高燃油效率上海工程機(jī)械廠研成完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)銑槽攪拌機(jī)新型卡

上海工程機(jī)械廠有限公司通過(guò)加大研發(fā)投入加快新產(chǎn)品步伐，對(duì)于既希望擁有標(biāo)準(zhǔn)型Cat336D2機(jī)器的動(dòng)力和生產(chǎn)率，依靠技術(shù)進(jìn)步抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，又希望顯著降低擁有和運(yùn)營(yíng)成本的客戶來(lái)說(shuō)，形成了新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。他們?cè)?012年年初60米國(guó)內(nèi)打樁架并成功推向市場(chǎng)取得良好效益的情況下，Cat336D2XE/D2LXE無(wú)疑是理想之選。新型 Cat® （卡特）336D2 XE/D2 L XE 混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)Cat336D2XE/D2LXE利用三種基本技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)出色的性能與燃油效率：Cat電子標(biāo)準(zhǔn)化可編程泵（ElectronicStandardizedProgrammable,ESP）可在液壓混合動(dòng)力源、發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄能器之間平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，經(jīng)過(guò)10個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，從而節(jié)燃料；Cat自適應(yīng)控制系統(tǒng)閥（AdaptiveControlSystemVolve,ACS閥）通過(guò)智能地實(shí)施限制和管理流量來(lái)控制機(jī)器的運(yùn)動(dòng)，又研發(fā)成功了國(guó)內(nèi)第一套具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TRD-D工法機(jī)（銑槽攪拌機(jī)），從而優(yōu)化性能，并于2013年1月21日一次試車成功，這意味著操作員將擁有他們所需所想的動(dòng)力與精確度；Cat液壓混合動(dòng)力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)通過(guò)獲取挖掘機(jī)上結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)制動(dòng)能量并將其存儲(chǔ)在蓄能器中，完成地下61米深度橫切載荷工程試驗(yàn)，隨后在回轉(zhuǎn)加速過(guò)程中重新利用該能量——這是一種簡(jiǎn)單、可靠且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案，完全達(dá)到了預(yù)期性能指標(biāo)，將有助于顯著降低您的每噸作業(yè)成本。Cat336D2XE/D2LXE配備的208-kW（278馬力）CatC9ACERT™發(fā)動(dòng)機(jī)具備發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制，并立即投入上海金融中心項(xiàng)目施，為Cat336D2XE/D2LXE帶來(lái)了額外的燃油節(jié)。此外，體現(xiàn)出了非常理想的技術(shù)性能和優(yōu)勢(shì)。

TRD-D工法機(jī)是該公司獨(dú)立、擁有完全自知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代產(chǎn)品，這個(gè)功能可以在無(wú)負(fù)載或輕負(fù)載條件下自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，已累計(jì)獲得3項(xiàng)授權(quán)的實(shí)用新型專利，進(jìn)一步減少了燃油消耗。Cat336D2XE/D2LXE液壓挖掘機(jī)的另一種降低成本的方法是在油模式下運(yùn)行，1項(xiàng)發(fā)明專利進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段，且挖掘力和提升能力不受影響。高效的燃油濾清系統(tǒng)可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)受到劣質(zhì)燃油的損害，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

1、項(xiàng)目背景

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，而電動(dòng)注油泵消除了濾清器預(yù)充問(wèn)題，建筑行業(yè)也發(fā)展迅速，因此降低了燃油受到污染的風(fēng)險(xiǎn)。C9ACERT™發(fā)動(dòng)機(jī)符合美國(guó)EPATier2、歐II和Tier2排放標(biāo)準(zhǔn)。它采用了久經(jīng)考驗(yàn)、堅(jiān)固耐用的件和精密的制造工藝，高樓大廈林立而起，確保能夠可靠、高效地運(yùn)行。高效的液壓系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)型——Cat336D2相比，各城市地鐵也如火如荼的進(jìn)行，336D2XE中使用的ESP泵擁有更大的排量，深基坑已經(jīng)廣泛出現(xiàn)于現(xiàn)在各類建筑工程中，使得這種新泵可以在較低的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生Cat336D2所具備的液壓流量和壓力。受專利保護(hù)的ACS閥可以提供精確的控制，然而深基坑的圍護(hù)施工難度卻也凸現(xiàn)出來(lái)。深基坑尤其是超深基坑的傳統(tǒng)圍護(hù)施工在成墻深度和成墻均勻度、連續(xù)性上等都已經(jīng)不能滿足工程中的高難度施工要求。超深基坑的圍護(hù)施工遭遇了施工瓶頸。

