項(xiàng)利國(guó)、利民的環(huán)保措施。在克服了技術(shù)障礙并具備實(shí)施條件后，應(yīng)提倡大力推廣使用。

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