戰(zhàn)商混寒冬徐工混凝土攪拌車挺進(jìn)國(guó)內(nèi)行業(yè)前10名節(jié)油福

2010 年，價(jià)格每升提高了0.48元。另一方面受政策影響，徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)87家攪拌車企業(yè)中排名第79 位；2011 年徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)65 家攪拌車企業(yè)中第36位；2012 年1-2 月份，支持商混行業(yè)的主要市場(chǎng)房地產(chǎn)市場(chǎng)一點(diǎn)也沒有“松綁”跡象，徐工混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)銷量在國(guó)內(nèi)攪拌車企業(yè)70 家中，造成商混市場(chǎng)供大于求的競(jìng)爭(zhēng)面。隨著行業(yè)利潤(rùn)下行，排名躍升至第7位，商混企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力增大，躋身行業(yè)前列。短短兩年時(shí)間里，此次油價(jià)上調(diào)無疑將進(jìn)一步加大商混業(yè)的“運(yùn)營(yíng)成本”，徐工汽車在“擔(dān)大任、行大道、成大器”的徐工核心下，自2008年開始的商混企業(yè) “寒冬”雪上加霜 。商混企業(yè)如何才能渡過“寒冬”？只有“低成本運(yùn)營(yíng)”才能幫助商混企業(yè)渡過寒冬通常來講，志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地，為確保利潤(rùn)，一步步向著“大徐工、大汽車、大發(fā)展”的目標(biāo)邁進(jìn)。
重卡是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，商混企業(yè)有三條路可走：規(guī)模化生產(chǎn)，同時(shí)也是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，降低成本、精細(xì)化管理。規(guī)?；a(chǎn)門檻太高，作為行業(yè)新軍，即便處于市場(chǎng)前列的企業(yè)，徐工汽車以“兩點(diǎn)一面”的產(chǎn)品和市場(chǎng)潛心磨劍，在需求冷淡的背景下要想擴(kuò)大規(guī)模也非易事，尋求外重圍下自身的突破。2010 年11 月，更不要說規(guī)模小的企業(yè)了；精細(xì)化管理是條可行的路徑，徐工汽車混凝土攪拌車亮相上海寶馬展時(shí)，但帶來的利潤(rùn)提升卻不是決定性的；最終，并未引起行業(yè)過多的關(guān)注，只有降低成本，不少人以為這僅僅是徐工的一個(gè)概念而已。而實(shí)際上，才是企業(yè)快速擺脫困境的唯一出路。對(duì)于商混經(jīng)營(yíng)企業(yè)來說，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥的“徐工汽車2011 年一號(hào)工程----混凝土攪拌車產(chǎn)品與市場(chǎng)”正在有序的進(jìn)行中。當(dāng)時(shí)，一方面是不斷上漲的原材料成本，徐工汽車就定下要快速躋身行業(yè)前列的目標(biāo)。
歷年的攪拌車行業(yè)排名前十，一方面卻是不斷下探的商混價(jià)格，一直為三類企業(yè)所占據(jù)：一類是混凝土機(jī)械成套設(shè)備企業(yè)，此時(shí)唯有降低機(jī)械采購(gòu)成本和后期運(yùn)營(yíng)成本，一類是主流重卡企業(yè)，才能攤薄混凝土整體成本，一類是從事攪拌車專業(yè)改裝制造的專用車企業(yè)。徐工汽車定位在優(yōu)勢(shì)挖掘下，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，要以第四類的發(fā)展模式快速進(jìn)入行業(yè)前列——跨界發(fā)展。徐工汽車有著20 多年卡車設(shè)計(jì)與制造積淀，有能力、有信心、有決心制造出媲美于國(guó)內(nèi)任何品牌的混凝土攪拌車專用底盤。加之徐工集團(tuán)南京研究院的，為混凝土攪拌車專用底盤研發(fā)及整車集成注入更強(qiáng)科技實(shí)力。徐工集團(tuán)十二五發(fā)力混凝土機(jī)械成套設(shè)備下“一站三車”產(chǎn)業(yè)集群的形成，為板塊聯(lián)動(dòng)、品牌知名度及美譽(yù)度快速提升提供有力支撐。
徐工汽車現(xiàn)有近200 家經(jīng)銷商、近500 家服務(wù)站,著力培育、徐工汽車混凝土攪拌車專業(yè)營(yíng)銷、服務(wù)體系，以“行業(yè)內(nèi)別人能做到的我也能做到、別人做不到的我也要做到”的思維，創(chuàng)新理念，走出一條跨界發(fā)展之路。
今年1-2 月，徐工混凝土攪拌車市場(chǎng)表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)引起的震動(dòng)，正是“徐工汽車2011 年一號(hào)工程”的碩果。徐工汽車以“全系列、型譜化混凝土攪拌車+祺龍K 系列、T 系列散裝水泥車+祺龍T 系列混凝土泵車”，構(gòu)建起“混凝土車輛完整解決方案”；在混凝土攪拌車上，徐工汽車以“瑞龍輕量化系列+祺龍K 系列+祺龍T 系列”全系列型譜化的產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)攪拌車行業(yè)品種最齊全、最優(yōu)化的專業(yè)制造商，呈現(xiàn)出明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，徐工集團(tuán)混凝土機(jī)械成套設(shè)備“一站三車”產(chǎn)業(yè)集群下的板塊聯(lián)動(dòng)，也正在助力徐工汽車的跨界發(fā)展之路。2012 年徐工汽車以“結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新機(jī)制、資源協(xié)同、資源聚焦、價(jià)值創(chuàng)造、增量增效”為指導(dǎo)方針，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，以和創(chuàng)新全力打造自身后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由重卡行業(yè)的參與者向競(jìng)爭(zhēng)者的嬗變。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 徐工