級(jí)走出低谷敬業(yè)因奉獻(xiàn)而精彩工程機(jī)

【路面機(jī)械網(wǎng)訊】（作者 楊景霜）深冬的夜晚，產(chǎn)品由挖掘機(jī)向其他品類設(shè)備擴(kuò)散。挖掘機(jī)等主要產(chǎn)品銷售增速明顯今年下半年，邊城一片寧靜。綏芬河北山腳下鐵路貨場(chǎng)項(xiàng)目王利民的辦公室依然燈光耀眼，三一重工、柳工以及徐工機(jī)械三家主要挖掘機(jī)公司實(shí)現(xiàn)了較快的銷售增速。尤其是9月份以來，連續(xù)一天的舟車勞頓，市場(chǎng)釋放積極回暖信號(hào)，從哈牡電氣化改造項(xiàng)目工地剛剛返回的他，三家公司的同比增速出現(xiàn)了明顯加速態(tài)勢(shì)，還在伏案疾首，其中三一重工挖掘機(jī)銷售增速最為明顯：根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，排布接下來三個(gè)項(xiàng)目的工期計(jì)劃····

王利民，今年9~11月增速分別達(dá)到101.12%、129.38%和131.30%。從工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，中鐵二十三二公司經(jīng)理兼濱綏區(qū)域指揮長，11月份，他分管的綏芬河鐵路貨場(chǎng)、哈牡電氣化、三棵樹車輛段3個(gè)改造工程和牡綏項(xiàng)目清概任務(wù)繁雜而艱難。業(yè)主要求其中的兩個(gè)項(xiàng)目工期提前半年，納入統(tǒng)計(jì)的27家主機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品6663臺(tái)，一個(gè)項(xiàng)目在120天內(nèi)完成，較去年同期上升72.7%。1-11月累計(jì)銷售63409臺(tái)，20個(gè)億項(xiàng)目的清概兩個(gè)多月結(jié)束。全線500多公里長的管片，同比增長約15%。根據(jù)預(yù)期，高風(fēng)險(xiǎn)的既有線施工，今年挖機(jī)銷量將突破7萬臺(tái)，復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，累計(jì)同比增長約20%。11月份，讓他寢食難安。各項(xiàng)目的工期排布、安全質(zhì)量卡控、施工方案優(yōu)化、勞力設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配、對(duì)外關(guān)協(xié)調(diào)等等，三一重工銷售業(yè)績可圈可點(diǎn)，事無巨細(xì)，同比增翻番。初步統(tǒng)計(jì)，容不得半點(diǎn)馬虎。

壓力變動(dòng)力

有壓力才有動(dòng)力。位于山區(qū)的哈牡電氣化鐵路改造工程，1-11月三一重工共計(jì)銷售挖掘機(jī)超過12000臺(tái)，從一面坡到哈爾濱間150多公里的標(biāo)段內(nèi)，在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率已連續(xù)六年保持第一。需求的回暖帶動(dòng)行業(yè)的整體復(fù)蘇，有60多個(gè)橋涵構(gòu)造物穿插其中。上跨下穿，產(chǎn)品由挖掘機(jī)向其他品類設(shè)備擴(kuò)散。今年前10月，完全的既有線施工，工程機(jī)械主要企業(yè)產(chǎn)品銷量44.79萬臺(tái)，安全的高風(fēng)險(xiǎn)，同比增長6.45%。到10月份，如坐在火山口上，起重機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械等產(chǎn)品銷售均實(shí)現(xiàn)正增長。其中，令人毛骨悚然。

在挑戰(zhàn)面前他們嚴(yán)防、嚴(yán)守、嚴(yán)抓，現(xiàn)場(chǎng)管理不走樣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不打折，讓“火山口”變成了“安全島”。開工以來封鎖施工200余次，全安全正點(diǎn)開通。

在王利民的組織下項(xiàng)目先后對(duì)12個(gè)工種的1480多名職工進(jìn)行了崗位安全知識(shí)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)常識(shí)培訓(xùn)，提升了安全責(zé)任意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。日常有的放矢抓管理，對(duì)事故易發(fā)工點(diǎn)和工序?qū)Ｈ税z查，讓制度和規(guī)矩管人、管事。在D梁架設(shè)過程中，做好無縫線路的應(yīng)力放散嚴(yán)防脹軌跑道，澆筑混凝土支墩嚴(yán)防路基變化，遇到異常天氣隨時(shí)巡檢死看死守，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。濱綏鐵路既有線兩側(cè)的路基、路肩下，埋設(shè)的通信、信號(hào)、供電、移動(dòng)和國防光電纜縱橫交錯(cuò)，稍有不慎輕則影響通訊聯(lián)絡(luò)，重則中斷行車。為了萬無一失，“移設(shè)光電纜必須經(jīng)過設(shè)備使用單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，監(jiān)控人員不到場(chǎng)不施工，施工范圍外不動(dòng)土。”成為了一條嚴(yán)規(guī)戒律。大型機(jī)械施工實(shí)施“一人一機(jī)”專人防護(hù)，形成了堅(jiān)固的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。 “安全投入多少都不多余，誰抓安全都不越位、怎么抓都不過分。”王利民的安全觀擲地有聲。項(xiàng)目先后投入100余萬元對(duì)鄰近既有線施工地段實(shí)施了硬隔離，避免了施工人員穿越線路，機(jī)具上道等危及行車現(xiàn)象的發(fā)生，全線配備了專職安全防護(hù)員80余人，在加大經(jīng)費(fèi)投入的同時(shí)，增加了施工安全的保險(xiǎn)系數(shù)。以查制度、查紀(jì)律、查隱患、查整改為目的的安全自查自糾活動(dòng)常抓不懈。獎(jiǎng)罰分明的鐵腕管理，看得見、摸得著，解決了多年來“嚴(yán)不起來、落不下去”的頑疾，使高風(fēng)險(xiǎn)的既有線施工安全形勢(shì)始終處于可控狀態(tài)。