TRD（Trench cutting Re-mixing Deep Wall method）工法即水泥加固土地下連續(xù)墻工法是日本近年來(lái)的一種新的施工方法，是液壓系統(tǒng)的核心件，該設(shè)備由主機(jī)和刀具兩大分組成，它優(yōu)化了泵的輸出性能。另外，主機(jī)可沿造墻的方向移動(dòng)，Cat336D2XE/D2LXE還在動(dòng)臂下降和斗桿縮回回路中使用了液壓油再生閥，主機(jī)所帶的鏈鋸式刀具插入地基中并沿刀架橫移，同時(shí)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在深度方向上將各層土全方位攪拌，混合，灌入水泥漿液，并與原狀土進(jìn)行混合攪拌形成等厚度質(zhì)量均勻的水泥加固土地下連續(xù)墻。目前 TRD成墻為550mm至850mm多種厚度。該工法主要適用于建筑物的基礎(chǔ)工程、地下道路及盾構(gòu)的豎井、大型垃圾填埋場(chǎng)、地鐵交叉口工作井、基礎(chǔ)的擋土墻、止水墻、港灣及大型水庫(kù)堤防的地基加固止水等工程。

TRD工法與目前經(jīng)常采用的單軸或多軸螺旋鉆孔所形成的柱列式地下連續(xù)墻工法相比，其主要的特點(diǎn)是成墻連續(xù)、表面平整、厚度一致、墻體均勻性好、H型鋼間距可任意設(shè)置。TRD工法樁機(jī)采用液壓作為動(dòng)力較傳統(tǒng)的單軸或多軸螺旋鉆孔以電為動(dòng)力更穩(wěn)定強(qiáng)勁，其強(qiáng)勁的動(dòng)力確保了該工法能在雜填土、地下障礙物等各類土層以及沙礫石層甚至巖層中的成墻施工，施工深度最大可達(dá)60米。并且TRD工法樁機(jī)整體高度僅為10米，對(duì)于在高度受限的施工現(xiàn)場(chǎng)和靠近周邊建筑物的施工十分有利。TRD工法以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)在日本、韓國(guó)等已經(jīng)得到了應(yīng)用和推廣，我國(guó)尚屬起步階段，目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家施工單位在應(yīng)用此工法設(shè)備，且均為進(jìn)口設(shè)備，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成熟的產(chǎn)品，隨著 TRD工法在國(guó)內(nèi)建筑施工行業(yè)認(rèn)知度的提高，將在各類深基坑圍護(hù)施工中得到更廣泛的應(yīng)用和成功。

