節(jié)一起機動聯(lián)合首創(chuàng)、替代進口，工程機械產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)耐磨板制壓路機振輪壩上作業(yè)成效顯著天后徐

近期，大明聯(lián)合某頭工程機械企業(yè)、河鋼邯鋼、東北大學共同研發(fā)的NM360耐磨板制壓路機振輪，在試驗場地測試長達600小時后，又在某石坪壩惡劣工況上作業(yè)已達2000多個小時，振輪表面依舊完好。這標志著四方聯(lián)合、國內(nèi)首創(chuàng)的耐磨鋼應(yīng)用于壓路機振輪制造項目取得了圓滿成功，也必將成為工程機械優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)、研、用結(jié)合的一個范本。

試驗場地600小時后情況 壩上作業(yè)超2000小時后振輪情況

壩上工況和作業(yè)后實況

常規(guī)壓路機振輪采用普通結(jié)構(gòu)鋼，由于壓路機振輪服役環(huán)境苛刻，壓路機整機完好，但是振輪位置磨損嚴重、變形嚴重。2020年8月，某工程機械企業(yè)為提升壓路機振輪耐磨性能、延長使用壽命，向提供配套服務(wù)的大明提出希望把壓路機振輪材料從普通結(jié)構(gòu)鋼Q345替換為耐磨鋼。

響應(yīng)客戶需求，河鋼集團邯鋼發(fā)揮EVI服務(wù)理念，快速出專為壓路機振輪研發(fā)的NM360耐磨鋼，與普通耐磨鋼相比，其低溫沖擊韌性比普通產(chǎn)品提升5倍以上，是高端耐磨鋼的“皇冠級”產(chǎn)品，為河鋼耐磨鋼的全球首發(fā)新產(chǎn)品。

NM360抗拉強度達到1129MPa，延伸率17.5%，-20℃低溫沖擊＞190J，硬度保持在380HB-396HB，是普通Q355制振輪耐磨性的2.4倍，充分展現(xiàn)了該種耐磨制振輪高硬度、高強度、耐磨、高頻震動抗疲勞的顯著優(yōu)勢，性能遠超普通振輪。

壓路機振輪創(chuàng)新采用耐磨鋼，還需要攻克360度輥壓圈圓圓度精度控制難題，以及360度輥壓圈圓成型裂紋、新型焊接技術(shù)、疲勞震動等難題。

為解決難題，河鋼邯鋼、工程機械企業(yè)、東北大學、大明四方緊密合作，充分實現(xiàn)了材料、技術(shù)、加工、應(yīng)用的優(yōu)勢互補。

母材在大明重工圈圓上機

其中在焊縫、成型工藝極高的加工環(huán)節(jié)，大明首先在瑞典烏斯維肯3000T折彎機完成母材兩端的預彎工作，然后通過意大利FACCIN法慶三輥卷圓機進行母材的圈圓。依托高效的圈圓設(shè)備、成熟的加工經(jīng)驗、完善的加工工藝，實現(xiàn)了預彎、圈圓、焊接、回圓的全流程把控，獲得了各方認可。

項目驗收交流會

依托“河鋼集團—大明國際新材料研發(fā)及應(yīng)用中心”技術(shù)平臺，大明與河鋼邯鋼不斷深化與工程機械高端客戶的合作，實行全流程EVI服務(wù)，為其提供選材、成型方法、焊接工藝等系列個性化技術(shù)服務(wù)，從鋼板下料、折彎和焊接等方面提供全套解決方案。
產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，除了在“高強輕量化”方向成功研發(fā)出一批超高強度、高硬度、良好板形的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，還合作完成了“耐磨長壽命”方向的道路機械用鋼產(chǎn)品，并且在此領(lǐng)域憑借國際先進水平的實物質(zhì)量和性能指標，產(chǎn)品成功替代了進口，打破了歐洲高端耐磨鋼產(chǎn)品壟斷，還榮獲了“2020年度鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品市場開拓獎”。

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