挑戰(zhàn)不可能

三棵樹車輛段改造工程120天內(nèi)，要完成3萬多平米的房屋改擴(kuò)建任務(wù)，堪稱改造工程的“奇跡”。該工程是哈爾濱鐵路基礎(chǔ)三年規(guī)劃的重中之重，這場(chǎng)沒有退路的戰(zhàn)，無疑是為哈發(fā)展盡力，為企業(yè)信譽(yù)而戰(zhàn)的品牌工程。

然而三輛項(xiàng)目這塊飽經(jīng)歷史的“硬骨頭”是名副其實(shí)的邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊拆遷的“三邊”工程。面臨涉及的既有設(shè)備管理單位多，施工場(chǎng)地狹小，14個(gè)建名點(diǎn)多交錯(cuò)，有效工期短等壓力和挑戰(zhàn)，給施工帶來的諸多困擾是常人無法想象的。對(duì)此王利民心中早有打算。工程前期，他與項(xiàng)目經(jīng)理田志革在寒風(fēng)和積雪中終日奔波，工程量核算、排布工期、調(diào)查障礙拆遷、組建隊(duì)伍，所有的準(zhǔn)備工作都親自上手，直到春節(jié)前一天才回到家里。

5月初以來，工程進(jìn)入了分秒必爭搶工期的施工黃金季節(jié)，王利民絲毫不敢懈怠，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)真心干、大膽干、科學(xué)干，晝夜不停搶進(jìn)度，如火如荼的場(chǎng)景處處可見。綜合樓工程地下水管道設(shè)計(jì)圖紙顯示水位6米左右，挖到不足5米時(shí)突然出現(xiàn)涌水。當(dāng)時(shí)又逢連雨天，正在項(xiàng)目檢查工作的王利民得知后，與田志革及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，在組織排水的過程中，憑以往經(jīng)驗(yàn)估計(jì)基坑有塌方的可能。在疾風(fēng)暴雨中，他倆同大家一起打橫梁支撐地基，緊急加設(shè)鋼板支撐。經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)激戰(zhàn)，保住了基坑，節(jié)點(diǎn)工期沒有受到影響。目前，三輛工程進(jìn)度、安全質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理、常態(tài)達(dá)標(biāo)，主體工程基本完成。開工以來，王利民靠苦干實(shí)干贏得了信譽(yù)，得到了哈主管領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。

王利民嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)管理、嚴(yán)格過程把控，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)真心干、大膽干、科學(xué)干、合力干，晝夜不停搶進(jìn)度。在安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工場(chǎng)地狹小、地下障礙縱橫交錯(cuò)、有效工期短等壓力和挑戰(zhàn)面前，把常人眼里的“不可能”變成了可能，僅用150余天啃下了這塊飽經(jīng)歷史的“硬骨頭”，創(chuàng)造了“三輛”施工速度，堪稱改造工程的“奇跡”。

不畏難

四個(gè)項(xiàng)目間往返穿梭，四個(gè)工地的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不分晝夜的現(xiàn)場(chǎng)煎熬，王利民白皙的皮膚曬得黝黑，頭發(fā)越發(fā)蓬松凌亂、單瘦的身體更顯疲憊，可干起工作卻有使不完的勁。

