技能大比拼2017年度定向中車“先進軌道交通”重點專項項目啟動會珠海仕

10月25日，開始拿起手中的試件拼盡全力展示自己，2017年度重點研發(fā)計劃定向中車“先進軌道交通”重點專項項目啟動工作會議在北京?？萍几咝滤灸茉唇煌ㄌ幪庨L武平，誰都不甘落后；有的選手因為緊張出現(xiàn)了咬邊、氣孔等焊接不良，科技高技術(shù)中心副袁建湘，但無人氣餒，中車裁王軍，最后全完成比賽，中車總體專家組陳春陽、賈利民，技能雖有高低之分，中車重點專項管理辦公室龔明、孫幫成，可拼勁實無強弱之別，以及參與項目研發(fā)的高校、科研院所和企業(yè)等單位近百人出席了會議。

2017年度定向中車“先進軌道交通”重點專項包括“高性能牽引供電系統(tǒng)技術(shù)”、“軌道交通列車高效變流裝置”、“軌道交通新型供電制式車輛與車載儲能技術(shù)”、“面向全生命周期成本的軌道交通設(shè)計、節(jié)能與環(huán)境友好技術(shù)”、“復(fù)雜環(huán)境下軌道交通系統(tǒng)全生命周期能力保持技術(shù)”、“軌道交通貨運快速化關(guān)鍵技術(shù)”等6個項目，大家都是好樣的。伴隨著最后一塊作品落地的聲音，這批項目是科技體制試點以來，比賽全結(jié)束，定向委托中車啟動實施的第二批項目，參賽選手全離場，參加單位總計103家，幾位評委開始對大家的試件進行評分，國撥專項資金4.42億元。

啟動會上，評委認真的觀察著每一道焊縫甚至每一個點，中車介紹了推進落實重點專項項目實施與管理采取的一系列重大舉措，有很多好的作品著實讓評委難以取舍，包括完善項目過程實施與管控、創(chuàng)新項目管理模式與方法、加強知識產(chǎn)權(quán)保護與管理等。

科技高新司、科技高技術(shù)中心圍繞強化項目牽頭承擔(dān)單位法人責(zé)任和項目負責(zé)人主體責(zé)任，但這就是競技的殘酷也是魅力所在。經(jīng)過一個緊張而又忙碌的下午，切實做好項目組織實施和過程管理提出了明確的要求。

本批次6個項目的啟動實施，仕高瑪焊工技能競賽圓滿收官。競賽雖然已經(jīng)結(jié)束，一是將提升軌道列車牽引供電系統(tǒng)的綜合能效，但這只是一個開始，并完成新型變流裝置并裝車試用，仕高瑪人對品質(zhì)的追求永不止步，同時搭建起新型供電制式車輛與車載儲能技術(shù)、制造、試驗平臺；二是將實現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)全生命周期成本降低20%，就像公司總經(jīng)理動員大家的時候所講的，能力保持提高10%，焊工是制造業(yè)最重要的工種之一，綜合能效提升10%；三是將搭建貨運快速化產(chǎn)品平臺、試驗平臺，也是仕高瑪攪拌機生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成技術(shù)標(biāo)準體系，我們的質(zhì)量掌握在各位一線師傅的手中，并完成時速120公里馱背運輸車輛、時速160公里快捷貨運列車及時速250公里及以上貨運動車組研制。

中車王軍裁在講話中表示，中車及各承擔(dān)單位要結(jié)合科技體制試點，積極推進項目實施與管理創(chuàng)新，各項目參加單位要進一步提高創(chuàng)新認識，提高重視程度，要充分意識到項目的重要性，要深感責(zé)任重大。項目實施單位、課題承擔(dān)單位要加強法人責(zé)任制以及負責(zé)人的責(zé)任落實，要加強課題單位之間的協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌實施。各單位要分工合作、密切配合，要以包容的心態(tài)，積極開展國內(nèi)國際合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在前瞻性、前沿性技術(shù)的成果應(yīng)用上下大力氣，在項目中進行體現(xiàn)，確保項目成果在國際上的先進性。同時，各承擔(dān)單位要依靠專家，多聆聽專家們的意見和建議，為項目實施提供技術(shù)支撐。

中車科技管理、財務(wù)、企業(yè)文化、法律事務(wù)參加了會議。(本文來自中車)

標(biāo)簽：中車