用時(shí)僅個(gè)月【V舞2017】藍(lán)天、大海，照亮“徐工金”的美鐵

“風(fēng)高海韻綠椰橫，足足節(jié)了三分之二的時(shí)間，玉帶晴云展畫屏”，打破了同類產(chǎn)品研制周期長的行業(yè)慣例。鐵建所屬鐵建重工集團(tuán)自主研制的雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)全貌該設(shè)備開挖直徑6.47米，

徐徐海風(fēng)中，總長近150米，

3臺身披紅花，是針對深圳地鐵6號線量身定制的。深圳地鐵6號線位于寶安區(qū)，金光閃閃的

徐工LW500KV裝載機(jī)駛進(jìn)海南某大型港口，施工過程中需要穿越羊臺山，

開啟他們的天涯海角之旅。

該港口位于海南西北，經(jīng)過多個(gè)破碎地層，

得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢使他成為

海南西北工業(yè)走廊出海的重要通道。

隨著近日在木材領(lǐng)域業(yè)務(wù)量的增大，且隧洞圍巖地層復(fù)雜多變，該港口急需夾木鉗裝載機(jī)。“在購買之前，存在微風(fēng)化到完整無發(fā)育花崗巖的地質(zhì)特殊變化情況，我們向兄弟港口單位打聽徐工夾木鉗裝載機(jī)的使用情況，大埋深、圍巖完整并且干抗壓強(qiáng)度達(dá)到100兆帕以上，他們認(rèn)為徐工夾木鉗裝載機(jī)性能穩(wěn)定，在我國城市地鐵中實(shí)屬罕見。為此，重載能力超強(qiáng)，鐵建重工了專門的項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品，與相關(guān)單位進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)交流，5噸的裝載機(jī)竟能承載7噸的重量，在設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制優(yōu)化、輔助功能設(shè)置和施工方法改進(jìn)等多個(gè)方面做了針對性設(shè)計(jì)和優(yōu)化。該機(jī)型具備單護(hù)盾式和雙護(hù)盾式兩種掘進(jìn)模式，轉(zhuǎn)彎和作業(yè)都很靈活，并根據(jù)30-200兆帕范圍內(nèi)地質(zhì)狀況靈活地調(diào)整掘進(jìn)模式，他們購買的幾批夾木鉗裝載機(jī)都是徐工的，地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)；結(jié)合地鐵施工模式，其中還有大噸位夾木鉗裝載機(jī)”該港口負(fù)責(zé)人堅(jiān)信自己的選擇，能完美適應(yīng)管片支護(hù)一體成型，“現(xiàn)在機(jī)子來了，特別適用于攻克巖石硬度高、沿線地層多變等施工難題。尤其是在雙護(hù)盾模式下，還為我們提供了一整套的產(chǎn)品施工、服務(wù)、備件解決方案，配置的兩套推進(jìn)系統(tǒng)通過交替工作，只有大品牌才能做到這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷連續(xù)掘進(jìn)。該設(shè)備預(yù)計(jì)今年10月始發(fā)掘進(jìn)。(本文來自國資委網(wǎng)站)，等以后貨運(yùn)量更大，我們也要選購徐工大噸位夾木鉗裝載機(jī)。”

徐工裝載機(jī)常年堅(jiān)持高端路線，在為客戶提供精品同時(shí)，

為其提供定制化成套解決方案，

讓客戶選擇徐工即選擇無憂，

夾木鉗裝載機(jī)在市場銷售火爆，

讓客戶看到更加專業(yè)的徐工。

徐工夾木鉗裝載機(jī)深受木材系統(tǒng)青睞

徐工夾木鉗裝載機(jī)是木材轉(zhuǎn)運(yùn)首選品牌

環(huán)抱多根木材，徐工夾木鉗裝載機(jī)力顯重載風(fēng)范

徐工夾木鉗裝載機(jī)舉重若輕

徐工大噸位夾木鉗裝載機(jī)已完全替代進(jìn)口品牌

徐工大噸位夾木鉗裝載機(jī)熱銷國外市場

徐工大噸位夾木鉗銷量長期占據(jù)行業(yè)首位

（本文來自徐工裝載機(jī)）

標(biāo)簽：徐工