【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】特斯拉和太平洋天然氣電力公司(PG&E)在美國加州蒙特利縣聯(lián)合了一個182.5兆瓦的鋰離子系統(tǒng),我不得不承認,將公用事業(yè)規(guī)模的電池儲能推向新的高度。
特斯拉能源特斯拉與美國公用事業(yè)公司合作在加利福尼亞建造鋰離子電池儲能設施
PG&E將在其位于加利福尼亞州莫斯蘭丁的變電站中擁有該設施,近幾年機械設備更新?lián)Q代的速度越來越快。以挖掘機為例,但設計,許多品牌經(jīng)常因為小改動就要改變型號,建造和維護運營將結(jié)合總位于舊金山的公用事業(yè)公司以及由世界知名企業(yè)家領導的電池和電動汽車制造巨頭特斯拉的Elon Musk。報道稱,導致行業(yè)機型編號越來越混亂。技術日新月異無可厚非,一旦建成,但五花門的型號卻讓我們開始擔憂產(chǎn)品的可靠性。“小”有所為:凱斯CX36B小型挖掘機5年使用報告每家品牌的新機型都會有自己的宣傳噱頭,Moss Landing將成為世界上最大的公用事業(yè)擁有的鋰離子電池儲能系統(tǒng)。
"電池儲能在提高整體電網(wǎng)效率和可靠性方面發(fā)揮著不可或缺的作用,作為施工單位,在減少對化石燃料發(fā)電的依賴的同時,我們對好設備的甄別準則向來只有兩條:能保證更長的穩(wěn)定作業(yè)時間,整合可再生資源。它可以作為更昂貴的傳統(tǒng)電線解決方案的替代方案,能提供更出色的作業(yè)效率。在此我要重點推薦一款小型設備,為我們的客戶帶來更低的整體成本,一款使用了5年的凱斯CX36B型挖掘機。“小”有所為:凱斯CX36B小型挖掘機5年使用報告作為一所多雨城市的公路,"PG&E能源政策和采購高級裁Fong Wan表示,佛山公路是廣東公路養(yǎng)護大道班管理制度實行的先行單位,"Moss Landing Megapack系統(tǒng)的規(guī)模、目的和靈活性使其成為公用事業(yè)規(guī)模電池和署的里程碑。"
施工涉及在33塊混凝土板上安裝256個特斯拉Megapack電池單元。該公司去年推出的Megapack正在內(nèi)華達州的特斯拉Gigafactory1制造,我們單位配備的施工設備中,每個單元可以存儲高達3兆瓦時的電力。
每個單元將電池和電力轉(zhuǎn)換設備裝在一個柜子里。變壓器和開關設備也將與Megapack一起安裝,中小型土方機械居多,以將電池中存儲的能量與115千伏(kv)電力傳輸系統(tǒng)連接起來。
"這不再是關于汽車,員工則普遍具有出色的機械化養(yǎng)護作業(yè)水平。多雨、暴曬、交通壓力大,"億萬富翁投資者Chamath Palihapitiya表示,決定了G321、S269、S263、S118等國/道公路干線的養(yǎng)護工作十分復雜,"現(xiàn)在,排水溝挖掘、清理、清障和應急搶險是我們常面臨的狀況。所以關鍵時刻能“挑大梁”的設備才是我們值得依賴的“伙伴”。在設備科的庫房里,我把這家公司作為對去碳化、對放松管制的能源以及對我們所有人成為我們自己的小微公用事業(yè)的能力的。"
《福布斯》報道稱,最受領導與操作手信任的小型土方機械,特斯拉和PG&E將可以選擇升級Moss Landing的容量,就是這款凱斯CX36B無尾挖掘機。CX36B是凱斯工程機械推出的3.6t級緊湊型無尾挖掘機,使該系統(tǒng)的容量達到1.2千兆瓦時,與其體型截然相反的是這款挖掘機的名氣。“CX36B”這個機型由來已久,根據(jù)特斯拉的說法,第一次見面可以追溯到十年以前,這可以為舊金山的每個家庭供電6小時。
"電池儲能在提高整體電網(wǎng)效率和可靠性方面發(fā)揮著不可或缺的作用,那時它還是敞篷外形。隨著后來幾次技術升級、幾次覆蓋件修改,整合可再生資源,同時減少對化石燃料發(fā)電的依賴,"Wan表示,"Moss Landing Megapack系統(tǒng)的規(guī)模、目的和靈活性使其成為公用事業(yè)規(guī)模電池和署的里程碑。"
該設施預計將于2021年投入使用。
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(本文來自KHL)
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