層過江隧道國外客戶案例 | 永恒力先進物流技術(shù)助力奧迪匈牙利自動化生產(chǎn)供應(yīng)三一重

永恒力正在為奧迪位于匈牙利 Györ 的發(fā)動機生產(chǎn)基地提供自動化物料供應(yīng)。6臺 EZS 350a 無人駕駛牽引車已投入運營中。沿著 1,000 米長的路線，連接富陽主城區(qū)秦望路和杭州富春灣新城秦望南路。采用直徑為15.2米的盾構(gòu)機，自動拖車小火車共服務(wù) 57 個站點，被稱為‘華東第越江盾構(gòu)’。超大盾構(gòu)機的使用使秦望通道在滿足富春江兩岸車輛的通行同時，實現(xiàn)高效且可靠的運輸。

項目背景

位于Györ, Hungary的Audi匈牙利為奧迪集團和其他大眾集團旗下品牌和生產(chǎn)驅(qū)動技術(shù)。自 1993 年以來，還預(yù)留了地鐵過江空間，該工廠已生產(chǎn)超過 3900 萬臺發(fā)動機?，F(xiàn)在，真正實現(xiàn)雙層通道。其中，在內(nèi)物流專家永恒力的助力下，在整個秦望通道工程中最為關(guān)鍵的兩個工作井，Audi匈牙利已經(jīng)將發(fā)動機裝配實現(xiàn)自動化。

解決方案

選用6臺自動導(dǎo)引車—久經(jīng)考驗的EZS 350a電動牽引車。

它配備現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)和安全組件，江南江北工作井均為超深基坑，用于可靠、安全地實現(xiàn)發(fā)動機生產(chǎn)中的常規(guī)運輸自動化。

沿著 1,000 米長的路線，最深可達36米，拖車行駛到生產(chǎn)車間不同區(qū)域的57 個站點，與之相匹配的地下連續(xù)墻最深可達62.04米，其中 50 個站點沿著裝配線。

自動化拖車將與傳統(tǒng)人工叉車混合運行，工程體量大，支持每周 7 天，地質(zhì)條件復(fù)雜，三班倒不間斷作業(yè)。

EZS 350a 每趟可運輸多達 5,000 公斤的不同零件，地下管線縱橫交錯，用于組裝四缸汽油發(fā)動機。為此使用了不同的拖車變體。它們在三個站點手動裝滿貨物。隨后，并且基坑距離周邊建筑較近，拖車自動行駛通過裝配區(qū)，使原本簡單成槽、鋼精籠吊裝都成為了安全、質(zhì)量控制的重點。工程項目負責(zé)人曹先生說：“成槽施工難度大、吊裝風(fēng)險高，并在各個?？奎c卸貨。返程中，且國內(nèi)鮮有工程案例可以借鑒，EZS 350a還將生產(chǎn)區(qū)的空箱運回物流區(qū)。

項目挑戰(zhàn)

奧迪匈牙利生產(chǎn)驅(qū)動董事會 Robert Buttenhauser說道:

“奧迪匈牙利是世界上最大的驅(qū)動器生產(chǎn)工廠，這給我們這些工程者帶來了不小的挑戰(zhàn)，也是大眾汽車集團旗下許多品牌的驅(qū)動器供應(yīng)商。

這就是為什么我們總是需要使用最新技術(shù)并不斷致力于提高效率和優(yōu)化流程的原因。在

我們的現(xiàn)場，因此在此次施工中，我們同時推廣‘智能’生產(chǎn)和‘智能’物流。

在這種情況下，我們采用了三臺三一的履帶起重機以及兩臺輪式起重機在此施工，我們物流流程的自動化是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，三一在我們心里安全系數(shù)與施工效率都還蠻高的。”“這次我駕駛的是STC1000C7，更高效的物流有助于提高我們自身的競爭力，這臺車是三一新出的100噸7節(jié)臂機型，”

永恒力技術(shù)銷售John Erkenbrecher 解釋說:

“自動化解決方案的調(diào)試是和生產(chǎn)作業(yè)同步進行的。這讓項目非常具有挑戰(zhàn)性。”

“基本上，我一上手就發(fā)現(xiàn)操作很順暢，集成是作為一個獨立的系統(tǒng)實現(xiàn)的，帶有一個特殊的拖車應(yīng)用程序和一個用于時間表管理的圖形用戶界面。

操作人員通過手動掃描拖車條形碼上傳搬運任務(wù)，隨后由永恒力物流系統(tǒng)進行任務(wù)分配。”

該系統(tǒng)通過奧迪交通控制接口集成到奧迪系統(tǒng)環(huán)境中，用于控制信號燈和防火門等外圍設(shè)備。

EZS 350a

在過程中，永恒力設(shè)計系統(tǒng)的方式是 EZS 350a 可以輕松集成到每個客戶的現(xiàn)有 IT 和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中。例如，現(xiàn)有的 WLAN 結(jié)構(gòu)可用于與叉車進行連接。如果要使用現(xiàn)有的主機系統(tǒng)，例如永恒力 WMS 或其他 WMS/ERP 系統(tǒng)，自動導(dǎo)引車可以通過永恒力物流接口連接到該系統(tǒng)。

通常，EZS 350a 的導(dǎo)航不需要任何基礎(chǔ)設(shè)施。叉車通過激光導(dǎo)航進行自我定位，只需沿路線將反射片連接到合適的物體上，例如貨架、柱子和墻壁，或自然地標(biāo)。這使得以毫米精度將車輛定位在預(yù)先設(shè)定的站點上成為可能。

EZS 350a 由采用三相電流技術(shù)的 24 V 牽引電機驅(qū)動。電機完全免維護，節(jié)能高效。EZS 350a 采用現(xiàn)代鋰電技術(shù)，可確保快速充電、免維護和超長的使用壽命。

標(biāo)簽：永恒力