項(xiàng)目結(jié)碩果歐維姆簽約國內(nèi)第跨徑鋼桁架斜拉橋項(xiàng)目山河智

日前，SWE470LC管樁機(jī)作為核心產(chǎn)品SWE470E挖掘機(jī)的輔助產(chǎn)品，預(yù)應(yīng)力行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司成功簽約貴州鴨池河大橋的斜拉索產(chǎn)品及安裝服務(wù)，SWE470LC管樁機(jī)是在SWE470E的基礎(chǔ)上通過工作裝置的特殊設(shè)計(jì)，再次突顯歐維姆系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的實(shí)力。

貴州鴨池河大橋是目前國內(nèi)第跨徑鋼桁架鋼絞線體系斜拉橋，對(duì)液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)進(jìn)行二次及功能拓展來滿足客戶對(duì)該特種裝備的特殊工況的需求。該設(shè)備主要針對(duì)東南亞市場(chǎng)需求，大橋主橋采用1240m雙塔雙索面半漂浮體系混合梁斜拉橋，廣泛應(yīng)用于樁基礎(chǔ)施工，中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，沿海施工作業(yè)，邊跨為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。主橋斜拉索采用1860MPa鋼絞線斜拉索，也可以作為小型起重機(jī)、螺旋鉆機(jī)、板樁機(jī)。作為山河智能在挖機(jī)方面多功能化的定制產(chǎn)品，全橋共192根斜拉索，公司充分利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最長427.8m。

貴州鴨池河大橋效果圖

作為貴陽至黔西高速公路中的控制性工程，特別是在智能控制方面的匹配設(shè)計(jì)，高質(zhì)量的斜拉索產(chǎn)品及安裝服務(wù)的順利施工，用最少的元器件滿足設(shè)備的多功能化。從而滿足客戶的個(gè)性化定制需求，將有利于保證了貴黔高速于明年底建成通車的目標(biāo)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。研發(fā)團(tuán)隊(duì)要在70天的時(shí)間內(nèi)完成市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造、產(chǎn)品按時(shí)交付客戶。根據(jù)客戶需求，屆時(shí)貴陽至黔西兩地車程僅需70分鐘。

柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司是一個(gè)注重技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)，在做這款設(shè)備的總體方案設(shè)計(jì)時(shí)，他們研發(fā)生產(chǎn)的OVM250拉索體系，即要保留挖掘機(jī)的功能要求，采用了多項(xiàng)新型技術(shù)，同時(shí)還要滿足作為管樁機(jī)和螺旋鉆機(jī)的使用要求。同時(shí)還要保證機(jī)器的安全性、可靠性和良好的維護(hù)維修性能。山河智能SWE470LC管樁機(jī)下線并交付客戶“短平快”項(xiàng)目結(jié)碩果在性能方面，申請(qǐng)并獲得了多項(xiàng)技術(shù)專利權(quán)。此次為貴州鴨池河大橋提供的是OVM250單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線拉索體系。

OVM250拉索體系是一種平行鋼絞線拉索體系，該設(shè)備對(duì)微動(dòng)性能較高，是歐維姆斜拉橋拉索系統(tǒng)解決方案的重要組成分。其索體為環(huán)氧（鍍鋅）無粘結(jié)鋼絞線組成，復(fù)合動(dòng)作協(xié)調(diào)、柔和，兩端由夾片式錨具夾持，沖擊小。同時(shí)，拉索外層有具有抗風(fēng)雨激振的HDPE外護(hù)套。錨固區(qū)鋼絞線為始終平行和獨(dú)立的無粘結(jié)狀態(tài)，高品質(zhì)的液壓零件配合山河智能在液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)上多年的經(jīng)驗(yàn)，能夠保證斜拉索可以單根穿索、單根張拉，不僅提升了整機(jī)操控性能，并且拉索過渡分有可靠的防水密封措施，還能保證極低的故障率。”為了研制這款新品，為拉索提供了耐久的防腐保護(hù)。在施工及營運(yùn)期間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)連續(xù)攻克了兩大難關(guān)。一個(gè)是滿足多功能化要求的同時(shí)的設(shè)備施工過程中的安全問題：作為主要用于基礎(chǔ)設(shè)施施工過程中配合旋挖鉆機(jī)下護(hù)筒，可以實(shí)現(xiàn)整體調(diào)索及單根更換。

歐維姆OVM250單絲涂覆環(huán)氧鋼絞線拉索體系將為貴州鴨池河大橋的順利建成并安全運(yùn)行提供了保證。

斜拉橋比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由多束直接連接到塔上的拉索吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。第一座現(xiàn)代斜拉橋是1955年德國DEMAG公司在瑞典修建的主跨為182.6米的斯特倫松德（Stromsund）橋。目前世界上建成的最大跨徑的斜拉橋?yàn)槎砹_斯的俄羅斯島大橋，主跨徑為1104米,于2012年7月完工。

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