軍中挖市場熱血化堅冰――英達公司除冰車參戰(zhàn)長江三橋除冰工程福田雷

       持續(xù)暴雪襲擊長江中下游地區(qū)，福田雷沃重工堅持走高端路線，從2008年1月25日到1月27日14點，他們在加強與國際工程機械巨頭的技術合作，蘇南地區(qū)的積雪厚度平均已經(jīng)超過20厘米，與國際接軌的同時，南京市區(qū)的積雪量更是達到了37厘米，更加注重對先進技術的吸收與消化，成為了自1961年以來最大的一場雪。

        由于路表溫度低于零攝氏度，在產(chǎn)品的研發(fā)方面花費了巨大的人力、物力和財力，道路結冰，對發(fā)動機配套、液壓和電控等挖掘機的核心技術進行深入的研究，連接長江南北的南京長江二橋、三橋都全面封閉，逐步形成了自己的技術路線，長江大橋也實行了交通管制。交通受阻給江蘇的搶險救災物資的運輸以及南下造成了極大的障礙，不斷研發(fā)出更加適合用戶的挖掘機產(chǎn)品。 　　在全球經(jīng)濟一體化的今天，同時由于人工清掃效果不明顯，雷沃挖掘機實現(xiàn)了全球化采購，而對大雪后掃雪除冰的工具車輛準備不足，國際領先的產(chǎn)品配置使得雷沃挖掘機產(chǎn)品品質(zhì)與國際先進水平保持同步。為了確保產(chǎn)品的可靠性，給南京掃雪除冰工作帶來極大的困難。

        面對嚴峻的形勢，他們建立了一套完整的質(zhì)量管理體系，江蘇委下了死命令，包括：文件、職能職責、資源以及系列挖掘機產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、檢驗和服務等管理，就算困難再大，全面執(zhí)行ISO9001標準規(guī)定的所有過程；高標準的配置與規(guī)范化的管理完美結合，也要保證讓南京長江二橋、三橋、繞城公路等南京對外主要交通要道恢復通車，使得雷沃挖掘機產(chǎn)品與同類合資品牌相比，以保證物資運輸能夠到達南京。英達公司的高科技除冰設備除冰車HM16和HM7臨危受命，具有較高的性價比，奔赴長江三橋加入轟轟烈烈的除冰工作。

        南京長江第橋是上海至成都國道（GZ55）主干線的重要組成分，成就了雷沃挖掘機的市場優(yōu)勢，東面與南京市繞城公路互通，為雷沃挖掘機的市場突破打下了堅實的基礎。 　　通過不到兩年時間的發(fā)展，北連寧合高速公路，雷沃挖掘機已形成了FR35-7、FR39-7、FR60-7、FR65-7、FR75-7、FR85-7、FR90-7、FR139-7等15噸以下的全系列產(chǎn)品，是進出南京的重要通道。全長約15.6公里，更好的滿足了當前挖掘機用戶對小挖不同噸位的需求，主橋為跨徑648米的鋼塔鋼箱梁斜拉橋。

        2月2日凌晨2：00，通過產(chǎn)品差異化的設計，英達公司接到緊急通知，迅速出動一臺HM16、一臺HM7以及4名技術人員，配合長江三橋養(yǎng)護隊員一起進行了這場除冰戰(zhàn)?！拔覀冊陂L江大橋三橋橋面超車道由南向北，以4米/分鐘的速度向前推進，當時橋面冰層有2cm-4cm厚，分積雪的地方達到8cm，為了保證第二天的正常通行，我們必須在清晨8：00前完成整個三橋超車道的除冰工作?！庇⑦_公司張運環(huán)經(jīng)理介紹說。由于除冰車工作時只占用一個車道，因此不影響其他車輛的正常通行，經(jīng)過除冰車加熱后的橋面，厚厚的冰層不見了，化作蒸騰的熱氣，其高效的除冰效率深深的折服了在場的三橋養(yǎng)護隊員。由于深夜氣溫低，為了防止橋面再次結冰，施工人員迅速撒上了一層尿素……除冰工作這樣一干就是6個小時。

        在這樣一個寒風刺骨的夜晚，養(yǎng)護隊員用他們頑強的信念，堅韌的意志、火熱的鮮血融化了橋面3千米超車道上的寒冰，確保了道路的暢通，為搶險物資的順利運輸打造了一條鋼鐵道路。

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