2020年1月17日,全面達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,商務(wù)公布2019年級經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)綜合發(fā)展水平考核評價(jià)結(jié)果,技術(shù)性能指標(biāo)和產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此批訂單從合同簽訂到車輛交付,江寧區(qū)在全國219家級經(jīng)開區(qū)位列第七位,歷時(shí)14個(gè)日歷日,在強(qiáng)手如林的前十強(qiáng)中實(shí)現(xiàn)新進(jìn)位。
新聞發(fā)布會上,全設(shè)備一次付成功,商務(wù)多次點(diǎn)名表揚(yáng)江寧區(qū),助力改善環(huán)境。,特別強(qiáng)調(diào)園區(qū)城市治理考核名列前茅,城市品質(zhì)持續(xù)提升,不但被工信評為全國首批“綠色生態(tài)園區(qū)”,也獲批“級生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)”稱號。
江寧區(qū)為何能在經(jīng)濟(jì)下行態(tài)勢下逆勢增長進(jìn)位?為何能做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)并駕齊驅(qū)、攜手同進(jìn)?筆者從經(jīng)歷的一件普通事情可一窺全貌,發(fā)現(xiàn)原來強(qiáng)者自有其恒強(qiáng)的原因。
江寧區(qū)距市中心僅7公里,是南京主城發(fā)展的核心區(qū)域。地貌多變、有山有水有湖泊;路況復(fù)雜,市政道路、城市快速路、橋梁、隧道分布其間。園區(qū)道路管養(yǎng)壓力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)共有135條道路,全長210公里,其中車行道480萬平方米,人行道70萬平方米,橋梁9.72萬平米,隧道(含地下過街通道)3500平米。
依照傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式,隊(duì)伍每月更替,市政養(yǎng)護(hù)效率低,質(zhì)量、品質(zhì)管理溯源性差。多數(shù)單位在市政養(yǎng)護(hù)的管理人員、技術(shù)工人、專業(yè)設(shè)備以及各類維修材料的儲備上無法保證,嚴(yán)重制約了市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)水平的進(jìn)一步提升。特別是近年來城市精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,傳統(tǒng)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)的模式已無法適應(yīng)區(qū)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的需求。
因此,江寧經(jīng)濟(jì)區(qū)國土規(guī)劃,積極轉(zhuǎn)變思想,響應(yīng)關(guān)于大力推進(jìn)新基建的號召,結(jié)合先期道路護(hù)欄管養(yǎng)市場化試點(diǎn)的良好效果。推出一個(gè)適應(yīng)區(qū)城市發(fā)展精細(xì)化管理的需要,推進(jìn)市政設(shè)施管養(yǎng)的市場化方案。具體是將管養(yǎng)區(qū)域分成個(gè)六片區(qū),通過采購的形式落實(shí)6家專業(yè)隊(duì)伍,負(fù)責(zé)日常管養(yǎng)工作,每支隊(duì)伍采購服務(wù)期為三年,合同一年一簽,根據(jù)當(dāng)年的考核評比結(jié)果決定下一年是否繼續(xù)合作。
這種以市場經(jīng)濟(jì)理論為指導(dǎo),輔以科學(xué)合理、職責(zé)明確、調(diào)控有力的市政管理體制和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,會形成有序的市場競爭格,構(gòu)建“社會化服務(wù)、公平化競爭、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”市政管養(yǎng)運(yùn)行模式;真正實(shí)現(xiàn)管干分離、重心下移、市場運(yùn)作,全面提高市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量、管理水平和經(jīng)費(fèi)使用效益。因此,頗受上級主管門的關(guān)注。
市政設(shè)施管養(yǎng)的市場化難點(diǎn)不在于價(jià)格的高低,而在于質(zhì)量的管控!江寧區(qū)國土規(guī)劃以質(zhì)量管控結(jié)果為抓手,倒推達(dá)到目標(biāo)的要素和手段,招標(biāo)階段明確技術(shù)力量和設(shè)備配置要求,將其作為投標(biāo)響應(yīng)條件,保證了最終市政道路管養(yǎng)效果。
技術(shù)力量有標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)資質(zhì)來保證,相對而言方便考核。而設(shè)備配置的評判難度就大許多。對市面上的品質(zhì)高低良莠不齊的各類道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備,管理門雖是見多識廣,使用單位也是爛熟于胸、精明于腦,但常常也是“亂花漸欲迷人眼”,莫衷一是!于是乎一系列嚴(yán)格而細(xì)致的設(shè)備選型方案登場。
多家計(jì)劃參與投標(biāo)的單位,針對招標(biāo)要求中機(jī)械設(shè)備的需求開始對設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行了解與考察,同時(shí)從生產(chǎn)制造實(shí)地考察,到施工現(xiàn)場實(shí)際演示;從產(chǎn)品售后服務(wù)響應(yīng),到施工技術(shù)體系支撐進(jìn)行考察、比對,考察國內(nèi)外養(yǎng)護(hù)設(shè)備十?dāng)?shù)款,最終經(jīng)過一場漫長而嚴(yán)格的考核,“公路醫(yī)生”的PM390瀝青路面熱再生修補(bǔ)車,從眾多備選養(yǎng)護(hù)設(shè)備中脫穎而出。圍繞著“緊湊化設(shè)計(jì)、低噪音設(shè)計(jì)、一體化設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)、智能化設(shè)計(jì)”,5大設(shè)計(jì)理念造就出一臺使用者和管理者都滿意的“修路王”,專利間歇式熱輻射加熱器墻,確保加熱溫度、深度,滿足市政施工要求,保證高質(zhì)量的熱修補(bǔ),避免弱接縫。同級別最大旋轉(zhuǎn)加熱料倉,精準(zhǔn)控制出料質(zhì)量與問對,保證大面積、長時(shí)間、遠(yuǎn)距離的應(yīng)急搶修任務(wù)始終“不掉鏈”。
江寧經(jīng)濟(jì)區(qū)國土規(guī)劃,積極轉(zhuǎn)變思想,響應(yīng)推進(jìn)新基建號召和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的切實(shí)需要,6臺“修路王”落戶江寧區(qū),助力江寧區(qū) “新基建”,為生態(tài)、綠色、高效的營商環(huán)境繼續(xù)建功立業(yè)。
標(biāo)簽:英達(dá)
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