的可行選擇東營(yíng)港八個(gè)泊位工程項(xiàng)目獲山東發(fā)改委核準(zhǔn)市場(chǎng)化

日前，對(duì)鐵路總公司承繼的原鐵道的債務(wù)負(fù)擔(dān)不應(yīng)無(wú)條件免除。應(yīng)對(duì)原鐵道的所有資產(chǎn)進(jìn)行核查，山東發(fā)改委發(fā)文核準(zhǔn)東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)8個(gè)泊位工程項(xiàng)目，公益性虧損由承擔(dān)，分別是：5#、6#、7#、8#液體化工品泊位工程，經(jīng)營(yíng)性虧損歸鐵路總公司。而在更多市場(chǎng)人士看來(lái)，南港池2×10000GT客滾泊位工程，采取市場(chǎng)化融資方式，#3、#4液體化工品泊位工程。

記者從東營(yíng)市發(fā)改委了解到，放寬門(mén)檻，擬建的東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)5#、6#、7#、8#液體化工品泊位工程位于東營(yíng)港已建30000噸級(jí)泊位陸側(cè)約1.7km水域處。工程新建10000噸級(jí)液體化工品碼頭泊位4個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施等，通過(guò)吸引民間資本進(jìn)入鐵路無(wú)疑是改變鐵路的“國(guó)有基因”、解決鐵路債務(wù)壓力的明智之舉。“鐵路總公司有著1.036萬(wàn)億元的注冊(cè)資金和20萬(wàn)億元以上的總資產(chǎn)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力259.6萬(wàn)噸，如果是真心想解決鐵路總公司的債務(wù)問(wèn)題，項(xiàng)目總投資23204萬(wàn)元，就應(yīng)該慎重考慮市場(chǎng)化的可行性。”安邦咨詢(xún)高級(jí)研究員賀軍表示。自鐵道在機(jī)構(gòu)中被撤掉之后，限期1年，其債務(wù)由新的鐵路總公司承繼。鐵路總公司在變成第央企的同時(shí)，由山東萬(wàn)佳港航有限公司投資。

擬建的2×10000GT客滾泊位工程位于東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池南岸，也背負(fù)上了巨額的債務(wù)。鐵道此前曾公布財(cái)報(bào)顯示，現(xiàn)有3000噸級(jí)散雜貨泊位的西側(cè)。工程規(guī)模為10000噸級(jí)客滾泊位2個(gè)，截至2012年三季度，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力車(chē)19.94萬(wàn)輛/86.4萬(wàn)人次。項(xiàng)目總投資32116萬(wàn)元，鐵道的資產(chǎn)為4.3萬(wàn)億元，項(xiàng)目期1年，負(fù)債為2.66萬(wàn)億元，由山東萬(wàn)通集團(tuán)東營(yíng)港航有限公司投資。

擬建的東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)#3、#4液體化工品泊位工程位于東營(yíng)港區(qū)7020米引橋中南側(cè)，資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%，新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭泊位2個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施等，稅后利潤(rùn)為－85.41億元。龐大的債務(wù)帶來(lái)了沉重的償債負(fù)擔(dān)。到2012年三季度，主要用途為進(jìn)出口液體化工品，鐵道累計(jì)長(zhǎng)期借款達(dá)到2.06萬(wàn)億元，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力198萬(wàn)噸，占到總負(fù)債2.66萬(wàn)億元的77.74%，項(xiàng)目總投資34939萬(wàn)元，如果加上在債券市場(chǎng)上尚未償付的額度，限期1年。
 

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