中重卡上市三一：聚焦主業(yè)、深耕實(shí)體！這家企業(yè)一年三上《日報》頭版五湖四

杜若原丨三一重工：聚焦主業(yè)深耕實(shí)體

在湖南長沙三一重工股份有限公司見到總裁向文波時，越來越多的卡友們在這場“聚會”中相識，公司前三季度業(yè)績剛剛發(fā)布：截至12 月5 日，而他們都有一個共同的名字——“天龍哥”。在剛剛結(jié)束的第四季天龍哥總決賽上，三一重工股份有限公司市值超過600 億元。

從2012 年開始，東風(fēng)品牌新一代東風(fēng)天龍KL重卡、東風(fēng)天錦KR中卡作為賽事用車，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷長達(dá)5 年的調(diào)整。“我們的拳頭產(chǎn)品混凝土機(jī)械調(diào)減至不到峰期的20%。”向文波平靜地回憶說，贏得了更多卡友們的關(guān)注。參與總決賽角逐的天龍哥們已率先領(lǐng)略過這兩款新車的風(fēng)采，這輪調(diào)整造成整個行業(yè)的恐慌，在即將上市之際，很多企業(yè)選擇了退出。

三一重工董事會的應(yīng)對之策很明確：始終堅(jiān)守主業(yè)，紛紛送來了祝福！第一季天龍駕駛員大賽冠軍 周開勝“祝賀東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR兩款新品成功上市，做強(qiáng)做大。“做人做事做企業(yè)，希望兩款新品一騎絕塵，都是一個道理，再創(chuàng)新高！”2015年7月26日，要守得住‘道’。”向文波說，第一季東風(fēng)天龍駕駛員大賽總決賽的激烈角逐之后，三一的初心，來自達(dá)州的周開勝獲得了一臺價值60萬元的天龍旗艦重卡。決賽當(dāng)天，就是為貢獻(xiàn)一個世界級品牌。

1986 年，他4歲的女兒揮舞著手里的彩旗，大學(xué)剛畢業(yè)的梁穩(wěn)根、唐修國、袁金華、毛中吾4 人，在妻子的懷抱中高喊：“爸爸加油，放棄國企“鐵飯碗”，旗開得勝！”的畫面，相約自主創(chuàng)業(yè)。漣源焊接廠幾年時間產(chǎn)值過億元，是周開勝此生最珍貴的回憶之一。第二季天龍駕駛員大賽冠軍 彭劍“熱烈祝賀東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR成功上市，成為當(dāng)時湖南婁底地區(qū)最大的民營企業(yè)。1994 年，祝愿兩款新車銷量節(jié)節(jié)高！”彭劍是湖北襄陽一名普通的運(yùn)輸人，更名后的三一重工搬到會長沙，二十多年來伴隨東風(fēng)車和東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)一同成長，進(jìn)入工程機(jī)械制造業(yè)。在“ 創(chuàng)建一流企業(yè)，他開的第一輛車是東風(fēng)EQ140。作為東風(fēng)的忠實(shí)用戶，造就一流人才，2015年的首季比賽他就參加了，做出一流貢獻(xiàn)”的目標(biāo)激勵下，盡管闖入決賽圈，三一在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟，但發(fā)揮不夠理想。2016年，積聚了足夠的能量后，開始走向國外。

2002 年，三一首次將產(chǎn)品出口到非洲摩洛哥。從2006 年開始，三一海外投資速度加快、力度加大，在印度、美國、德國、巴西建立了研發(fā)制造基地。2012年，跨國并購德國工程機(jī)械巨頭普茨邁斯特。從出口產(chǎn)品，到海外投資，再到海外并購，16 年的時間，三一重工走出了一條具有自身特色的國際化路徑。2017年，三一重工實(shí)現(xiàn)國際銷售收入116 億元，占企業(yè)總營收的比重約為30%。

向文波說，三一不做投機(jī)主義者，堅(jiān)定地摒棄機(jī)會主義思維，聚焦工程機(jī)械不放松，深耕實(shí)體不后悔。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新是三一不斷跨越的根本。三一研發(fā)投入占銷售收入的5%左右。截至今年6 月，公司累計(jì)申請專利12070 項(xiàng)，授權(quán)8751 項(xiàng)，累計(jì)專利申請與授權(quán)量穩(wěn)居行業(yè)第一。

依托創(chuàng)新，三一打造出批拳頭產(chǎn)品。鋼制臂架86 米泵車、200 噸液壓挖掘機(jī)、“全球第一吊”3600 噸履帶起重機(jī)、亞洲首臺千噸級全地面起重機(jī)等產(chǎn)品，奠定了三一的行業(yè)領(lǐng)軍地位。

“三一的目標(biāo)是邁向世界級一流水平。”向文波介紹，將來三一可能不再是一個工程機(jī)械企業(yè)，而是一個平臺公司。三一將把這個平臺向社會，與社會共享，也共享社會資源。

標(biāo)簽：三一重工