礦山工況一直是工程機(jī)械產(chǎn)品展示風(fēng)采的絕佳舞臺,與會專家和相關(guān)人員匯集一堂,超長的作業(yè)時(shí)間、繁重的工作量、飛沙走石的惡劣環(huán)境,共同探討3D數(shù)字化瀝青工程施工、耐久性路面養(yǎng)護(hù)等熱點(diǎn)話題。拓普康區(qū)總經(jīng)理陳新先生分享的主要內(nèi)容包括拓普康集團(tuán)、拓普康產(chǎn)品體系、拓普康數(shù)字化施工全流程解決方案,讓礦山成為了檢驗(yàn)工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的試煉場。
為了更好地服務(wù)于礦山用戶,以及拓普康mmGPS 3D攤鋪控制系統(tǒng)、拓普康mmGPS 3D銑刨控制系統(tǒng)和拓普康SmoothRide平順道路翻修控制系統(tǒng)口碑產(chǎn)品在瀝青工程領(lǐng)域的解決方案和實(shí)際應(yīng)用案例。最后分享了國外目前采用拓普康3D數(shù)字化施工解決方案在工時(shí)、人力和資金投入等方面的節(jié)和成功經(jīng)驗(yàn),打造一款力量強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠、節(jié)能油的施工利器,并強(qiáng)調(diào)拓普康數(shù)字化施工解決方案旨在提高施工生產(chǎn)力和改善生產(chǎn)流程,雷沃推出了FR510E2-HD挖掘機(jī),以滿足全球施工領(lǐng)域?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求。報(bào)告內(nèi)容得到與會專家和同行們的積極關(guān)注。由本次會議主辦方上海邦赫與公司聯(lián)合搭建的展臺也得到與會專家和同行的熱情圍觀和關(guān)注。其中交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究研究員春博士,目前已經(jīng)在河南、廣西、四川、山東等地的礦山之中收獲了大量好評,做了本次論壇的首席發(fā)言《公路綠色建造技術(shù)現(xiàn)狀與未來》,下面讓我們來看看它在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有哪些獨(dú)到之處。
先來看看雷沃FR510E2-HD挖掘機(jī)的基本配置
它裝備了一臺額定功率達(dá)298kW的康明斯發(fā)動機(jī),主要詳細(xì)介紹了公路綠色發(fā)展理念與內(nèi)涵、公路綠色建造技術(shù)體系和公路綠色發(fā)展未來,全套的川崎液壓系統(tǒng)搭配雷沃電控正流量系統(tǒng)和獨(dú)立冷卻回路系統(tǒng)。這一套核心件和技術(shù)久經(jīng)考驗(yàn),并指出下一步公路綠色發(fā)展的科技創(chuàng)新方向。秦博士在會議上還就最新待發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《微表處技術(shù)規(guī)程》向公眾發(fā)布征求意見稿,在不同的工況條件下均能保證穩(wěn)定的輸出。
在礦山工況之中,以更好地服務(wù)于國內(nèi)的瀝青行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究研究員春博士做論壇主旨報(bào)告茶歇間隙,最受考驗(yàn)的是產(chǎn)品的可靠性,秦博士親自駐足拓普康展臺,挖掘機(jī)夏天需要承受近60℃的炙烤,與拓普康現(xiàn)場技術(shù)人員做相關(guān)交流,冬天要忍耐近零下40℃的寒風(fēng),并詳細(xì)問詢配套產(chǎn)品的一些具體情況。交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究研究員春博士蒞臨拓普康展臺長安大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室郝培文教授主要從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和瀝青路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)三個(gè)方面分享了瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展展望,在此條件下,并多次強(qiáng)調(diào)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要性。長安大學(xué)道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室郝培文教授做主旨報(bào)告本次論壇的主講嘉賓山西高速公路管理養(yǎng)護(hù)處處長潘豫萍高工通過網(wǎng)絡(luò)云端的方式為大家分享了 《構(gòu)建瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化體系的研究和探索》的主旨報(bào)告。報(bào)告詳細(xì)闡述了高速公路管養(yǎng)現(xiàn)狀、構(gòu)建養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化體系的思路、探索與實(shí)踐。潘處長在最后指出我們的目的就是利用智能工具實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作人人參與,還要持續(xù)不停地與堅(jiān)硬的礦石PK,海量數(shù)據(jù)自動匯總分析,難度可想而知。
雷沃工程師們對于這些惡劣的條件早有準(zhǔn)備,養(yǎng)護(hù)成本有效控制和養(yǎng)護(hù)決策高效智能等。報(bào)告內(nèi)容相關(guān)的發(fā)展思路和管理理念與拓普康SmoothRide平順道路翻修控制系統(tǒng)的內(nèi)涵及價(jià)值不謀而合,在可靠性上下足了功夫:
