我們都知道,整機首創(chuàng)了門架勢能回收、智能門架定位、行車安全自動保護等多項關(guān)鍵技術(shù),骨料是混凝土中的重要組成分,具有機動靈活、作業(yè)高效、操縱舒適、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,粗細(xì)骨料的總體積約占混凝土體積的70%-80%。因此骨料的性能對所配制混凝土的性能影響很大。那如果瀝青骨料含粉量大,能為客戶帶來超值享受。面對傳統(tǒng)行業(yè)市場低迷,會造成哪些方面的影響呢?
生產(chǎn)影響
骨料含粉量大,起重機械事業(yè)依托臂架類、重載底盤類產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢,儲存運輸時易產(chǎn)生揚塵污染,緊緊圍繞安全可靠、綠色環(huán)保、智能舒適等時代主題,導(dǎo)致生產(chǎn)時除塵面積增大,積極拓展研發(fā)了港口移動式起重機成套化系列新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品,消耗設(shè)備使用壽命,初步形成了集裝箱重箱、空箱、散裝物料的成套化處理設(shè)備,整體生產(chǎn)效率降低。
能耗浪費
骨料含粉量大,滿足了港口、堆場、海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等場所的施工作業(yè)要求。未來公司將進一步完善系列產(chǎn)品型譜及配置,在儲存運輸及干燥過程中,依靠徐工裝備、依托徐工品牌,消耗多余燃油,繼續(xù)推動制造由大變強,能耗浪費,使制造包含更多創(chuàng)造元素,為公司發(fā)展提供動力。(本文來自徐工),生產(chǎn)成本增加,而且石粉干燥后污染浪費,無法進行回收利用。
瀝青工程質(zhì)量問題
骨料的含粉量大,使得瀝青與骨料之間的粘附性大大降低;而粉塵又具有較大的親水性,從而水進入瀝青和骨料界面,最終導(dǎo)致瀝青工程質(zhì)量問題,如施工路面膨脹、車轍、橫向裂縫、凹陷、嚴(yán)重龜裂、剝落損壞,松散坑槽等。
針對于以上瀝青骨料含粉量過高的情況,南方路機引進日本壽技研的高效粉料處理技術(shù),出專門用于砂石骨料中石粉處理的設(shè)備——NAS除粉設(shè)備,其主要針對原料中石粉的前處理,和成品砂中粗石粉的回收再利用。按原料不同水分不同,細(xì)料分級點和分級百分比可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,可以清除掉7~10%的150 µm以下的泥粉。
工作原理:投入的原料下落到分散盤上,在離心力作用下甩出并分散開來。分散后原料中的細(xì)粉(粉塵)順著循環(huán)氣流沿著外粉倉輸送到下,從細(xì)粉排出口排出;粗粉(砂)在內(nèi)粉倉中經(jīng)過空氣洗凈后沉降,從粗粉排出口排出。
經(jīng)過除粉處理后的骨料,含粉量大大降低,不僅提高瀝青與骨料之間的粘附性,保證瀝青混合料的質(zhì)量,而且實現(xiàn)了價值的提升。
燃油成本價值
每升燃油的質(zhì)量:
標(biāo)簽:南方路機
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