站控制系統(tǒng)體驗三一LNG攪拌車非凡節(jié)油之旅利勃海

【路面機械網(wǎng)記者現(xiàn)場報道】2014年5月21日，并依次遙控操作整個攪拌站。通過運行后優(yōu)化、誤差監(jiān)控和調(diào)節(jié)濕度測量保證混凝土塌落度的一致?？刹捎枚喾N語言操作攪拌站。利勃海爾目前可提供20多種語言，三一LNG攪拌車在深圳七星灣游艇會隆重上市。活動現(xiàn)場，如有需求還可提供更多的語言。(本文來自利勃海爾)，為了讓400多位出席此次發(fā)布會的用戶更加直觀評估LNG天然氣攪拌車的節(jié)能效果，三一舉行了LNG攪拌車和柴油攪拌車節(jié)油大賽。同時，為了保證此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽更加客觀、公正，三一邀請了路面機械網(wǎng)記者作為裁判，親身試乘三一LNG攪拌車，全程監(jiān)督節(jié)油挑戰(zhàn)賽的舉行。

路面機械網(wǎng)親身試乘體驗全新涂裝的三一LNG攪拌車

比賽規(guī)則很簡單，三一LNG攪拌車和柴油攪拌車（兩輛車都有記者作為監(jiān)督，保證比賽客觀、公正）沿相同路線行駛，通過無線網(wǎng)絡向發(fā)布會現(xiàn)場實時傳輸氣耗和油耗數(shù)據(jù)，通過將消耗的燃料換算成等比例金額計算，決定誰將成為最終的節(jié)能冠軍。

路面機械網(wǎng)記者登上三一LNG攪拌車，開始履行比賽監(jiān)督的職責：首要任務就是拍下比賽前的里程表和氣耗。記者也時時記錄了第一組數(shù)據(jù)：出發(fā)時里程表顯示2146km，氣耗顯示是238 m³（由于等待發(fā)車時產(chǎn)生一定消耗，正式宣布比賽開始顯示是239 m³）。

出發(fā)前，里程表顯示當前里程為2146km

拍攝時氣耗顯示為238m³（正式宣布比賽開始顯示是239 m³）

令旗一揮，比賽開始，兩輛車將沿著依山傍海的深圳七星灣繞圈。做上副駕駛，給記者的第一感受是車的聲音小，動力很足，車子很穩(wěn)定，并且駕駛室非常寬敞，并且視野非常開闊，讓記者有種“可以坐在上面喝咖啡的感覺”。三一LNG攪拌車的駕駛員是來自三一湖汽攪拌車調(diào)試員劉師傅——一位駕駛經(jīng)驗豐富，并且對設備了如指掌的技術人員。兩輛車為了保持一致和比賽的公平性，全程速度保持在15公里/時。

開闊的駕駛室視野

從副駕駛拍攝到的外景，路面機械網(wǎng)記者最直觀的感受是駕駛室視野非常開闊。

駕駛員是來自三一湖汽攪拌車調(diào)試員劉師傅

在行駛過程中，路面機械網(wǎng)記者與劉師傅攀談起來，當記者問及這款三一LNG攪拌車續(xù)航能力如何時，劉師傅滿是自豪地說道：“三一LNG攪拌車選用了全球最卓越的氣瓶，氣瓶體積為國內(nèi)同方量攪拌車中最大、真空保溫性能居國內(nèi)第一。因此這款三一LNG攪拌車加一次氣可以跑400公里，其它企業(yè)的車加兩次才能達到的里程，三一LNG攪拌車加一次就夠了，不僅節(jié)了時間，更大大降低了車子因為燃料不足停運的風險”。另據(jù)劉師傅介紹，現(xiàn)在他駕駛的這臺三一LNG攪拌車，是他從三一湖汽總湖南邵陽，用了20多個小時開到深圳，全程700多公里的路程僅僅在廣東韶關加過一次氣。

說話間，記者乘坐的這款三一LNG攪拌車已經(jīng)在七星灣跑了10幾圈，行駛了1個多小時，兩輛車回到會場。記者也在第一時間用相機抓下了里程表和氣耗表顯示的數(shù)字：2175km和249m³，并且這些數(shù)字通過網(wǎng)絡連接也實時傳回到了發(fā)布會現(xiàn)場。

比賽后里程表顯示當前里程為2175km

比賽后氣耗表上顯示的總氣耗是249m³

接下來就進入了真正激動人心環(huán)節(jié)——比賽結果的揭曉。在發(fā)布會現(xiàn)場，比賽結果也著實讓路面機械網(wǎng)記者大吃一驚（由于分兩路，路面機械網(wǎng)記者僅僅獲得三一LNG攪拌車數(shù)據(jù)，并不知曉另一輛柴油攪拌車的數(shù)據(jù)）?，F(xiàn)場的大屏幕顯示：在同樣全程超過29km的比賽中（LNG攪拌車還多幾百米），三一LNG攪拌車總共消耗10.30m³天然氣，而柴油攪拌車總共消耗13.00L的燃油，按照時下天然氣和柴油單價計算，三一LNG攪拌車總共花費50.03元，柴油攪拌車總共花費101.4元。在僅僅不到30公里的里程，三一LNG攪拌車相比柴油攪拌車就能為用戶節(jié)超過一倍即51.37元的費用。

發(fā)布會現(xiàn)場從兩輛車時時發(fā)送的最終數(shù)據(jù)對比顯示：三一LNG攪拌車完勝

如果根據(jù)這組數(shù)據(jù)，我們再延伸下去（剔除一些由于特殊道路和速度較慢導致的柴油車油耗稍稍偏高的因素）：根據(jù)目前燃料價格計算，三一LNG攪拌車比同功率柴油攪拌車每公里至少能節(jié)1.1元。按一臺車每年行駛6萬公里計算，一臺車一年可節(jié)約運營成本75000元。在使用壽命期內(nèi)，僅節(jié)的燃料成本就可重新購買一臺新車；以每臺車每年運送混凝土2萬方計算，三一LNG攪拌車相比同行天然氣攪拌車每年每臺車可節(jié)約費用43800元。

作為比賽全程的監(jiān)督方，記者除了感概三一LNG在節(jié)能上的經(jīng)濟性，以天然氣作為動力的攪拌車在環(huán)保上的優(yōu)越性更是柴油車無法比擬的。在被霧霾天氣不斷困惱的時下，如何從當下做起，還我們一片藍天？三一LNG攪拌車為工程機械行業(yè)在這方面樹立了一個榜樣！【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)文章，如有轉(zhuǎn)載請標明來源】
 

標簽：混凝土機械 混凝土攪拌站 三一重工