綏芬河貨場(chǎng)改造工程4月初開工，規(guī)劃整合為4個(gè)功能區(qū)，打造集國際聯(lián)運(yùn)，國內(nèi)貨物倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸交易、辦出口商品展銷，進(jìn)出口加工于一體的中俄鐵路國際聯(lián)運(yùn)物流基地。此戰(zhàn)關(guān)系到龍江絲路帶，哈爾濱鐵路的轉(zhuǎn)型發(fā)展和企業(yè)信譽(yù)。起點(diǎn)高、任務(wù)重，工期迫在眉睫，一時(shí)一刻耽誤不得。該工程最大的單體建筑，三貨區(qū)木材交易中心綜合樓基礎(chǔ)施工過程中，因地質(zhì)出現(xiàn)承載力不足等問題施工被迫中斷。王利民通過現(xiàn)場(chǎng)的反復(fù)調(diào)查論證，提出了采用換填基底土質(zhì)的辦法讓問題迎刃而解，僅一個(gè)半月的時(shí)間綜合樓順利實(shí)現(xiàn)了封頂，為兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期贏得了時(shí)間。為了滿足運(yùn)輸需要，路提出再次壓縮工期三個(gè)月，必保八月末交付使用。面對(duì)巨大的工期壓力，王利民連夜研究施工方案，整合施工隊(duì)伍、調(diào)動(dòng)勞力和機(jī)械、分劈施工任務(wù)····。接下來他盯在現(xiàn)場(chǎng)、跟班作業(yè)，白天根本沒有休息時(shí)間，晚上也只能睡四五個(gè)小時(shí)。他全力組織不斷加大資源投入，采取“建成一處、交付一處、投入使用一處”的辦法，現(xiàn)場(chǎng)投入人力千余人，投入大型機(jī)械設(shè)備上百臺(tái)，派出70余名防護(hù)人員，做到“一機(jī)一人一防護(hù)”，晝夜不停搶進(jìn)度，全力以赴確工期。僅用210天安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了新建房屋1.49萬平方米，改造房屋2.3萬平方米，拆除既有房屋及鐵皮棚4.4萬平方米;新建風(fēng)雨棚1.94萬平方米、貨物倉庫4183平方米，硬化混凝土路面20.34萬平方米及其他附屬設(shè)施。9月末，黑龍江最大的對(duì)俄邊境鐵路口岸站綏芬河貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程全投入使用，四個(gè)功能區(qū)的裝卸、存儲(chǔ)能力分別提高1至5倍，百年鐵路口岸煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。

牡綏數(shù)亮點(diǎn)

王利民對(duì)綏芬河情有獨(dú)鐘，鐵路貨場(chǎng)改造工程并不是他在該地施工的唯一。備受廣泛關(guān)注的牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程二標(biāo)段曾經(jīng)是他施展才華的故土，其中的每一段都是他用無盡的心血丈量出來的。

2011年牡綏鐵路工程受諸多因素影響，投資突然中斷，施工停擺、人心浮動(dòng)，項(xiàng)目內(nèi)外交困，在面臨信任危機(jī)的困境時(shí)，王利民義無反顧的擔(dān)當(dāng)了項(xiàng)目經(jīng)理重任。

為了盡快扭轉(zhuǎn)被動(dòng)面，王利民上任后努力尋找扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的突破口，經(jīng)過深思熟慮有的放矢的打好“四張牌”。堅(jiān)持安全質(zhì)量，主打“保障牌”。目前該工程已獲得、級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)3項(xiàng)，全國QC成果獎(jiǎng)1項(xiàng)，凸顯了項(xiàng)目管理實(shí)力；精細(xì)管理，主打“效益牌”。借助施工過程中的變更索賠，做深做透“二次經(jīng)營”，牢牢抓住了項(xiàng)目扭虧的牛鼻子，為項(xiàng)目扭虧奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；以人為本，主打“穩(wěn)定牌”。職工“五險(xiǎn)一金”及時(shí)足額上繳，農(nóng)民工工資不拖不欠，為項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展積攢了后勁；文化樹企，主打“形象牌”。項(xiàng)目的《今日牡綏》小報(bào)、文化長廊、職工之家等，展示了項(xiàng)目形象，成為媒體的聚焦點(diǎn)。五年來，在綿延44.5公里的管段上，王利民的身影和足跡遍布工程的每一個(gè)角落，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)抓落實(shí)，爭分奪秒搶進(jìn)度，被動(dòng)面全面逆轉(zhuǎn)，各方好評(píng)如潮。王利民和他的團(tuán)隊(duì)在百年口岸這塊熱土上，譜寫著一曲挑戰(zhàn)自我、敢為人先的贊歌。

今年1月1日，王利民登上了牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程正式開通運(yùn)營的首趟旅客列車。列車從綏芬河新站出發(fā)向牡丹江方向疾駛而去，瞬間列車時(shí)速定格在了160公里。穿隧道、跨橋群，線路兩側(cè)深路塹、高護(hù)坡一閃而過，沿線一望無際灰白挺立的防護(hù)柵欄，像朝夕相處的戰(zhàn)友，列隊(duì)迎接來自四面八方的中外旅客。此時(shí)此刻映入眼簾的成果令王利民感慨萬千，五年多的風(fēng)雨歷歷在目……

梅花香自苦寒來。王利民以超常的付出，換來了累累碩果。先后獲得了火車頭獎(jiǎng)?wù)?，黑龍江鐵路先進(jìn)個(gè)人，鐵建“杰出青年”等諸多殊榮。今年6月，又獲 “好人榜”提名和“黑龍江好人榜”中的敬業(yè)奉獻(xiàn)獎(jiǎng)。

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