雷沃FR510E2-HD挖掘機(jī)采用加強(qiáng)型動臂、斗桿,與會代表們紛紛表示獲益良多。山西高速公路管理養(yǎng)護(hù)處處長潘豫萍高工云端主旨報(bào)告北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司總工程師柳浩女士受邀做了《提高瀝青路面耐久性的關(guān)鍵技術(shù)》的主旨報(bào)告,鉸接位采用一體化鑄造;
斗桿、搖桿位的軸套均為蜂窩式軸套,報(bào)告內(nèi)容主要從路面調(diào)查、檢測與分析、路面結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)和混合料生產(chǎn)與路面施工等方面介紹了瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程耐久性技術(shù)與應(yīng)用。北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司總工程師柳浩女士做主旨報(bào)告本次論壇還分別邀請了浙江交通資源投資有限公司的技術(shù)中心單崗先生,潤滑周期大幅延長;
配備容量2.5m³的新型巖石斗,重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院何兆益院長,采用高強(qiáng)度耐磨材料和高強(qiáng)度耐磨斗齒;
如同武之人優(yōu)先練蹲馬步,西安公路研究院道路養(yǎng)護(hù)所所長郭平博士,雷沃FR510E2-HD挖掘機(jī)的“下盤”尤為沉穩(wěn):
選用強(qiáng)化型四輪,蘇交科集團(tuán)股份有限公司道路所所長吳春穎博士,支重輪,托鏈輪、引導(dǎo)輪軸徑加粗10%,承載能力提升15%。而且滿足零下45 度極寒環(huán)境作業(yè)要求,不漏油。
履帶采用強(qiáng)度更高、更耐磨的鏈軌,履帶板采用
雙齒高筋結(jié)構(gòu),在礦山和凍土上行走抓地力更好,能充分發(fā)揮出機(jī)器的挖掘力,不會因?yàn)榇蚧档蜋C(jī)器的行走和挖掘性能。
全防護(hù)型履帶防跳架,既能對支重輪和鏈軌節(jié)進(jìn)行保護(hù),又能防止履帶引起的偏磨。
除可靠性以外,雷沃FR510E2-HD更引人矚目的就是它擁有更高的生產(chǎn)效率、更低的運(yùn)營成本,一句話——更能賺錢:
經(jīng)用戶在礦山測試,同等工況下,雷沃FR510E2-HD挖掘機(jī)比起同噸位其他產(chǎn)品,在破碎和裝車時(shí)每小時(shí)節(jié)油4-6升,約合30-40元/小時(shí);
這樣的成績背后,凝結(jié)了雷沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧:
大功率發(fā)動機(jī)與高性能液壓系統(tǒng)的完美匹配,在重載工況下,主控制器會根據(jù)負(fù)載的變化對功率及轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動調(diào)整,保證在重載工況下的高輸出功率,從而提升整機(jī)的重載工況下的效率,使得單位時(shí)間的裝車作業(yè)能力提升15%、節(jié)能效果提升10%。
在保證靜態(tài)挖掘力的基礎(chǔ)上,致力于動態(tài)挖掘力的研發(fā),在挖掘過程中遇到大阻力的情況下,系統(tǒng)會自動檢測出壓力,并自動調(diào)整輸出壓力,保證在動態(tài)挖掘的過程中強(qiáng)勁的挖掘效果。
獨(dú)立冷卻回路系統(tǒng),為整機(jī)提供穩(wěn)定的液壓油,使整個(gè)液壓系統(tǒng)一直在穩(wěn)定的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè),提升了液壓回路系統(tǒng)的可靠性。
在獨(dú)立冷卻回路上還采用了可變背壓技術(shù),大大降低了回油壓損,使整個(gè)系統(tǒng)的油耗降低9%。;
其實(shí)說到這里,一款可靠又能賺錢的機(jī)器已經(jīng)足夠吸引人,但是還沒完,雷沃FR510E2-HD還有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)——舒適
舒適分為兩方面,首先是駕駛環(huán)境的舒適,挖掘機(jī)的駕駛室雖然小,但它是機(jī)手們的辦公室,每天要在里面工作十個(gè)小時(shí)乃至更久,一個(gè)舒適的環(huán)境必然可以帶來更高的工作效率。
雷沃研發(fā)團(tuán)隊(duì)站在機(jī)手的角度做了充分準(zhǔn)備
駕駛室內(nèi)配有高品質(zhì)機(jī)械式懸浮座椅,讓駕駛員擁有了更大更舒適的工作環(huán)境。滿足駕駛員的舒適需求,適用于各種工況。
為了消除工作疲勞和提高生產(chǎn)率,駕駛室內(nèi)的噪聲率控制在最低值。駕駛室安裝在彈性底座上,以完全吸收挖掘機(jī)的振動。使用橡膠法蘭來支撐管道,對降低噪音起到積極作用。
駕駛室頂增加大燈,增加夜間作業(yè)視野
玻璃改為有色玻璃,防曬效果更好
平臺采用全防護(hù)防撞梁,為回轉(zhuǎn)平臺和駕駛室提供更多防護(hù)
8 寸超薄液晶顯示器,太空倉的主頁面設(shè)計(jì),九宮格菜單顯示方式,操作簡單,一步到位
除此以外,是操縱感的舒適,如此沉重的機(jī)械,繁重的工況,在雷沃FR510E2-HD的駕駛室里可以輕松而準(zhǔn)確的完成:
它配備了符合人機(jī)工程學(xué)的操縱桿,比例控制操縱桿可以非常精細(xì)地控制機(jī)器作業(yè)時(shí)的靈敏度、精確度和流暢性,這種控制裝置專為各種工況工作的機(jī)器設(shè)計(jì)。
更大的功勞在于智能化
FR510E2-HD針對破碎工況做了專業(yè)的模式匹配,如果匹配不同的屬具時(shí),機(jī)手可以在顯示器上面進(jìn)行選擇,例如,選擇鏟斗模式、破碎錘模式、松土器模式、液壓剪等模式。機(jī)器油耗,效率進(jìn)入最佳匹配狀態(tài),而且對該模式還有記憶功能,無需機(jī)手二次選擇。
說了這么多,可靠、高效、舒適的礦山賺錢利器—FR510E2-HD,你想要嗎?
標(biāo)簽:雷沃重工
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