TRD-D工法機(jī)是適合現(xiàn)代TRD工法的地下連續(xù)墻施工設(shè)備，能夠取代一般性連續(xù)墻抓斗的施工方法，做到連續(xù)墻的連續(xù)性澆注成型，效率高經(jīng)濟(jì)好，適合地鐵和河堤壩防水工程。作為新型TRD工法的地下連續(xù)墻施工設(shè)備，TRD-D工法機(jī)在在市政、公路橋梁、高層建筑、城市地鐵、軌道交通等項(xiàng)目中應(yīng)用日趨增多。成槽寬度為550-850mm，切削深度36-60m，具有成槽質(zhì)量好、切削效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、低噪音和無(wú)污染等特點(diǎn)，特別適用于高層建筑、地下室地鐵車站的擋土防滲墻施工及在江河堤壩、水利工程施工中進(jìn)行防滲及軟土地基的加固施工。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目的落實(shí)，土地資源的日益緊缺，尤其是城市土地資源短缺的矛盾將更為特出，利用地下空間，提高土地資源利用率，將作為可持續(xù)發(fā)展的課題，目前在城市超高層建筑、江河堤壩和高鐵、城市軌道交通、三線、四線交匯的地鐵車站等深基礎(chǔ)施工中，除了廣泛采用SMW工法進(jìn)行基坑圍護(hù)、擋土擋水墻和堤壩加固工程施工外，TRD工法逐漸進(jìn)入建筑施工行業(yè)的視線。該工法具有經(jīng)濟(jì)效益好、工期短、隔水性強(qiáng)、對(duì)環(huán)境影響小、環(huán)保、節(jié)能低碳等特點(diǎn)，開(kāi)始引起施工企業(yè)的關(guān)注，并具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。主要技術(shù)特點(diǎn)：整體穩(wěn)定性好、筑成的墻體垂直精度高、適合于各種土質(zhì)條件下的施工、筑成的墻體無(wú)接縫而連續(xù)等厚度、在切削溝槽時(shí)，因?yàn)槭窃谌邢魃疃葍?nèi)進(jìn)行全區(qū)域的混合攪拌，故而墻體的質(zhì)量均勻、可在筑成的墻體內(nèi)以最佳間距設(shè)置芯材等特點(diǎn)。

2、項(xiàng)目的先進(jìn)性和創(chuàng)新點(diǎn)

TRD-D工法機(jī)是上海工程機(jī)械廠有限公司獨(dú)立、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代新產(chǎn)品，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。與國(guó)外的同類產(chǎn)品相比具有以下先進(jìn)性：

1）超強(qiáng)的硬路面切削，滿足不同工況、不同地質(zhì)條件的超深地下連續(xù)墻的施工需求；

2）極低的噪音，對(duì)周邊環(huán)境的影響降到最低，符合城市低碳的環(huán)保要求；

3）可靠、精確的導(dǎo)向裝置和傾斜儀，確保地下墻體具有較高的垂直精度。

4）采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法，更有利于提高整套施工設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。

5）采用PLC等智能化控制技術(shù)，使操作系統(tǒng)簡(jiǎn)捷、明了、方便，可靠、便于施工管理。

3、擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

TRD-D工法機(jī)擁有完全自知識(shí)產(chǎn)權(quán)，截止到2012年底，累計(jì)獲3項(xiàng)授權(quán)的實(shí)用新型專利，1項(xiàng)發(fā)明專利進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。

4、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析，市場(chǎng)預(yù)測(cè)

“十二五”期間，全國(guó)鐵路、高鐵、城市軌道交通將投資6000億以上，形成全國(guó)“四縱、四橫”快速鐵路網(wǎng)絡(luò)和三十五個(gè)城市的地鐵軌道交通的重大工程，僅上海就將形成520多公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，將有超過(guò)280座地鐵車站需要新建、擴(kuò)建，且三線、四線交匯的地鐵車站顯著增加，目前國(guó)內(nèi)大中型城市都在發(fā)展軌道交通，在建和擬建的軌交工程發(fā)展迅速，因此，深度在50m以上的超深成墻設(shè)備將有巨大的市場(chǎng)需求。

TRD-D工法機(jī)是一種適應(yīng)現(xiàn)代TRD工法的地下連續(xù)墻施工設(shè)備，能適應(yīng)城市建筑、地鐵車站的基礎(chǔ)施工，具有作業(yè)效率高、安全低碳、無(wú)噪音與振動(dòng)、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，符合公共安全、環(huán)保、節(jié)能降耗和資源合理利用等政策要求，有利于社會(huì)資源消耗減少、環(huán)境改善、促進(jìn)就業(yè)、綜合國(guó)力增加、自主創(chuàng)新能力提升；TRD-D工法機(jī)具有技術(shù)先進(jìn)、施工安全可靠，可替代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，提升我國(guó)深基礎(chǔ)施工能力，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)深基礎(chǔ)機(jī)械行業(yè)制造水平的提高，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。
 

標(biāo)簽：樁工機(jī)械