的實業(yè)實干央視《對話》走進鐵建重工，長沙工程機械精彩呈現(xiàn)光榮與

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世界工程機械看，組建集團30年，工程機械看長沙。長沙工程機械，從她一誕生開始，看鐵建重工《對話》錄制現(xiàn)場。

9月22日，就始終與祖國同行，在鐵建重工錄制的央視財經(jīng)頻道王牌欄目《對話》正式播出，與時代共進。她的紅色基因注定了我們的初心就是實業(yè)報國、為國爭光。我進徐工那年18歲，湖南委、長沙市委胡衡華、長沙工程機械巨頭——鐵建重工董事長劉飛香、三一重工董事長梁穩(wěn)根、中聯(lián)重科董事長詹純新、山河智能董事長何清華在節(jié)目中齊聚鐵建重工，這一干就是47年。這走來，共同回首創(chuàng)業(yè)，我親眼見證了我們徐工的滄桑巨變，暢談創(chuàng)新發(fā)展，也非常自豪徐工始終能夠耐得住寂寞、經(jīng)得起誘惑，展望行業(yè)未來。

本期《對話》在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園完成節(jié)目錄制

節(jié)目中，熬得住低谷。2011年初，作為東道主的鐵建重工委、董事長劉飛香和主持人陳偉鴻一系列妙語連珠、充滿真知灼見的對話，國內(nèi)工程機械市場進入行業(yè)冰河期，彰顯了鐵建重工產(chǎn)業(yè)報國的宏大情懷，很多企業(yè)都覺得沒有希望了。但是我堅信，以及鐵建重工作為地下工程裝備之王的超凡實力。

談創(chuàng)業(yè)——從零開始，山再高，做自己的盾構(gòu)機

節(jié)目中，往上攀，劉飛香拿出一張鐵建重工盾構(gòu)機生產(chǎn)基地在之前的地貌照片，總能登頂；路再長，講述了鐵建重工的充滿艱辛，走下去，滿載榮光的創(chuàng)業(yè)。

劉飛香介紹說，定能達到！ 做實體，這個照片是2008年鐵建重工盾構(gòu)機生產(chǎn)基地在之前的地貌，絕不是在沙灘上建大樓的產(chǎn)業(yè)幻想！而是要不斷創(chuàng)新突圍，這個占地中間有一個池塘，勇于趕超。曾經(jīng)，叫做泉塘。因為這塊地當時急于要建廠，我們的產(chǎn)品漂洋過海，長沙市從別的企業(yè)臨時劃撥一塊將近500畝的地給我們，在海風侵蝕下變得銹跡斑斑，所以鐵建重工從這里出發(fā)。

劉飛香介紹鐵建重工的創(chuàng)業(yè)故事

2007年以前的地下工程裝備，使用起來故障不斷。而德國公司的一臺工業(yè)泵，當時完全是一片空白，所有的高端地下裝備，當時全依賴進口。比如九十年代，修建西康鐵路隧道的時候引進了兩臺硬巖TBM，當時花費了六個多億。外國品牌不僅價格昂貴，而且服務跟不上，交貨周期也長，處處受制于人。

劉飛香講述鐵建重工盾構(gòu)機替代進口的非凡發(fā)展

2007年開始，鐵建重工從零開始，從盾構(gòu)機開始干起，發(fā)誓要做出自己的盾構(gòu)機，發(fā)誓要打破國外品牌對國內(nèi)市場的長期壟斷。

如今，經(jīng)過十余年的艱苦奮斗和科技攻關(guān)，以鐵建重工為代表的國產(chǎn)品牌盾構(gòu)機，在國內(nèi)的市場占有量達90%以上，并占據(jù)全球三分之二的市場份額。從長沙泉塘走出來的鐵建重工已經(jīng)在全球工程機械市場的大海中劈波斬浪、奮力前行。

談產(chǎn)品——自主創(chuàng)新，矢志打破國外技術(shù)壟斷 

節(jié)目伊始，劉飛香向主持人陳偉鴻介紹了一臺位于舞臺后方的“龐然大物”。劉飛香說，我身后這臺設(shè)備，名字叫做盾構(gòu)機，是地下工程裝備之王，主要用于隧道施工，盾構(gòu)機現(xiàn)在最大做到直徑16米，相當于一個居民樓五、六層樓高，它的長度可達200米，相當于一輛高鐵列車，它的重量達到4200多噸，這是一個典型的超級裝備。

劉飛香向主持人陳偉鴻介紹鐵建重工盾構(gòu)機

節(jié)目中，一張編號為001的鐵建重工第一臺盾構(gòu)機的設(shè)計總裝圖引人注目，勾起了鐵建重工的創(chuàng)新記憶。劉飛香介紹，2008年，鐵建重工開始進行盾構(gòu)機研發(fā)設(shè)計，當時盾構(gòu)機的技術(shù)全掌握在國外公司的手中。當時在長沙的辦公樓和工廠還沒有建好，我們帶領(lǐng)100多名研發(fā)設(shè)計人員在租賃的一個辦公樓里面進行研發(fā)設(shè)計，不到一年的時間，鐵建重工就把盾構(gòu)機研制成功，并且成功應用到北京地鐵。這也是第一臺國產(chǎn)化率超過85%的盾構(gòu)機，標志著鐵建重工成功解決了針對泥土、軟巖的隧道掘進機。

