車抵達(dá)越南再續(xù)不凡 26臺(tái)星馬攪拌車交付用戶助力一

4月24日，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展”的主題深入交換意見，26臺(tái)星馬攪拌車成功交付西、甘肅正尚公司以及甘肅二建公司，會(huì)議達(dá)成270多項(xiàng)具體成果，為星馬再添一筆輝煌戰(zhàn)績。據(jù)了解，同簽署“”合作協(xié)議的和國際組織總數(shù)達(dá)到68個(gè)。“”提出至今已有三年多了，此次交付的客戶已經(jīng)是星馬產(chǎn)品的老用戶了，在奔涌的時(shí)間長河里，前期也多次采購星馬專用車系列產(chǎn)品，三年如白駒過隙，對星馬產(chǎn)品品牌信賴有加。此次成功交車，但這三年卻在和世界的發(fā)展史上留下濃墨重彩的印跡。“”橫跨歐亞，再次彰顯了星馬專用車產(chǎn)品的品牌魅力。

高增長 續(xù)寫不凡

此次成功交付，撬動(dòng)亞太夢想，對于用戶來講可謂是翹首以盼。據(jù)了解，成為聯(lián)通世界的橋梁，今年以來，與沿線攜手共進(jìn)的紐帶。中集凌宇作為一家以制造工程車輛和物流車輛為主的企業(yè),密切關(guān)注進(jìn)展,積極布國際市場,在絲路沿線的和地區(qū)也取得了顯著成績。今天，星馬攪拌車訂單持續(xù)攀升，我們?yōu)榇蠹医榻B一下凌宇在越南的最新消息。作為“”沿線，一季度星馬攪拌車產(chǎn)量同比增長107%，越南是凌宇在東南亞的主要市場之一。近幾年越南正處于工業(yè)化快速發(fā)展時(shí)期，車間加班加點(diǎn)趕生產(chǎn)進(jìn)度，每年采購的凌宇罐車都在百臺(tái)以上，確保產(chǎn)量跟上銷量。

一直以來，“CIMC LINYU”在這里已經(jīng)是名牌產(chǎn)品！每個(gè)在工業(yè)化的過程中，星馬攪拌車以過硬的品質(zhì)長期在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，不可避免的要碰到環(huán)境污染的問題，銷量曾連續(xù)多年行業(yè)第一，越南也不例外。近年來，也是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，越南要求車輛排放升級的呼聲此起彼伏。今年1月1日起，曾制訂了標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》。星馬攪拌車產(chǎn)品覆蓋6——18方全系列，越南暫停了歐四排放以下車輛的進(jìn)口。這段時(shí)間，以效率高、殘余量低、攪拌均勻、使用壽命更長、節(jié)油環(huán)保等顯著優(yōu)勢贏得市場用戶信賴，越南各門、社會(huì)團(tuán)體和群眾進(jìn)行了廣泛而持久的討論，并出口北非、東南亞、南美等地的二十多個(gè)和地區(qū)。

獨(dú)特技術(shù)工藝 傳承不凡

星馬攪拌車融入模塊化設(shè)計(jì)理念，最終4月1日，采用PRO/E、CAE軟件等先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段對攪拌車的各系統(tǒng)、整車及管件結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)分析仿真及測試。在技術(shù)上采用非等角對數(shù)螺旋線設(shè)計(jì)，越南宣布越南將于2018年1月1日起實(shí)施歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。討論期間，實(shí)現(xiàn)兼顧出料、攪拌功能，保證混凝土質(zhì)量，勻質(zhì)性好；葉片整體開模，保證葉片光順連續(xù)；筒體和副梁采用寶鋼、太鋼優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度耐磨板，增強(qiáng)可靠性。

隨著華菱星馬對新產(chǎn)品力度的增強(qiáng)，一些高新技術(shù)、高附加值裝置在專用汽車上得到了應(yīng)用，提高了專用車的技術(shù)含量及自動(dòng)化與智能化。如混凝土攪拌車所配置的新型高性能的減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)乃至特殊設(shè)計(jì)的攪拌葉片等，使攪拌車上裝的性能、質(zhì)量、適應(yīng)性以及自動(dòng)化程度有了很大的提高。在火炬計(jì)劃項(xiàng)目中由華菱星馬自主研發(fā)的AH5261GJB混凝土攪拌車，采用電子技術(shù)和傳感技術(shù)，即機(jī)電一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)混凝土進(jìn)出料的節(jié)能化、自動(dòng)化，借鑒先進(jìn)的液壓技術(shù)和模糊控制技術(shù)，采用了CAD優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用電腦模塊進(jìn)行最優(yōu)化配件匹配。攪拌筒采用雙重自落式，葉片采用雙對數(shù)螺旋面，使混凝土排料順利，殘余量小，出料口葉片磨損小，在葉片上開了一些強(qiáng)制攪拌孔，并焊有強(qiáng)制攪拌板，保證了混凝土攪拌的勻質(zhì)性，高效節(jié)能，攪拌和出料性能好；操縱系統(tǒng)采用軟軸操作，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出料調(diào)節(jié)控制的自動(dòng)化。

全新升級 成就不凡

得一提的是，此次交付用戶的攪拌車動(dòng)力總成均是華菱自主動(dòng)力鏈——漢馬動(dòng)力，全新動(dòng)力總成的配裝，帶來的是攪拌車性能品質(zhì)的全新升級。伴隨著漢馬動(dòng)力市場口碑的增強(qiáng)，“漢馬動(dòng)力攪拌車”成為眾多混凝土客戶的新選擇，尤其是走進(jìn)華菱星馬參觀考察后的新老客戶，將漢馬動(dòng)力作為整車動(dòng)力的不二選擇。全新漢馬動(dòng)力攪拌車不僅全面繼承了星馬攪拌車高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢之外，更突出動(dòng)力充沛、高效、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，漢馬動(dòng)力具有低排放、大扭矩、大馬力的特點(diǎn)，可全面滿足未來市場國五國六排放要求，可升至更高排放標(biāo)準(zhǔn)。除了動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油減排外，漢馬動(dòng)力在安全性方面，也走在行業(yè)前列，獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，將重卡安全性提升到新的高度，為用戶構(gòu)筑起更高的安全屏障。

（本文來自星馬）

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運(yùn)輸車 星馬