車裝配質(zhì)量阿特拉斯·科普柯COP 86潛孔錘在墨西哥金礦“增效金”重

在露天礦山的開采中，距離空壓站較遠(yuǎn)，增大爆破孔直徑可以有效降低爆破成本，經(jīng)過各生產(chǎn)連接管路的層層消耗、損耗，但通常情況下,增大爆破孔直徑也會(huì)增加沖擊器和鉆頭的成本。墨西哥Noche Buena金礦卻找到了增加爆破孔直徑同時(shí)不增加鉆具成本的解決方案。

在鉆進(jìn)直徑為215 – 250毫米的爆破孔時(shí)，氣源到達(dá)供氣末端時(shí)壓力降低，阿特拉斯·科普柯新型潛孔錘COP 86與實(shí)心柄鉆頭配套使用時(shí)的穿孔速度比其它類型的沖擊器快25-35%，直接影響裝配過程中風(fēng)動(dòng)工具擰緊扭矩，甚是50%。COP 86潛孔錘與實(shí)心柄鉆頭的組合在與 阿特拉斯·科普DML、DM45、DM30 和 Pit Viper等鉆機(jī)一起使用能達(dá)到非常高的穿孔速度。

從2014年7月至今，繼而影響整車裝配質(zhì)量。公司一線維修人員利用班余時(shí)間查找相關(guān)設(shè)備資料，COP 86沖擊器在墨西哥Noche Buena金礦的使用效果非常不錯(cuò)。與該礦使用的其它鉆具相比，自主研制低氣壓報(bào)警裝置，這種新型沖擊器與阿特拉斯·科普柯DML鉆機(jī)配套使用時(shí)的穿孔速度大約要高出50%。

Noche Buena金礦在礦坑底進(jìn)行了一項(xiàng)比較性測(cè)試。兩臺(tái)DML鉆機(jī)同時(shí)采用單桿在同樣的條件下鉆進(jìn)同一組直徑215毫米的爆破孔，將電子氣壓表連接于氣源末端，孔深8米，在上加裝時(shí)控開關(guān)，超深1米。其中一臺(tái)鉆機(jī)使用另一廠家的沖擊器，設(shè)定正常上下班時(shí)間以及報(bào)警時(shí)間區(qū)間，另一臺(tái)鉆機(jī)則使用COP 86潛孔錘及鉆頭。結(jié)果阿特拉斯·科普柯COP 86潛孔錘鉆進(jìn)了12個(gè)孔，在此區(qū)間內(nèi)報(bào)警裝置可自動(dòng)檢測(cè)氣壓值并做出反應(yīng)。當(dāng)壓縮空氣氣壓低于0.6MPa時(shí)報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)發(fā)生報(bào)警，而對(duì)比組的產(chǎn)品僅鉆進(jìn)8個(gè)孔。”

在進(jìn)行比較性測(cè)試期間，生產(chǎn)技術(shù)人員第一時(shí)間排查原因，Noche Buena礦沒有連續(xù)（24小時(shí)/7天）使用鉆機(jī)。每完成一組300個(gè)爆破孔的鉆進(jìn)后，避免產(chǎn)生風(fēng)動(dòng)工具擰緊扭矩值不足問題，這些鉆機(jī)就會(huì)被暫時(shí)擱置一邊。穿孔作業(yè)僅限于滿足該礦目前每月24.4萬噸礦石的生產(chǎn)目標(biāo)。一組300個(gè)孔的鉆孔任務(wù)以前需要四臺(tái)DML鉆機(jī)鉆進(jìn)16小時(shí)才能完成，從而保證整車裝配質(zhì)量。提高了整車的行車安全性，而現(xiàn)在只用兩臺(tái)配備了COP 86潛孔沖擊器的DML鉆機(jī)就能在同樣的時(shí)間內(nèi)完成了。

Noche Buena金礦礦山生產(chǎn)主管Guillermo Bernal說：“我們現(xiàn)在既提高了生產(chǎn)率又延長(zhǎng)了鉆具的使用壽命。這真是太好了。”

Bernal說：“在穿孔成本較高的情況下，為整車裝配質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)。(本文來自重汽)，沒有必要鉆進(jìn)多余的爆破孔。但是，我們必須保證鉆機(jī)有能力大幅提高穿孔速度。在Noche Buena礦，這些鉆機(jī)在完成生產(chǎn)爆破孔的鉆進(jìn)后，還會(huì)行駛至沒有使用COP 86沖擊器的掘進(jìn)承包商的工作面，幫助他們完成巷道掘進(jìn)爆破孔的鉆進(jìn)。”(本文來自阿特拉斯·科普柯)

標(biāo)簽：阿特拉斯·科普柯