劉飛香介紹鐵建重工第一臺盾構(gòu)機設(shè)計總裝圖

節(jié)目現(xiàn)場，劉飛香拿著一張南水北調(diào)的示意圖介紹說，南水北調(diào)工程作為重大的水利工程，不好干的地段，比如跨長江、跨黃河，都是用盾構(gòu)機來干，對盾構(gòu)機是很大的考驗。這么多年來鐵建重工為南水北調(diào)工程提供了多臺盾構(gòu)機，都是很順利地把它打通了。

談出口——自駕出海，共建“”市場

提高海外市場份額，提升國際競爭力與影響力，是每個逐漸強大的工程機械制造商為之努力的夢想，也是長沙工程機械產(chǎn)業(yè)集群需要抱團奮斗的目標。節(jié)目中，劉飛香介紹了鐵建重工在“”政策方針下奮楫海外的案例。

劉飛香介紹鐵建重工海外出口情況

劉飛香介紹，鐵建重工這兩年向莫斯科提供了六臺盾構(gòu)機。去年一次性提供了五臺盾構(gòu)機，這五臺設(shè)備經(jīng)受了零下30多攝氏度的嚴寒考驗，施工很順利，當?shù)貥I(yè)主很親切地把這五臺盾構(gòu)機，按照俄羅斯一個電視劇《爸爸的女兒》里的五個女兒的名字來命名。當?shù)貥I(yè)主、專家對我說，六十多年前是前蘇聯(lián)專家?guī)腿诵薇本┮惶柧€地鐵，現(xiàn)在是人用的盾構(gòu)機幫助莫斯科來修地鐵。很了不起，這也是我感到最自豪的時刻。

鐵建重工大直徑盾構(gòu)機出口俄羅斯，助力莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段區(qū)間隧道工程

近年來，鐵建重工在海外市場乘風破浪，不斷取得新的突破。 從盾構(gòu)機到軌道系統(tǒng)產(chǎn)品，從亞洲市場到歐洲市場，鐵建重工國際市場開拓多點開花：道岔產(chǎn)品出口到非洲參與當?shù)噩F(xiàn)代化鐵路；出口俄羅斯的5臺盾構(gòu)機順利掘進，并成功貫通首條隧道；盾構(gòu)機和TBM在土耳其、斯里蘭卡、韓國、印度、中東等新的和地區(qū)實現(xiàn)了零的突破，岀口占企業(yè)經(jīng)營規(guī)模比重呈現(xiàn)快速增長趨勢。目前鐵建重工已在全球設(shè)立了13個區(qū)域經(jīng)營機構(gòu)，業(yè)務范圍覆蓋5大洲40余個和地區(qū)。

談愿景——智能建造，貢獻隧道施工方案

節(jié)目中，在談及智能制造話題時，劉飛香拿著智能型三臂鑿巖臺車模型興致勃勃地描繪起那份令人憧憬、催人奮進的隧道智能化施工藍圖。

劉飛香介紹鐵建重工隧道智能化施工發(fā)展目標

劉飛香介紹說，現(xiàn)在機械化打隧道有兩種方法，一個是盾構(gòu)法，一個是鉆爆法。鉆爆法就鑿巖放炮，過去主要是人工，現(xiàn)在鐵建重工了鉆爆法成套的智能裝備之后，就能夠讓隧道施工地下無人，目前鐵建重工做到了少人，今后追求的目標是施工無人化、智能化。

談長沙——敢為人先，打造世界級工程機械

產(chǎn)業(yè)集群

2018年，長沙的工程機械產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值達到1639億元，集群產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占據(jù)全國近28%。而就在今年9月初，全球工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)布最新的全球工程機械制造商50強，全進入12家的企業(yè)中，有四家都來自于長沙。出席本期《對話》的嘉賓都在湖南出生和成長，數(shù)十年來一直從事和見證湖南和長沙的工業(yè)發(fā)展，以心憂天下、舍我其誰的精神和扎硬寨、打硬仗的作風，推動長沙工程機械產(chǎn)業(yè)集群跨越式發(fā)展。

湖南委、長沙市委胡衡華展望

長沙工程機械產(chǎn)業(yè)集展未來

節(jié)目最后，湖南委、長沙市委胡衡華描繪了十年后的長沙工程機械產(chǎn)業(yè)集展未來：在長沙以及長株潭會形成世界領(lǐng)先的工程機械產(chǎn)業(yè)集群，有全球領(lǐng)先的知名的品牌和企業(yè)在這個集群里面，有世界一流的示范型的工廠和研發(fā)機構(gòu)在長沙，長沙成為智能制造的中心，長沙一定會牢記對中崛起和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的囑托，咬定目標，持續(xù)發(fā)力，為制造強國貢獻長沙力量。

全場一同見證長沙工程機械的信心和力量

(本文來自鐵建重工)

標簽：鐵建重工