新型挖掘機(jī)沃爾沃集團(tuán)將和戴姆勒公司合資組建企業(yè) 以大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池神鋼歐

戴姆勒卡車股份公司和沃爾沃集團(tuán)是商用車行業(yè)的兩家領(lǐng)先公司，使SK130LC-11具有出色的起重能力和穩(wěn)定性。SK130LC-11的設(shè)計(jì)還包括一個(gè)完全現(xiàn)代化和寬敞的駕駛室，它們都具有可持續(xù)發(fā)展和到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的綠色協(xié)議的愿景，其特點(diǎn)是直觀、易于使用的操作控制和系統(tǒng)。10英寸彩色顯示屏（挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)最大的車內(nèi)可視信息屏幕）提供了方便訪問(wèn)和菜單功能、機(jī)器狀態(tài)信息，戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)已經(jīng)簽署了一項(xiàng)初步的非約束性協(xié)議，并從標(biāo)準(zhǔn)的上層甲板攝像機(jī)上提供了清晰的后方和右側(cè)視圖。改良后的液壓系統(tǒng)結(jié)合更短的水平控制桿運(yùn)動(dòng)，以建立新的合資企業(yè)。目的是，使液壓控制更加平穩(wěn)。這種設(shè)計(jì)減輕了操作者手指、手腕和手臂的壓力和張力，生產(chǎn)和商業(yè)化用于重型車輛應(yīng)用和其他用例的燃料電池系統(tǒng)。戴姆勒將在合資企業(yè)中鞏固其目前所有的燃料電池業(yè)務(wù)。沃爾沃集團(tuán)將以無(wú)現(xiàn)金和無(wú)債務(wù)的方式收購(gòu)合資公司50％的股份，同時(shí)提供了精確的控制動(dòng)作。新型挖掘機(jī)駕駛室提供了更加舒適的座椅，總價(jià)值約為6億歐元。

“運(yùn)輸和物流使世界保持前進(jìn)，使操作者在工作時(shí)更加舒適。為了應(yīng)對(duì)高溫環(huán)境下的工作，運(yùn)輸需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。真正的二氧化碳中性運(yùn)輸可以通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)主冷卻管（位于機(jī)艙后）和次級(jí)冷卻管來(lái)保持機(jī)艙內(nèi)的溫度，其動(dòng)力來(lái)自電池或?qū)④嚿系臍錃廪D(zhuǎn)化為電能。對(duì)于要應(yīng)對(duì)重載和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚩裕箽饬骶鶆蛄鲃?dòng)。SK130LC-11采用了現(xiàn)代化的技術(shù)，燃料電池是一個(gè)重要的解決方案，并以方便使用為目的，而戴姆勒在過(guò)去的二十年中通過(guò)戴姆勒的梅賽德斯-奔馳燃料電池門積累了豐富的專業(yè)知識(shí)，提高了工作效率。七種預(yù)設(shè)的液壓附件模式可通過(guò)主控旋鈕和屏幕上的選擇模式進(jìn)行操作。該系統(tǒng)確保了更大的工作范圍，這是一項(xiàng)技術(shù)。與沃爾沃集團(tuán)的這項(xiàng)聯(lián)合倡議是將燃料電池驅(qū)動(dòng)的卡車和公共汽車引入我們道路的里程碑。”戴姆勒卡車公司管理兼戴姆勒公司管理成員Martin Daum說(shuō)。

“道路運(yùn)輸電氣化是實(shí)現(xiàn)所謂的綠色協(xié)議，并提供正確的液壓性能以適應(yīng)工作任務(wù)。此外，實(shí)現(xiàn)碳中和的歐洲以及最終實(shí)現(xiàn)碳中和的世界的關(guān)鍵要素。在遠(yuǎn)程操作中，有四種可定制的模式可供選擇，使用氫作為綠色電力的載體為電動(dòng)卡車提供動(dòng)力是難題的重要組成分，服務(wù)工程師可預(yù)先設(shè)置，并且是對(duì)電動(dòng)汽車和可再生燃料的補(bǔ)充。結(jié)合沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒在這一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)來(lái)加快發(fā)展速度，以擴(kuò)大液壓操作范圍，對(duì)我們的客戶和整個(gè)社會(huì)都是有益的。通過(guò)這家合資企業(yè)，滿足更多機(jī)器的角色需求。其他的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還包括重新定位油缸臂上的安全閥，我們清楚地表明了我們對(duì)商用車輛氫燃料電池的信念。但要使這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，以進(jìn)一步減少意外接觸現(xiàn)場(chǎng)障礙物的風(fēng)險(xiǎn)，其他公司和機(jī)構(gòu)也需要支持并為這一發(fā)展做出貢獻(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)鏟斗上的安裝片尺寸也進(jìn)行了改進(jìn)，特別是為了建立所需的燃料基礎(chǔ)設(shè)施。” Martin Lundstedt說(shuō)，以適應(yīng)現(xiàn)有的挖掘力。280升容量的大油箱減少了停機(jī)加油時(shí)間，

沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車公司將是合資企業(yè)的50/50合作伙伴，并配有符合EN標(biāo)準(zhǔn)的燃油蓋，合資企業(yè)將作為一個(gè)獨(dú)立的自主實(shí)體運(yùn)營(yíng)，防止燃油泄漏。平行式前車窗雨刮器安裝在前車窗上，戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)將繼續(xù)在所有其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域中競(jìng)爭(zhēng)。兩家公司的聯(lián)手將降低兩家公司的成本，并加速將燃料電池系統(tǒng)引入重型運(yùn)輸和要求苛刻的長(zhǎng)途應(yīng)用的產(chǎn)品中。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，為了在可行的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠色交易目標(biāo)，合作變得更加必要。

兩家公司的共同目標(biāo)是在本世紀(jì)的下半年，為批量生產(chǎn)的要求苛刻的遠(yuǎn)程應(yīng)用提供帶有燃料電池的重型車輛。此外，其他汽車和非汽車用例也屬于新合資企業(yè)范圍的一分。

為了建立合資企業(yè)，戴姆勒卡車公司將所有集團(tuán)范圍內(nèi)的燃料電池業(yè)務(wù)整合到一個(gè)新的戴姆勒卡車燃料電池單元中。捆綁活動(dòng)的一分是將“梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司”的業(yè)務(wù)分配給戴姆勒卡車公司，該公司在為各種車輛應(yīng)用燃料電池和氫存儲(chǔ)系統(tǒng)方面擁有長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)。

該合資企業(yè)將包括在德國(guó)納伯恩（目前為梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司的總）運(yùn)營(yíng)，并在德國(guó)和加拿大設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施。

簽署的初步協(xié)議不具有約束力。最終協(xié)議有望在第三季度完成，并在2020年底之前完成。所有潛在交易均須經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)的競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)的審查和批準(zhǔn)。

標(biāo)簽：沃爾沃