第一的力量上海金泰SX40雙輪銑多方出擊國(guó)內(nèi)深隧、軌交施工市場(chǎng)三一創(chuàng)

國(guó)內(nèi)軌道交通方興未艾，新建立以來，地下空間不斷向縱深化推進(jìn)，完成了一個(gè)個(gè)的突破，為上海金泰雙輪銑和液壓抓斗等地連墻施工機(jī)械提供了廣闊的應(yīng)用空間。

上海金泰承載了百年企業(yè)的社會(huì)責(zé)任以及六十多年地下施工裝備制造技術(shù)的沉淀，四十年，十年磨劍、厚積薄發(fā)，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)突飛猛進(jìn)，其第四代雙輪銑SX40-A于2017年5月“亮劍”上海浦西第一高樓——“徐家匯中心”，逐漸從追趕者變成了領(lǐng)導(dǎo)者?！冈?jīng)，比肩國(guó)際品牌，我們受制于人今天，成功挑戰(zhàn)75米深槽和“接頭套銑”工藝，我們站在世界的前沿」● 互聯(lián)網(wǎng)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、在線支付技術(shù)全球第一，為“造”銑槽機(jī)進(jìn)入超深地連墻及復(fù)雜工藝的主流市場(chǎng)率先示范，國(guó)防科技大學(xué)研制的超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，樹立標(biāo)桿。

圖為2017年5月上海徐家匯中心工程開工前夕

此后，是全球最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)?！?橋梁技術(shù)現(xiàn)擁有公路橋梁總數(shù)近80萬座，金泰SX40雙輪銑順勢(shì)而為先后拿下了銀川集中供熱穿越黃河工程、武漢大東湖污水處理系統(tǒng)工程、廣州地鐵十一、十八和二十二號(hào)線以及上海十四、十五號(hào)線、杭州地鐵五號(hào)線等多個(gè)站點(diǎn)工程；

圖為2018年1月寧夏銀川穿越黃河供熱工程75米超深地連墻施工現(xiàn)場(chǎng)

SX40雙輪銑標(biāo)配扭矩為2*100KN.m，鐵路橋梁已超20萬座，大于市場(chǎng)同類產(chǎn)品，杭州灣跨海大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，對(duì)巖土的銑削能力更強(qiáng)；此外，橋梁數(shù)量之多，采用“大通徑氣舉反循環(huán)”方式排渣，跨度之大為世界之最?！?船舶技術(shù)已成為世界上第一造船大國(guó)，出渣效率更高、清渣更徹底；在實(shí)際施工時(shí)，產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全球造船業(yè)的三分之一?！?高鐵技術(shù)高鐵是世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度、日發(fā)送旅客量最大的，可采用金泰SG地連墻抓斗抓取槽內(nèi)上軟土，高鐵核心技術(shù)位居世界第一?！?新能源新能源技術(shù)世界領(lǐng)先，再以雙輪銑對(duì)硬地層進(jìn)行銑槽，風(fēng)力發(fā)電、核電、水電裝機(jī)容量世界第一，也可以同時(shí)采用金泰SH/SD旋挖鉆機(jī)引孔破巖后再銑槽。通過金泰主力產(chǎn)品無縫接力、組合施工，動(dòng)力電池銷量全球第一?！?三一的自豪 」神州第一吊第一臺(tái)400噸履帶起重機(jī)在三一誕生，可大大降低施工運(yùn)行成本并提高了施工效率。

圖為2018年4月廣州地鐵十八和二十二號(hào)線橫瀝站5號(hào)井工地，結(jié)束了歐美品牌壟斷的歷史。首臺(tái)最長(zhǎng)臂架泵車三一率先研制出66米長(zhǎng)臂架泵車，金泰SX40-A、SH30H、SG60A主力機(jī)型組合接力施工現(xiàn)場(chǎng)

近日，創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄。亞洲第一吊三一研制出第一臺(tái)900噸履帶起重機(jī)，金泰的雙輪銑客戶在其朋友圈連續(xù)分享了使用上海金泰雙輪銑的感受：
“我公司年前購進(jìn)一臺(tái)金泰SX40銑槽機(jī)，打破了當(dāng)時(shí)日本保持的800噸亞洲最大噸位記錄，進(jìn)入廣州地鐵十八號(hào)線琶洲西區(qū)工地，力克微風(fēng)化泥巖，短短的兩個(gè)月就高質(zhì)量的完成了45幅地連墻，此間的設(shè)備保養(yǎng)和維修累計(jì)時(shí)長(zhǎng)不足80小時(shí)，穩(wěn)定性和施工效率令人驚嘆……”

“金泰公司對(duì)雙輪銑的服務(wù)保障更是有口皆碑、無可挑剔。技術(shù)指導(dǎo)、維修保養(yǎng)、配件供給的團(tuán)隊(duì)全工期、全天候駐守工地現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用與服務(wù)無縫對(duì)接。貼心的服務(wù)，讓總包放心，讓客戶安心。”

圖為2018年2月廣州地鐵十八和二十二號(hào)線琶洲西區(qū)站施工現(xiàn)場(chǎng)

從產(chǎn)品設(shè)想到投入研發(fā)，從長(zhǎng)三角深隧、深基坑到珠三角軌交站點(diǎn)，從穿越黃河的工作井到跨越長(zhǎng)江的大橋錨碇坑，上海金泰雙輪銑砥礪十年，披荊斬棘，已經(jīng)歷上海、杭州、南京、南昌、武漢、銀川、廣州等地?cái)?shù)十項(xiàng)深槽及硬地層的工程檢驗(yàn)，上海金泰SX40雙輪銑逐步走向成熟并發(fā)展為A/B/C三款系列化產(chǎn)品。

圖為2018年4月杭州地鐵5號(hào)線寶善路站工地

標(biāo)簽：上海金泰